一种可提高润滑程度的活塞制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机零配件技术领域，且公开了一种可提高润滑程度的活塞，包括活塞，所述活塞顶部外壁开设有环槽一，所述活塞顶部外壁开设有环槽二，所述环槽二位于环槽一稍下方，所述活塞中部外壁开设有环槽三，所述环槽三底端外壁开设有回流孔一，本实用新型专利技术通过设有环槽四、钢珠一、回流孔二，有利于帮助油环下韧进行回流机油，防止油腔区域内的机油压力较高，减少油环回流压力，减少了机油的上窜，便减少了积碳的产生，延长了活塞寿命，且球形设计减小了与缸壁接触面积，进一步减小摩擦，通过设有半圆环槽一，半圆环槽二，钢珠二，钢珠三有利于在机油喷嘴喷射时更快接触并吸收机油来润滑缸壁，减少活塞启动时干摩擦的时间。减少活塞启动时干摩擦的时间。减少活塞启动时干摩擦的时间。

A piston that can improve the lubrication degree

【技术实现步骤摘要】
一种可提高润滑程度的活塞


[0001]本技术涉及发动机零配件
，更具体地涉及一种可提高润滑程度的活塞。

技术介绍

[0002]汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位，汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转。活塞主要可以分为三大部分：活塞顶、活塞头和活塞裙。活塞顶是燃烧室的组成部分，由活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分称为活塞头，活塞头有若干环槽，用以安置活塞环，活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙，其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。
[0003]发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此活塞裙的膨胀量大于其他各处，油环上韧刮下的机油可以通畅的流回油底壳，油环下韧刮下的机油，由于油环下韧下方的油腔区比较小，回油孔分布在油腔区内的通流面积也很小，会造成该部分机油不会很通畅的流回油底壳，而且油环下韧刮下的机油比油环上韧刮下的机油多，这样就造成油腔区域内的机油压力比较高，加剧了机油的上窜，从而造成机油消耗率的升高，活塞在工作过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可提高润滑程度的活塞，包括活塞(1)，其特征在于：所述活塞(1)顶部外壁开设有环槽一(101)，所述活塞(1)顶部外壁开设有环槽二(102)，所述环槽二(102)位于环槽一(101)稍下方，所述活塞(1)中部外壁开设有环槽三(103)，所述环槽三(103)底端外壁开设有回流孔一(1031)，所述活塞(1)中部外壁开设有环槽四(104)，所述环槽四(104)位于环槽三(103)稍下方，所述环槽四(104)底端外壁开设有回流孔二(1041)，所述活塞(1)底部半圆外壁两侧均开设有半圆环槽一(105)，所述半圆环槽一(105)一侧的外壁开设有回流孔三(1051)，所述活塞(1)底部半圆外壁两侧均开设有半圆环槽二(106)，所述半圆环槽二(106)一侧的外壁开设有回流孔四(1061)，所述半圆环槽二(106)位于半圆环槽一(105)的稍下方，所述环槽四(104)内部均匀活动连接有钢珠一(107)，所述半圆环槽一(105)内部均匀活动连接有钢珠二(108)，所述半圆环槽二(106)内部均匀活动连接有钢珠三(109)，所述活塞(1)底部两侧外壁开设有销孔一(1010)，所述环槽一(101)内部活动连接有第一气环(2)，所述环槽二(102)内部活动连接有第二气环(3)，所述环槽三(103)内部活动连接有油环(4)，所述活塞(1)底端设有连杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种可提高润滑程度的活塞，其特征在于：所述连杆(5)底端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑德本，肖旺照，涂琦珍，
申请(专利权)人：福州佳成活塞有限公司，
类型：新型
国别省市：