长江干线LNG罐箱运输船制造技术

本实用新型专利技术提供了长江干线LNG罐箱运输船，主船体包括位于底层的舱底结构，舱底结构的上层为双层底空舱结构，双层底空舱结构的上层为主甲板结构，主甲板结构的头部一侧设置有首主甲板结构；主甲板结构的尾部一侧设置有升高甲板结构；在主船体的尾部设置有螺旋桨动力装置和舵设备；升高甲板结构的上层依次设置有尾第二甲板、尾第三甲板、尾第四甲板和尾第五甲板；首主甲板结构的上层依次设置有首第二甲板、首第三甲板、首第四甲板和首第五甲板；在主甲板结构的集装箱甲板上固定有用于对LNG罐箱进行固定有LNG罐箱支撑架。此运输船能够用于在长江干线上实现标准LNG罐箱的运输，将其从上海的入海口，装载转运到长江的内河沿线，最终来满足长江干线LNG的使用需求。终来满足长江干线LNG的使用需求。终来满足长江干线LNG的使用需求。

Yangtze River trunk LNG tank carrier

【技术实现步骤摘要】
长江干线LNG罐箱运输船


[0001]本技术属于LNG罐箱运输船
，特别是涉及一种长江干线LNG罐箱运输船。

技术介绍

[0002]液化天然气（LNG）作为清洁能源，在工业生产过程中运用非常广泛，其运输方式通常采用专用船或油罐车，现有的LNG罐箱运输船主要用于海上运输，无法直接用于长江干线的内河运输，然而随着LNG清洁能源的不断推广，长江沿线的LNG需求量也在不断增加，因此就需要考虑整个长江干线（上海
‑
宜昌段）的标准LNG罐箱的运输问题，而目前在长江干线上海没有专用的LNG罐箱运输专用船。基于此，就需要开发设计一种长江干线LNG罐箱运输船。

