一种锥形阀减速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锥形阀减速箱，属于锥形阀技术领域。它包括阀体，所述阀体上安装有齿轮箱，所述齿轮箱上安装有电机，所述齿轮箱的内部中间位置安装有第一传动杆，所述第一传动杆上安装有第一伞齿轮，所述电机的输出端伸入齿轮箱，并安装有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合，所述齿轮箱的内部还分别设有两个第二传动杆，且两个所述第二传动杆分别位于第一传动杆的两侧，并与第一传动杆相平行，所述第一传动杆上套接有主动齿轮。本装置主要利用第三传动杆和第二传动杆之间的90

A conical valve reducer

【技术实现步骤摘要】
一种锥形阀减速箱


[0001]本技术涉及一种锥形阀减速箱，属于锥形阀


技术介绍

[0002]固定锥形阀的传动方式：电动装置通过齿轮箱，输出两个角位移，此两个输出轴成一定的夹角，夹角的大小根据结构而定，一般为60
°
～80
°
（例如如图1和图2所示，包括阀体4，阀体4上设有齿轮箱1，齿轮箱1的两侧分别设有连接杆3，齿轮箱1上还设有用于驱动连接杆3运动的电机2，两个连接杆在阀体4上的夹角为60
‑
80
°
），这是个典型的非90
°
换向传动的结构，但是市场上还未出现齿轮箱上有90度的驱动结构，从而使得无法根据实际生产需要，去进行使用，为此，针对上述情况，设计一种锥形阀减速箱很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述
技术介绍
所提及的技术问题，而采用以下技术方案来实现：
[0004]一种锥形阀减速箱，包括阀体，所述阀体上安装有齿轮箱，所述齿轮箱上安装有电机，所述齿轮箱的内部中间位置安装有第一传动杆，所述第一传动杆上安装有第一伞齿轮，所述电机的输出端伸入齿轮箱，并安装有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合，所述齿轮箱的内部还分别设有两个第二传动杆，且两个所述第二传动杆分别位于第一传动杆的两侧，并与第一传动杆相平行，所述第一传动杆上套接有主动齿轮，每个所述第二传动杆上均套接有从动齿轮，且主动齿轮与两个从动齿轮分别啮合，每个所述第二传动杆上还安装有第三伞齿轮，所述齿轮箱的两侧壁上还分别安装有第三传动杆，每个所述第三传动杆的一端伸入齿轮箱的内部，并安装有第四伞齿轮，所述第三伞齿轮与第四伞齿轮相啮合，且所述第三传动杆与第二传动杆二者相对于齿轮箱的底部呈90
°
。
[0005]作为优选实例，所述第二伞齿轮和两个第三伞齿轮在齿轮箱的内部平行设置。
[0006]作为优选实例，所述第一传杆和两个第二传动杆长度相等。
[0007]本技术的有益效果是：本装置主要利用第三传动杆和第二传动杆之间的90
°
角关系，使得该齿轮箱具备90度的驱动结构，从而使得由电机驱动的齿轮箱能够满足不同工作的需要。
附图说明
[0008]图1为现有技术的结构示意图；
[0009]图2为现有技术的内部结构示意图；
[0010]图3为本技术的结构示意图。
[0011]图中：齿轮箱1、电机2、连接杆3、阀体4、第二伞齿轮5、第一传动杆6、第一伞齿轮7、主动齿轮8、从动齿轮9、第二传动杆10、第三伞齿轮11、第四伞齿轮12、第三传动杆13。
具体实施方式
[0012]为了对本技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0013]如图1
‑
3所示，一种锥形阀减速箱，包括阀体4，阀体4上安装有齿轮箱1，齿轮箱1上安装有电机2，齿轮箱1的内部中间位置安装有第一传动杆6，第一传动杆6上安装有第一伞齿轮7，电机2的输出端伸入齿轮箱1，并安装有第二伞齿轮5，第一伞齿轮7与第二伞齿轮5相啮合，齿轮箱1的内部还分别设有两个第二传动杆10，且两个第二传动杆10分别位于第一传动杆6的两侧，并与第一传动杆6相平行，第一传动杆6上套接有主动齿轮8，每个第二传动杆10上均套接有从动齿轮9，且主动齿轮8与两个从动齿轮9分别啮合，每个第二传动杆10上还安装有第三伞齿轮11，齿轮箱1的两侧壁上还分别安装有第三传动杆13，每个第三传动杆13的一端伸入齿轮箱1的内部，并安装有第四伞齿轮12，第三伞齿轮11与第四伞齿轮12相啮合，且第三传动杆13与第二传动杆10二者相对于齿轮箱1的底部呈90
°
。
[0014]第二伞齿轮5和两个第三伞齿轮11在齿轮箱1的内部平行设置。
[0015]第一传杆6和两个第二传动杆10长度相等。
[0016]工作原理：首先启动电机2，电机2的输出端开始转动，继而带动第一伞齿轮7的转动，继而带动第二伞齿轮5的转动，继而带动第一传动杆6的转动，继而带动主动齿轮8的转动，继而带动两个从动齿轮9的转动，从而带动两个第二传动杆10的转动，继而带动每个第二传动杆10上的第三伞齿轮11的转动，继而带动第四伞齿轮12的转动，继而带动第三传动杆13的转动，从而带动第三传动杆13所连接的零件转动即可。
[0017]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锥形阀减速箱，包括阀体（4），所述阀体（4）上安装有齿轮箱（1），所述齿轮箱（1）上安装有电机（2），其特征在于：所述齿轮箱（1）的内部中间位置安装有第一传动杆（6），所述第一传动杆（6）上安装有第一伞齿轮（7），所述电机（2）的输出端伸入齿轮箱（1），并安装有第二伞齿轮（5），所述第一伞齿轮（7）与第二伞齿轮（5）相啮合，所述齿轮箱（1）的内部还分别设有两个第二传动杆（10），且两个所述第二传动杆（10）分别位于第一传动杆（6）的两侧，并与第一传动杆（6）相平行，所述第一传动杆（6）上套接有主动齿轮（8），每个所述第二传动杆（10）上均套接有从动齿轮（9），且主动齿轮（8）与两个从动齿轮（9）分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健民，余鹏飞，陈亦忠，
申请(专利权)人：上海累富阀门科技有限公司，
类型：新型
国别省市：