【技术实现步骤摘要】
锁车防拆的方法、云平台、卫星终端、系统和处理器
[0001]本申请涉及汽车领域，具体而言，涉及一种锁车防拆的方法、云平台、卫星终端、系统、计算机可读存储介质和处理器。
技术介绍
[0002]随着汽车租赁以及信贷购车越来越普及，新能源电动汽车因为其运营成本低，更适合租赁，在客户使用的过程中，如果遇到了租赁人不续租仍继续使用；或者车辆到保养期，租赁人为了私利，不愿去4S店报修车辆等情况，就会导致车辆信息错误。
[0003]目前的大多数方案为了保证检测到的车辆信息正常，需要设置防止终端被恶意拆除的防范措施，当前主流的方案是通过远程信息处理器(Telematics BOX，简称T
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BOX)与其他车载控制器比如电子控制单元(Electronic Control Unit，简称ECU)或者仪表控制器等进行绑定，通过定时的握手校验实现绑定，在T
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BOX被拆掉时，ECU或者仪表控制器限制发动机扭矩或者车速，并进行锁车，但是，一旦ECU或者仪表锁车策略被破解同时T
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BOX被拆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁车防拆的方法，其特征在于，所述方法应用于锁车防拆系统中的云平台，所述锁车防拆系统还包括车辆，所述车辆包括主控制器、卫星终端和电子控制单元，所述方法包括：所述云平台接收所述卫星终端发送的目标消息，并根据所述目标消息确定是否满足预定条件，所述预定条件包括以下至少之一：确定所述主控制器已经被拆除、所述电子控制单元的数据被篡改；在满足所述预定条件的情况下，所述云平台生成锁车指令，并将所述锁车指令发送至所述卫星终端，使得所述卫星终端将所述锁车指令转发至所述电子控制单元，以控制所述车辆锁车。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述卫星终端有多个，所述云平台接收所述卫星终端发送的目标消息，并根据所述目标消息确定是否满足预定条件，包括以下至少之一：所述云平台在接收到所有的所述卫星终端发送的第一目标消息的情况下，确定所述主控制器已经被拆除，其中，所述第一目标消息用于表征所述卫星终端发送消息至所述主控制器后，所述卫星终端未接收到所述主控制器反馈的消息；所述云平台在接收到所有的所述卫星终端发送的第二目标消息的情况下，确定所述电子控制单元的数据被篡改，其中，所述第二目标消息用于表征所述卫星终端在任意两个时刻接收到的所述电子控制单元发送的消息不相同。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一目标消息是根据第一次数和第二次数确定的，所述第一次数为所述卫星终端发送消息至所述主控制器的次数，所述第二次数为所述卫星终端未接收到所述主控制器反馈的消息的次数，在所述第一次数大于所述第二次数的情况下，生成的所述第一目标消息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在满足所述预定条件的情况下，所述云平台生成锁车指令，并将所述锁车指令发送至所述卫星终端，使得所述卫星终端将所述锁车指令转发至所述电子控制单元，以控制所述车辆锁车之后，所述方法还包括：在确定所述主控制器已经被拆除的情况下，所述云平台显示所述车辆的车辆编号和所述主控制器的编号，所述云平台显示用于表征所述车辆的所述主控制器已经被拆除的第一显示信息；在确定所述电子控制单元的数据被篡改的情况下，所述云平台显示所述车辆的所述车辆编号和所述电子控制单元的单元编号，所述云平台显示用于表征所述车辆的所述电子控制单元的数据已经被篡改的第二显示信息；在确定所述主控制器已经被拆除且所述电子控制单元的数据被篡改的情况下，所述云平台显示所述车辆的所述车辆编号、所述主控制器的所述编号和所述电子控制单元的所述单元编号，所述云平台显示所述第一显示信息和所述第二显示信息。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的方法，其特征在于，所述卫星终端有多个，分别为第一卫星终端、第二卫星终端、第三卫星终端、第四卫星终端、第五卫星终端和第六卫星终端，所述第一卫星终端安装在所述车辆的驾驶室中，所述第二卫星终端安装在所述车辆的底盘上，所述第三卫星终端安装在所述车辆的车门上，所述第四卫星终端安装在所述车辆的线束上，所述第五卫星终端安装在所述车辆的发动机中，所述第六卫星终端安装在所
述车辆的后排座椅中。6.一种锁车防拆的方法，其特征在于，所述方法应用于锁车防拆系统中的车辆的卫星终端，所述锁车防拆系统还包括云平台，所述车辆包括主控制器和电子控制单元，所述方法包括：所述卫星终端发送消息至所述主控制器，在未接收到所述主控制器反馈的消息的情况下，生成第一目标消息，并将所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张延良，张振京，李升建，薛雷，孙龙洋，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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