技术实现思路

[0003]为解决以上技术问题，本技术提供长江干线LNG罐箱运输船，此运输船能够用于在长江干线上实现标准LNG罐箱的运输，将其从上海的入海口，装载转运到长江的内河沿线，最终来满足长江干线LNG的使用需求。
[0004]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：长江干线LNG罐箱运输船，它包括主船体，主船体包括位于底层的舱底结构，舱底结构的上层为双层底空舱结构，双层底空舱结构的上层为主甲板结构，主甲板结构的头部一侧设置有首主甲板结构；主甲板结构的尾部一侧设置有升高甲板结构；在主船体的尾部设置有螺旋桨动力装置和舵设备；升高甲板结构的上层依次设置有尾第二甲板、尾第三甲板、尾第四甲板和尾第五甲板；首主甲板结构的上层依次设置有首第二甲板、首第三甲板、首第四甲板和首第五甲板；在主甲板结构的集装箱甲板上固定有用于对LNG罐箱进行固定有LNG罐箱支撑架。
[0005]所述舱底结构包括位于船体两侧的多个边空载舱和边空舱，在边空载舱和边空舱之间的部位设置有多个压载舱和空舱；在船体头部一侧设置有首尖舱和首空舱，首空舱的两外侧设置有首边舱。
[0006]所述双层底空舱结构包括位于船体尾部一侧的尾锚链舱、第一生活污水储存舱和第二生活污水储存舱；还包括位于船体尾部两侧的尾压载舱；尾压载舱之间设置有机舱；还包括位于船体头部的首锚链舱和首侧推/应急消防泵舱。
[0007]所述升高甲板结构上自右舷向左舷依次为第一船员室、CO2间、应急配电间、第一厕浴室和第一工具间；所述CO2间的侧边依次为备件库、蓄电池间、机舱值班室和对称布置的机舱口。
[0008]所述首主甲板结构采用前围壁形成半园弧形，此区域自右向左依次设置冷藏库、厨房、餐厅、上下楼梯间储藏室、第一盥洗间和第二工具间。
[0009]所述尾第二甲板上设置有隔离层；
[0010]尾第三甲板上设置有用于主船体自用的自用LNG罐箱；在自用LNG罐箱的侧边设置有燃料准备间；自用LNG罐箱和燃料准备间的四周为隔离间；
[0011]尾第四甲板采用钢板网甲板。
[0012]所述首第二甲板的左、右两侧设置有锚系泊作业区，且其前围壁成半园弧形，此区域自右向左依次设置上下楼梯间、第二盥洗间、多个第二船员室和功能厅；
[0013]首第三甲板为圆弧型的甲板，尾及左右走道全通，自右至左分别为：洗间、厕所、第一上下楼梯间、轮机长室、单人船员室、中间是纵向通道；向左是双人船员室、单人船员室、第二上下楼梯间、小通道和垃圾桶存储间；
[0014]所述首第四甲板为圆弧型的驾驶甲板，四周走道全通，自右至左分别为：第三盥洗间、大副室、第三上下楼梯间、中间纵向通道、船长室、第四上下楼梯间、第四盥洗间和驾驶室。
[0015]所述首第五甲板为圆弧型的顶棚甲板，左舷设重力水箱，左舷设梯口梯道下至驾驶甲板；布置有桅杆、电气信号设备及船铭牌。
[0016]所述螺旋桨动力装置采用尾机型，双机，双轴系，双螺旋桨船，其推进装置采用两台船用LNG/柴油双燃料中速柴油机，通过两台减速齿轮箱及传动轴系驱动两只定螺距螺旋桨；
[0017]还包括主发电装置，主发电装置由两台柴油发电机组和一台停泊柴油发电机组组成；
[0018]所述定螺距螺旋桨采用镍铝青铜四叶高效螺旋桨。
[0019]所述舵设备采用流线型悬挂襟翼舵两只，舵叶上设节能舵球节能整流鳍；舵机采用电动液压舵机两台，两台舵机同步运行，不设置连杆同步；
[0020]还包括艏锚两只，配套锚链及配套件；系缆绞盘一台，布置在艉主甲板上；左右舷升高甲板结构上各设单链轮绞锚机一台，并配套设置单滚轮羊角导缆器。
[0021]本技术有如下有益效果：
[0022]1、此运输船能够用于在长江干线上实现标准LNG罐箱的运输，将其从上海的入海口，装载转运到长江的内河沿线，最终来满足长江干线LNG的使用需求。
[0023]2、通过采用上述的舱底结构用于对整个主船体进行支撑。通过上述的双层底空舱结构能够用于安装整个船体的锚链系统和相应的消防泵系统。
[0024]3、通过上述的升高甲板结构能够用于对整个尾主甲板的结构进行布置安装。
[0025]4、通过上述的首主甲板结构主要用于提供用餐的功能。
[0026]5、通过设置自用LNG罐箱和燃料准备间能够为自身船体提供LNG清洁能源，用于船舶航行的动力，起到节能环保的目的。
[0027]6、通过上述的首第二甲板能够实现船舶的锚系泊作业。
[0028]7、通过上述的首第三甲板能够提供船员的休息房间。
[0029]8、通过螺旋桨动力装置能够用于提供船舶航行的动力。
附图说明
[0030]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0031]图1为本技术主视图
[0032]图2为本技术图1中A向视图。
[0033]图3为本技术舱底结构图。
[0034]图4为本技术双层底空舱结构图。
[0035]图5为本技术图4中双层底空舱结构的尾部放大图。
[0036]图6为本技术主甲板结构图。
[0037]图7为本技术图1中B
‑
B视图。
[0038]图8为本技术尾第二甲板和首第二甲板结构图。
[0039]图9为本技术尾第三甲板和首第三甲板结构图。
[0040]图10为本技术尾第四甲板结构图。
[0041]图11为本技术首第四甲板结构图。
[0042]图12为本技术尾第五甲板和首第五甲板结构图。
[0043]图13为本技术图12中C
‑
C视图。
[0044]图中：舱底结构1、双层底空舱结构2、主甲板结构3、螺旋桨动力装置4、舵设备5、尾第二甲板6、尾第三甲板7、尾第四甲板8、尾第五甲板9、首第二甲板10、首第三甲板11、首第四甲板12、首第五甲板13、LNG罐箱支撑架14、LNG罐箱15；
[0045]压载舱101、边空载舱102、边空舱103、空舱104、首空舱105、首边舱106；
[0046]尾锚链舱201、第一生活污水储存舱202、第二生活污水储存舱203、机舱204、尾压载舱205本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.长江干线LNG罐箱运输船，其特征在于：它包括主船体，主船体包括位于底层的舱底结构（1），舱底结构（1）的上层为双层底空舱结构（2），双层底空舱结构（2）的上层为主甲板结构（3），主甲板结构（3）的头部一侧设置有首主甲板结构（317）；主甲板结构（3）的尾部一侧设置有升高甲板结构（316）；在主船体的尾部设置有螺旋桨动力装置（4）和舵设备（5）；升高甲板结构（316）的上层依次设置有尾第二甲板（6）、尾第三甲板（7）、尾第四甲板（8）和尾第五甲板（9）；首主甲板结构（317）的上层依次设置有首第二甲板（10）、首第三甲板（11）、首第四甲板（12）和首第五甲板（13）；在主甲板结构（3）的首主甲板结构（317）上固定有用于对LNG罐箱（15）进行固定有LNG罐箱支撑架（14）。2.根据权利要求1所述长江干线LNG罐箱运输船，其特征在于：所述舱底结构（1）包括位于船体两侧的多个边空载舱（102）和边空舱（103），在边空载舱（102）和边空舱（103）之间的部位设置有多个压载舱（101）和空舱（104）；在船体头部一侧设置有首尖舱（107）和首空舱（105），首空舱（105）的两外侧设置有首边舱（106）。3.根据权利要求1所述长江干线LNG罐箱运输船，其特征在于：所述双层底空舱结构（2）包括位于船体尾部一侧的尾锚链舱（201）、第一生活污水储存舱（202）和第二生活污水储存舱（203）；还包括位于船体尾部两侧的尾压载舱（205）；尾压载舱（205）之间设置有机舱（204）；还包括位于船体头部的首锚链舱（207）和首侧推/应急消防泵舱（206）。4.根据权利要求1所述长江干线LNG罐箱运输船，其特征在于：所述升高甲板结构（316）上自右舷向左舷依次为第一船员室（301）、CO2间（302）、应急配电间（303）、第一厕浴室（304）和第一工具间（305）；所述CO2间（302）的侧边依次为备件库（306）、蓄电池间（307）、机舱值班室（308）和对称布置的机舱口（309）。5.根据权利要求1所述长江干线LNG罐箱运输船，其特征在于：所述首主甲板结构（317）采用前围壁形成半园弧形，此区域自右向左依次设置冷藏库（310）、厨房（311）、餐厅（312）、上下楼梯间储藏室（313）、第一盥洗间（314）和第二工具间（315）。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：姚智衡，姚奉，
申请(专利权)人：湖北东船重工有限公司，
类型：新型
国别省市：