一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构，包括工作台，所述工作台的上端外表面设置有夹持装置、液压固定装置和水平复位装置。本实用新型专利技术所述的一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构，通过设置的水平复位装置、固定底座、固定杆、伸缩底缸、伸缩杆、水平尺和缓震垫，可以对车桥桥壳进行水平调整，避免夹持时车桥桥壳出现角度倾斜影响加工的情况，通过设置的夹持装置、安装板、支撑柱、防尘盒、液压缸、液压杆、联动杆、固定夹和支撑架，可以对车桥桥壳实现自动夹持夹具有持行程短夹持速度快的特点，并保证车桥桥壳夹持的稳定性，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。用前景。用前景。

A fixture structure of machine tool for machining vehicle axle housing

【技术实现步骤摘要】
一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构


[0001]本技术涉及车桥桥壳加工领域，特别涉及一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构。

技术介绍

[0002]车辆车桥桥壳加工机床夹具结构，是在车桥桥壳进行机床加工时对其进行固定的夹持装置，但现有的车桥桥壳加工机床夹具结构无法满足人们的需求。
[0003]目前，申请号CN201220240481.X的中国专利公开了一种车桥桥壳中后段加工机床双夹夹紧结构，该装置虽然可以对其进行固定夹持，但是在使用时该装置的夹持形成比较长，且无法对车桥桥壳在夹持过程中起到支撑作用，同时该装置无法对车桥桥壳的固定角度进行调整，可能会出现车桥桥壳夹持不垂直影响加工，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构，包括工作台，所述工作台的上端外表面设置有夹持装置、液压固定装置和水平复位装置，所述液压固定装置位于夹持装置的一侧，所述水平复位装置位于液压固定装置的一侧，所述夹持装置的数量为两组，所述液压固定装置的数量为四组，所述夹持装置包括安装板、支撑柱、防尘盒、液压缸、液压杆、联动杆、固定夹和支撑架。
[0007]优选的，所述安装板的上端外表面设置有支撑柱，所述支撑柱的上端外表面设置有防尘盒，所述防尘盒的下端外表面设置有液压缸，所述液压缸的内部设置有液压杆，所述液压杆的一端外表面设置有联动杆，所述联动杆的一端外表面设置有固定夹，所述固定夹的前端外表面设置有支撑架，所述联动杆、固定夹和支撑架的数量均为两组。
[0008]优选的，所述安装板的上端外表面通过支撑柱与防尘盒的下端外表面固定连接，所述防尘盒与液压缸之间设置有固定槽，所述防尘盒的内部通过固定槽与液压缸的外壁固定连接，所述液压缸的内壁与液压杆的外壁活动连接，所述液压杆与固定夹之间设置有调节轴，所述液压杆的一端外表面通过调节轴和联动杆与支撑架的一端外表面活动连接，所述固定夹与支撑架之间设置有活动轴，所述固定夹的前端外表面通过活动轴与支撑架活动连接。
[0009]优选的，所述水平复位装置包括固定底座、固定杆、伸缩底缸、伸缩杆、水平尺和缓震垫，所述固定底座的上端外表面设置有固定杆，所述固定杆的内部设置有伸缩底缸，所述伸缩底缸的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端外表面设置有水平尺，所述水平尺的一端外表面设置有缓震垫。
[0010]优选的，所述固定底座的上端外表面与固定杆的下端外表面焊接连接，所述固定杆与伸缩底缸之间设置有限位块，所述固定杆的内部通过限位块与伸缩底缸的外壁固定连接，所述伸缩底缸的内壁与伸缩杆的外壁活动连接，所述伸缩杆与水平尺之间设置有连接块，所述伸缩杆的一端外表面通过连接块与水平尺的一侧外表面固定连接，所述水平尺与缓震垫之间设置有粘合槽，所述水平尺的另一侧外表面通过粘合槽与缓震垫的一侧外表面固定连接。
