一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统，涉及车辆轮毂安全技术领域，包括：温度检测模块，数据处理与传输模块，电源模块，第一通信模块，第二通信模块，车载控制模块，用户终端控制模块，第三通信模块，报警模块；所述温度检测模块检测轮毂温度，数据处理与传输模块接收信号并无线传输，电源模块切换供电电源，第一通信模块与车载控制模块通信，第二通信模块与用户终端控制模块通信，第三通信模块用于车载控制模块和用户终端控制模块通信。本实用新型专利技术车辆轮毂温度监测的无线报警系统采用双通信的方式将检测的车辆轮毂温度信号分别传输给车载控制设备和用户移动终端设备，并通过电源模块不间断供电，确保轮毂温度的实时检测。度的实时检测。度的实时检测。

A wireless alarm system for vehicle hub temperature monitoring

【技术实现步骤摘要】
一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统


[0001]本技术涉及车辆轮毂安全
，具体是一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统。

技术介绍

[0002]随着社会的发展进步，汽车的推广和普及，汽车在居家生活、商业运行及物流运输等领域中均得到了广泛的应用，同时汽车事故的时有发生，车辆的安全使用问题一直是人们关注的问题，为保证车辆的安全运行，市面上逐渐出现一种能够对车辆轮毂温度等车况进行检测的智能车，在一定程度上减小了车辆的安全隐患，但是这种检测系统只有在车辆发动时才开始运行，无法对车辆轮毂进行实时的检测，且无法第一时间通知车主车辆轮毂的状况，导致无法及时对车辆进行检查与维修，等待车主需使用时才检测出车辆轮毂温度异常将影响车主对车辆的使用体验，因此有待改进。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]依据本技术实施例中，提供一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统，该车辆轮毂温度监测的无线报警系统包括：温度检测模块，数据处理与传输模块，电源模块，第一通信模块，第二通信模块，车载控制模块，用户终端控制模块，第三通信模块，报警模块；
[0005]所述温度检测模块，用于检测车辆轮毂的温度情况并输出温度信号；
[0006]所述数据处理与传输模块，连接所述温度检测模块的输出端，用于接收和处理所述温度信号，用于根据设定输出数据信号和控制信号；
[0007]所述电源模块，连接所述数据处理与传输模块的第一端，用于检测车载电源电量，用于切换为该无线报警系统提供电能的供电电源；
[0008]所述第一通信模块，连接所述数据处理与传输模块的第二端，用于接收所述数据信号并与所述车载控制模块建立网络通信；
[0009]所述第二通信模块，连接所述数据处理与传输模块的第三端，用于接收所述数据信号并与所述用户终端控制模块建立网络通信；
[0010]所述车载控制模块和用户终端控制模块，分别为车辆的车载控制设备和用户的智能移动终端设备；
[0011]所述第三通信模块，用于通过无线网络实现所述车载控制模块和用户终端控制模块的数据交互；
[0012]所述报警模块，连接所述车载控制模块和用户终端控制模块的控制端，用于在车辆轮毂温度异常时报警。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术车辆轮毂温度监测的无线报警系统采用双通信的方式将检测的车辆轮毂温度信号分别传输给车载控制设备和用
户移动终端设备，在车辆发动时，通过第一通信模块将检测的数据传输给车载控制模块，并通过车载控制模块进行实时监测，在车辆停止工作时，通过电源模块将备用电源接入该系统，保持该系统功能的持续进行，同时采用第二通信模块可将检测数据直接发送到用户移动终端设备，确保对车辆轮毂温度数据的实时检测，以确保车辆即使在不使用的情况下，也可得知温度的变化，继而在温度异常时做出相应的保护措施，提高车辆轮毂的安全指数。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实例提供的一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统的原理方框示意图。
[0016]图2为本技术实例提供的温度检测模块和第一通信模块的来接电路图。
[0017]图3为本技术实例提供的电源模块的控制电路图。
[0018]图4为本技术实例提供的第二通信模块的连接电路图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：参见图1，本技术实施例提供一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统，该车辆轮毂温度监测的无线报警系统包括：温度检测模块1，数据处理与传输模块2，电源模块3，第一通信模块4，第二通信模块5，车载控制模块6，用户终端控制模块7，第三通信模块8，报警模块9；
[0021]具体地，所述温度检测模块1，用于检测车辆轮毂的温度情况并输出温度信号；
