一种高效智能叉车整车出厂检测系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种高效智能叉车整车出厂检测系统，包括人机交互接口HMI，所述人机交互接口HMI与生产信息化管理系统MES双向通讯，所述生产信息化管理系统MES分别与可编程控制器PLC、企业信息管理系统SAP双向通讯，可编程控制器PLC与多个工位检测装置双向通讯。本发明专利技术的现场不再配置工控机，节约使用场地；试车员手持人机交互接口HMI不用下车，大大提高检测工作效率；无需现场维护车辆判据信息，降低相关人员工作量；现场设备高度智能化，使用指令全部由服务器发送，现场误操作不会产生不良影响；检测数据存储在服务器内，安全性大大提高；避免现场工控机维护、维修工作。维修工作。维修工作。

【技术实现步骤摘要】
一种高效智能叉车整车出厂检测系统及方法


[0001]本专利技术涉及叉车检测系统
，尤其是一种高效智能叉车整车出厂检测系统及方法。

技术介绍

[0002]目前，叉车整车检测线主要有三个检测工位（车速、制动力、门架），配置两套工控机作为上位机，执行部分采用PLC，被检测数据由传感器提供，有时为了便于观察数据，会配置LED显示屏显示检测数据。车速工位和制动力检测工位共用一套工控机，门架起升系统工位用一套工控机，试车前，需专人把车辆的判据信息维护到工控机内，用于检测数据判定使用。检测车辆时，先在工控机中输入车辆信息，启动驱动装置，开始检测，过程中PLC采集传感器信号并转化为可识别检测数据，检测数据与设计判据对比，判定检测车辆是否合格，同时检测数据会以数据库的格式存储到本地工控机。
[0003]目前的技术劣势入选：现场数据维护很麻烦，耗时耗力；现场环境恶劣，工控机最容易出现故障，一旦数据库损坏，维护的整车信息数据将丢失，再维护进去工作量非常大；每个工位检测时，都要先到工控机处进行操作，降低工作效率。

技术实现思路

[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效智能叉车整车出厂检测系统，其特征在于：包括：人机交互接口HMI，用于输入被检产品识别号及检测员信息，设定检测过程的开始与结束操作，显示检测结果；生产信息化管理系统MES，用于根据接收到的人机交互接口HMI的信息，将检测过程所需判据及检测执行指令发给可编程控制器PLC，对检测结果进行存储和应用；企业信息管理系统SAP，是对被检产品的所有参数信息、设计图纸存放的系统，用于提供所需的整车信息给生产信息化管理系统MES使用；可编程控制器PLC，用于接收生产信息化管理系统MES的指令，控制现场设备的动作，并对现场传感器所采集的数据进行处理，供生产信息化管理系统MES获取；多个工位检测装置，分别设置在车速工位、制动力工位和门架工位上，用于检测整车空载时最高车速，左右驱动轮的制动力之和与制动力之差，以及叉车起升系统的空/满载时的起升、下降速度；所述人机交互接口HMI与生产信息化管理系统MES双向通讯，所述生产信息化管理系统MES分别与可编程控制器PLC、企业信息管理系统SAP双向通讯，可编程控制器PLC与多个工位检测装置双向通讯。2.根据权利要求1所述的高效智能叉车整车出厂检测系统，其特征在于：所述工位检测装置包括：检测按键，包括开始检测按键和结束检测按键，用于控制检测的开始和结束；传感器，包括用于检测整车空载车速的速度传感器、用于检测整车驱动轮的制动力的力传感器、用于检测起升系统的起升、下降速度的位移传感器；电机，在车速工位上，检测时整车带动电机转动，根据电机的转速计算出整车的车速；在制动工位上，检测时整车加速踏板踩到底，电机通过反方向驱动齿形滚筒阻止车轮转动，电机输出整车的制动力；门架工位上没有电机；车速LED显示屏，用于显示最终检测的整车速度及是否合格提示；所述检测按键、传感器的输出端与可编程控制器PLC的输入端相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红，万祥余，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：