电池包的温度控制方法、系统、介质及电子设备技术方案

本发明专利技术公开了一种电池包的温度控制方法、系统、介质及电子设备，复数个所述电池包一一对应设置在所述电池架的沿竖直方向设置的复数个电池仓位内，所述温度控制方法包括：获取所述电池仓位的第一温度和所述电池包的第二温度；根据所述第一温度和所述第二温度对所述电池包的所述电池仓位进行调整。可以有效均衡电池仓位和电池包的热量分布，及时控制电池包在充电过程中的温升，提高了电池包充电的安全性，避免出现因温度过高而造成的电池包损坏或自燃风险，延长了电池包使用寿命。延长了电池包使用寿命。延长了电池包使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电池包的温度控制方法、系统、介质及电子设备


[0001]本专利技术涉及电动汽车的电池充电
，尤其涉及一种电池包的温度控制方法、系统、介质及电子设备。

技术介绍

[0002]在电动汽车领域中，换电是电动汽车持续运行的重要需求，而换电所用的电池包则需要进行循环充电。电池包的充电通常都是在电池仓内完成，而电池包的充电过程不可避免的会伴随着电池包温度的上升。
[0003]现有技术中，通常都是在换电站内设置通风口、风扇、空调等辅助设备来为电池包降温，以避免电池包因温度过高而发生自燃事故。然而，这些辅助设备只能对换电站进行整体降温，即对于任意的电池仓位只能无差别的进行制冷，并不能从根本上解决电池包所在电池仓位的热量聚集且散热不均衡的问题。若某电池仓位附近聚集的数个电池包温升都较快，而另一电池仓位附件聚集的电池包温升较慢。在相同的通风或制冷状况下，当温升较慢的电池仓位处的电池包已经被制冷到较低的温度，而温升较快的电池仓位处的电池包仍然聚集了较多的热量，电池包损坏的概率较高且充电自然的危险性很大。
[0004]公开号为CN106972587A的专利申请公开了一种智能电池的管理系统，并具体公开了：管理系统包括服务器以及与服务器远程连接的多个充电站，每个充电站包括多个电池仓，每个电池仓分别用于放置电池并为电池充电，其中，电池在遇到温度过高等事件时会向服务器上报对应事件数据，服务器则用于根据上报的异常信息向管理者发出告警信息。基于此，在面对电池温度过高的异常事件时，仅能够通过向管理者发出告警的方式来告知管理者手动解决此异常事件，也即，无法自动控制单个电池在充电过程中的异常温升，也就无法实现充电站各电池仓的热量均衡。
[0005]公开号为CN111717062A的专利申请公开了一种重型卡车的换电系统及其使用方法，并具体公开了：换电系统包括车辆换电停靠区域和电池存储区域，电池存储区域设置在车辆换电停靠区域的侧方和/或上方，用于容纳电池并为其充电，均包括放置电池的框架，框架用于容纳承载电池，大体呈立体架结构，包含若干个阵列排布的框架单元，每个框架单元可容纳承载一个电池。基于此，虽然电池存储区域设置在车辆换电停靠区域的侧方和上方时，能够容纳更多的电池，但是电池存储区域的占地面积较大，也即，换电站无法以较小的占地面积实现较多数量电池的容纳。
[0006]公开号为CN211684751U的专利申请公开了一种换电站和换电站组，并具体公开了：换电站包括充电仓和储能仓，充电仓用于对动力电池进行充电，储能仓用于存储已经充满电的动力电池并且设置在充电仓的顶部。基于此，充电仓和储能仓的设置虽然能够存储更多的动力电池，但是，充电仓和储能仓之间相互独立且互不连通，不便于动力电池在高度方向上的无障碍移动，也就不便于动力电池的转运。
[0007]公开号为CN206461399U的专利申请公开了一种充电机，并具体公开了：充电机包括壳体，壳体内部设有功率器件、控制电路板、导热器件和风机，其中，壳体上设置有进风口
和出风口，进风口和出风口之间连接有密闭风道，控制电路根据功率器件温度调节风机风速，风机和出风口连接并且利用密闭风道排放导热器件传导的热量。基于此，虽然通过对风机风速的调节能够实现充电机内的温度调节，但是，难以实现充电机内的精确温度调节。

