客流统计方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种客流统计方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：分别获取对公交车前门进行抓拍得到的至少一帧第一待识别图像，对公交车后门进行抓拍得到的至少一帧第二待识别图像，以及对公交车所停靠的公交站点的公交站台进行抓拍得到的多帧第三待识别图像；根据所述至少一帧第一待识别图像以及所述至少一帧第二待识别图像，确定所述公交车中的第一客流量；根据所述多帧第三待识别图像，确定所述公交站台的第二客流量；根据所述公交车中的第一客流量以及所述公交站台的第二客流量，确定所述公交车所停靠的公交站点的客流量。本申请实施例有利于提高客流量统计精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
客流统计方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及图像识别
，具体涉及一种客流统计方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]统计出客流量对于一些商家或者政府来说是比较重要的，比如，对于公交车运行来说，统计出各个站点的客流量，然后交管部门可以基于各个站点的客流量动态规划交通路线，提供公交运行的智能化。
[0003]目前，对于公交客流的统计方法一般是在乘客上车的过程中获取深度图像，对深度图像进行去噪处理得到有效深度图，基于有效深度图进行背景建模得到前景图像，对前景图像进行图像分割得到分割后图像，基于分割后图像得到行人轮廓图，基于行人轮廓图进行行人头部检测得到检测框，将检测框作为当前跟踪框，然后，采用跟踪方法对跟踪框进行跟踪，实时获取公交站点的客流量。
[0004]然而，这种统计方式只考虑到了坐上车的乘客的数量，统计客流量的方式比较单一，并未真实的统计出每个站点的真实客流量，导致统计精度相对较低。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种客流统计方法、装置、电子设备及存储介质，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客流量统计方法，其特征在于，包括：分别获取对公交车前门进行抓拍得到的至少一帧第一待识别图像，对公交车后门进行抓拍得到的至少一帧第二待识别图像，以及对公交车所停靠的公交站点的公交站台进行抓拍得到的多帧第三待识别图像；根据所述至少一帧第一待识别图像以及所述至少一帧第二待识别图像，确定所述公交车中的第一客流量；根据所述多帧第三待识别图像，确定所述公交站台的第二客流量；根据所述公交车中的第一客流量以及所述公交站台的第二客流量，确定所述公交车所停靠的公交站点的客流量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少一帧第一待识别图像以及所述至少一帧第二待识别图像，确定所述公交车中的第一客流量，包括：对所述至少一帧第一待识别图像中的每帧第一待识别图像进行人体检测，得到所述每帧第一待识别图像对应的至少一个第一人体框；对所述至少一个第一人体框中的每个第一人体框进行人体人头关联匹配，得到与所述每个第一人体框关联的人头；根据与所述每个第一人体框关联的人头，确定与所述每帧第一待识别图像对应的上下车人数；对所述至少一帧第二待识别图像中的每帧第二待识别图像进行人体检测，得到所述每帧第二待识别图像对应的至少一个第二人体框；对所述至少一个第二人体框中的每个第二人体框进行人体人头关联匹配，得到与所述每个第二人体框关联的人头；根据与所述每个第二人体框关联的人头，确定与所述每帧第二待识别图像对应的上下车人数；根据所述每帧第一待识别图像对应的上下车人数以及所述每帧第二待识别图像对应的上下车人数，确定所述公交车中的第一客流量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述进行人体人头关联匹配，包括：确定人体框A在所述第一待识别图像中的相对高度；根据所述人体框A在所述第一待识别图像中的相对高度以及所述第一待识别图像对应的缩放比例，确定所述人体框A中的人体的真实身高；根据所述人体框A中的人体的真实身高，确定与所述人体框A的关联的人头在所述第一待识别图像中的目标位置；将所述人体框A中处于所述目标位置的人头作为与所述人体框A关联的人头；其中，所述人体框A为所述至少一个第一人体框中的任意一个第一人体框或者所述至少一个第二人体框中的任意一个第二人体框。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述进行人体人头关联匹配，包括：确定人体框A在所述第一待识别图像中的第一相对面积；确定所述人体框A中的每个人头在所述第一待识别图像中的第二相对面积；确定所述人体框A中的每个人头的第二相对面积与所述人体框A的第一相对面积之间的比值，得到与所述人体框A中的每个人头对应的比值；
将比值位于预设比值范围内的人头作为与所述人体框A关联的人头；其中，所述人体框A为所述至少一个第一人体框中的任意一个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖婷，张阳，黄映婷，刘佳斌，
申请(专利权)人：成都云天励飞技术有限公司，
类型：发明
国别省市：