[0022]数据处理与传输模块2，连接所述温度检测模块1的输出端，用于接收和处理所述温度信号，用于根据设定输出数据信号和控制信号；
[0023]电源模块3，连接所述数据处理与传输模块2的第一端，用于检测车载电源V1电量，用于切换为该无线报警系统提供电能的供电电源；
[0024]第一通信模块4，连接所述数据处理与传输模块2的第二端，用于接收所述数据信号并与所述车载控制模块6建立网络通信；
[0025]第二通信模块5，连接所述数据处理与传输模块2的第三端，用于接收所述数据信号并与所述用户终端控制模块7建立网络通信；
[0026]车载控制模块6和用户终端控制模块7，分别为车辆的车载控制设备和用户的智能移动终端设备；
[0027]第三通信模块8，用于通过无线网络实现所述车载控制模块6和用户终端控制模块7 的数据交互；
[0028]报警模块9，连接所述车载控制模块6和用户终端控制模块7的控制端，用于在车辆轮毂温度异常时报警。
[0029]在具体实施例中，上述温度检测模块1可采用温度传感器J1的方式直接输出有关温度的数字信号，方便且体积小；上述数据处理与传输模块2可采用，但并不限于单片机、微控制单元(MCU)等处理器，实现对数据的接收和处理，并通过收发器进行无线传输；上述温度检测模块1和数据处理与传输模块2可根据车辆轮毂的数量进行配置，一个轮毂可安置一个温度检测模块1和数据处理与传输模块2；上述电源模块3可采用双电源切换的方式为该车辆轮毂温度监测的无线报警系统提供不断电电源；上述第一通信模块4可采用射频收发电路即可，实现与上述车载控制模块6的近距离无线通信；上述第二通信模块 5可采用双隔离传输的方式进行网络间的转换，实现与上述用户终端控制模块7的远距离无线通信；上述车载控制模块6和用户终端控制模块7分别为车辆的车载控制设备和用户的智能移动终端设备，在此不做赘述；上述第三通信模块8可采用，但并不限于WiFi通信、蓝牙通信、RS232通信等近距离无线通信装置，实现车载控制模块6与用户终端控制模块7的数据交互，在此不做赘述；上述报警模块9可采用但并不限于声光报警器、语音报警器等报警器进行车辆轮毂温度异常报警。
[0030]实施例2：在实施例1的基础上，请参阅图2和图3，在本技术所述的一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统的一个具体实施例中，所述温度检测模块1包括温度传感器 J1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统，其特征在于：该车辆轮毂温度监测的无线报警系统包括：温度检测模块，数据处理与传输模块，电源模块，第一通信模块，第二通信模块，车载控制模块，用户终端控制模块，第三通信模块，报警模块；所述温度检测模块，用于检测车辆轮毂的温度情况并输出温度信号；所述数据处理与传输模块，连接所述温度检测模块的输出端，用于接收和处理所述温度信号，用于根据设定输出数据信号和控制信号；所述电源模块，连接所述数据处理与传输模块的第一端，用于检测车载电源电量，用于切换为该无线报警系统提供电能的供电电源；所述第一通信模块，连接所述数据处理与传输模块的第二端，用于接收所述数据信号并与所述车载控制模块建立网络通信；所述第二通信模块，连接所述数据处理与传输模块的第三端，用于接收所述数据信号并与所述用户终端控制模块建立网络通信；所述车载控制模块和用户终端控制模块，分别为车辆的车载控制设备和用户的智能移动终端设备；所述第三通信模块，用于通过无线网络实现所述车载控制模块和用户终端控制模块的数据交互；所述报警模块，连接所述车载控制模块和用户终端控制模块的控制端，用于在车辆轮毂温度异常时报警。2.根据权利要求1所述的一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统，其特征在于，所述温度检测模块包括温度传感器、第一电阻和第一电源；所述数据处理与传输模块包括第一处理器；所述温度传感器的电源端和第一电阻的第一端均连接第一电源，温度传感器的接地端接地，温度传感器的输出端和第一电阻的第二端均连接所述第一处理器的第一IO端。3.根据权利要求2所述的一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统，其特征在于，所述电源模块包括第八电阻、隔离器、第九电阻、第五电源、第一二极管、第十电阻、第一开关管、车载电源和备用电源；所述隔离器的第一端通过第八电阻连接所述第一处理器的第三IO端，隔离器的第二端接地，隔离器的第三端通过第九电阻连接第五电源，隔离器的第四端连接第一二极管的阴极和第十电阻的一端，第十电阻的另一端和第一二极管的阳极均连接第一开关管的栅极，第一开关管的漏极连接备用电源，第一开关管的源极连接车载电源。4.根据权利要求3所述的一种车辆轮毂温度监测的无线报警系统，其特征在于，所述电源模块还包括第六电阻和第七...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓淞升，洪木城，
申请(专利权)人：深圳市颐高云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：