[0011]优选的，所述工作台与夹持装置和水平复位装置之间均设置有安装螺栓，所述工作台的上端外表面通过安装板和安装螺栓与夹持装置的下端外表面可拆卸连接，所述工作台通过固定底座和安装螺栓与水平复位装置可拆卸连接，所述工作台与液压固定装置焊接连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置的水平复位装置、固定底座、固定杆、伸缩底缸、伸缩杆、水平尺和缓震垫，在使用时通过固定杆内部的伸缩底缸将伸缩杆进行顶出，伸缩杆控制水平尺通过缓震垫与车桥桥壳进行接触，对其进行角度调整，可以对车桥桥壳进行水平调整，避免夹持时车桥桥壳出现角度倾斜影响加工的情况，通过设置的夹持装置、安装板、支撑柱、防尘盒、液压缸、液压杆、联动杆、固定夹和支撑架，在水平尺顶住车桥桥壳时通过控制防尘盒内的液压缸将液压杆回收，液压杆带动联动杆通过旋转轴使固定夹对支撑架上的车桥桥壳完成夹持动作，可以对车桥桥壳实现自动夹持夹具有持行程短夹持速度快的特点，并保证车桥桥壳夹持的稳定性，整个一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0013]图1为本技术一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构的侧面结构示意图；
[0015]图3为本技术一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构图1中夹持装置2的内部结构示意图；
[0016]图4为本技术一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构图2中水平复位装置4的内部结构示意图。
[0017]图中：1、工作台；2、夹持装置；3、液压固定装置；4、水平复位装置；201、安装板；202、支撑柱；203、防尘盒；204、液压缸；205、液压杆；206、联动杆；207、固定夹；208、支撑架；401、固定底座；402、固定杆；403、伸缩底缸；404、伸缩杆；405、水平尺；406、缓震垫。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]如图1所示，一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构，包括工作台1，工作台1的上端外表面设置有夹持装置2、液压固定装置3和水平复位装置4，液压固定装置3位于夹持装置2的一侧，水平复位装置4位于液压固定装置3的一侧，夹持装置2的数量为两组，液压固定装置3的数量为四组，夹持装置2包括安装板201、支撑柱202、防尘盒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端外表面设置有夹持装置(2)、液压固定装置(3)和水平复位装置(4)，所述液压固定装置(3)位于夹持装置(2)的一侧，所述水平复位装置(4)位于液压固定装置(3)的一侧，所述夹持装置(2)的数量为两组，所述液压固定装置(3)的数量为四组，所述夹持装置(2)包括安装板(201)、支撑柱(202)、防尘盒(203)、液压缸(204)、液压杆(205)、联动杆(206)、固定夹(207)和支撑架(208)；所述安装板(201)的上端外表面设置有支撑柱(202)，所述支撑柱(202)的上端外表面设置有防尘盒(203)，所述防尘盒(203)的下端外表面设置有液压缸(204)，所述液压缸(204)的内部设置有液压杆(205)，所述液压杆(205)的一端外表面设置有联动杆(206)，所述联动杆(206)的一端外表面设置有固定夹(207)，所述固定夹(207)的前端外表面设置有支撑架(208)，所述联动杆(206)、固定夹(207)和支撑架(208)的数量均为两组；所述水平复位装置(4)包括固定底座(401)、固定杆(402)、伸缩底缸(403)、伸缩杆(404)、水平尺(405)和缓震垫(406)，所述固定底座(401)的上端外表面设置有固定杆(402)，所述固定杆(402)的内部设置有伸缩底缸(403)，所述伸缩底缸(403)的内部设置有伸缩杆(404)，所述伸缩杆(404)的一端外表面设置有水平尺(405)，所述水平尺(405)的一端外表面设置有缓震垫(406)。2.根据权利要求1所述的一种车辆车桥桥壳加工机床夹具结构，其特征在于：所述安装板(201)的上端外表面通过支撑柱(202)与防尘盒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守用，
申请(专利权)人：山东恒业机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：