技术实现思路

[0008]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中不能对换电站中放置电池包的电池仓位进行热量均衡而导致电池包散热不均，换电站无法在容纳更多数量电池的同时占据较小占地面积且便于电池转运，以及换电站内难以精确实现温度调节的缺陷，提供一种电池包的温度控制方法、系统、介质及电子设备。
[0009]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0010]本专利技术提供一种电池包的温度控制方法，用于控制换电站内的电池架上的电池包的温度，复数个所述电池包一一对应设置在所述电池架的沿竖直方向设置的复数个电池仓位内，所述温度控制方法包括：
[0011]获取所述电池仓位的第一温度和所述电池包的第二温度；
[0012]根据所述第一温度和所述第二温度对所述电池包的所述电池仓位进行调整。
[0013]本方案通过及时检测电池包和电池仓位的温度，并根据温度变化情况合理调整电池包的仓位，可以有效均衡电池仓位和电池包的热量分布，及时控制电池包在充电过程中的温升，提高了电池包充电的安全性，避免出现因温度过高而造成的电池包损坏或自燃风险，延长了电池包使用寿命。
[0014]较佳地，根据所述第一温度和所述第二温度对所述电池包的所述电池仓位进行调整包括：
[0015]当所述第二温度高于第一预设阈值时，将相应的所述电池包转运至所述第一温度低于第二预设阈值的所述电池仓位内。
[0016]本方案根据电池包的温度变化情况来调整仓位，有利于及时分散温度过高的电池包，防止高温电池包的聚集，进一步降低了自燃风险。
[0017]较佳地，根据所述第一温度和所述第二温度对所述电池包的所述电池仓位进行调整包括：
[0018]当所述第二温度低于第三预设阈值时，将相应的所述电池包转运至所述第一温度高于第四预设阈值的所述电池仓位内。
[0019]本方案根据电池包的温度变化情况来灵活调整电池包的仓位，有利于电池仓位温度的合理均衡和热量扩散。
[0020]较佳地，所述电池架在竖直方向上至少包括第一区域和第二区域，获取所述电池仓位的第一温度包括：
[0021]获取所述第一区域和/或所述第二区域对应的平均第一温度。
[0022]本方案通过计算平均温度的方式来得到第一温度，使得温度评估值更加接近实际值。
[0023]较佳地，所述换电站包括上下拼接的上箱体和下箱体，所述电池架包括位于所述上箱体内的上电池架和位于所述下箱体内的下电池架，所述第一区域至少部分设于所述上电池架上，所述第二区域至少部分设于所述下电池架上。
[0024]本方案中的换电站采用上下拼接的设计，分为上下两部分箱体且相互独立，待箱体内的部件安装完成后，分为上下两部分箱体分别运输，以满足道路运输要求，同时简化了安装和拆卸，便于运输后的现场安装和调试。下箱体与上箱体叠放设置，能够减少用地面积，提高土地使用率，使得同等土地面积下能够容纳更多的电池包。下箱体与上箱体相连通，从而内部的换电设备或电池转运设备沿高度方向无阻碍地移动，在高度方向的延伸能够使得换电站容纳更多的电池包、更多种类的电池包，进而能够提高换电站的换电效率和运营能力。拼接形成的电池架可以形成第一区域、第二区域或更多的电池存放区域，为换电站内形成多个温度区域提供可能，在其中部分区域出现温度异常时，可以有其他区域正常使用。
[0025]较佳地，所述换电站还设有用于进行温度调节的空调设备，所述空调设备的进风口设置在所述电池架的底部区域，并且其出风口至少设置在所述电池架的顶部区域，从而形成空气循环。
[0026]本方案使用空调来加强整个换电站内的空气循环，可以更加有效的控制换电站内的温度变化，保证了充电过程的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包的温度控制方法，用于控制换电站内的电池架上的电池包的温度，其特征在于，复数个所述电池包一一对应设置在所述电池架的沿竖直方向设置的复数个电池仓位内，所述温度控制方法包括：获取所述电池仓位的第一温度和所述电池包的第二温度；根据所述第一温度和所述第二温度对所述电池包的所述电池仓位进行调整。2.如权利要求1所述的电池包的温度控制方法，其特征在于，根据所述第一温度和所述第二温度对所述电池包的所述电池仓位进行调整包括：当所述第二温度高于第一预设阈值时，将相应的所述电池包转运至所述第一温度低于第二预设阈值的所述电池仓位内。3.如权利要求1所述的电池包的温度控制方法，其特征在于，根据所述第一温度和所述第二温度对所述电池包的所述电池仓位进行调整包括：当所述第二温度低于第三预设阈值时，将相应的所述电池包转运至所述第一温度高于第四预设阈值的所述电池仓位内。4.如权利要求1所述的电池包的温度控制方法，其特征在于，所述电池架在竖直方向上至少包括第一区域和第二区域，获取所述电池仓位的第一温度包括：获取所述第一区域和/或所述第二区域对应的平均第一温度。5.如权利要求4所述的电池包的温度控制方法，其特征在于，所述换电站包括上下拼接的上箱体和下箱体，所述电池架包括位于所述上箱体内的上电池架和位于所述下箱体内的下电池架，所述第一区域至少部分设于所述上电池架上，所述第二区域至少部分设于所述下电池架上。6.如权利要求5所述的电池包的温度控制方法，其特征在于，所述换电站还设有用于进行温度调节的空调设备，所述空调设备的进风口设置在所述电池架的底部区域，并且其出风口至少设置在所述电池架的顶部区域，从而形成空气循环。7.如权利要求6所述的电池包的温度控制方法，其特征在于，所述空调设备包括多个出风口，多个所述出风口对应延伸至所述第一区域和/或所述第二区域；所述电池包的温度控制方法还包括：根据所述第一区域和/或所述第二区域对应的所述第一温度对所述空调设备进行温度调节控制。8.如权利要求1所述的电池包的温度控制方法，其特征在于，所述换电站还包括被设置为沿所述电池架竖直升降移动的电池转运设备；所述温度控制方法还包括：在所述电池包的所述第二温度超出预设报警阈值时，控制所述电池转运设备将相应的所述电池包从所述电池仓位中取出并转运给换电设备或控制所述电池转运设备将相应的所述电池包推出至所述电池仓位外；和/或，所述温度控制方法还包括：在所述电池包的所述第二温度超出预设报警阈值时，生成报警信息。9.如权利要求1所述的电池包的温度控制方法，其特征在于，所述换电站还包括被设置为沿所述电池架竖直升降移动的电池转运设备；所述电池架的底部预设有用于与换电设备
或应急设备进行电池包交互的交互区域；所述温度控制方法还包括：控制所述电池转运设备取出所述电池包并转运至所述交互区域以与所述换电设备或应急设备进行所述电池包交互；控制所述换电设备或应急设备将所述电池包运输至远离所述电池架的区域。10.如权利要求8或9所述的电池包的温度控制方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，林彦之，曹曼，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：