发动机导管卡簧辅助安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了发动机导管卡簧辅助安装结构，包括固定座，在固定座一端转动设置调节筒，在调节筒内转动设置调节杆，其中调节杆的一端设置有连接底座，可以将该连接底座固定于操作台上，在固定座的另一端插接设置安装杆基座，在安装杆基座的一端套接设置助推筒，助推筒内部的一端开设有推孔，其中，安装杆基座的一端设置有插接限位杆，另一端设置有助推限位杆，且助推限位杆与安装杆基座的连接处设置有基座限位环，在基座限位环的一侧设置推进限位环，在基座限位环的另一侧设置放置限位环，提高了卡簧在安装过程中的精密度，提高了卡簧安装的效率，避免了由于安装偏移导致卡簧发生弯曲的情况。弯曲的情况。弯曲的情况。

Auxiliary installation structure of engine conduit circlip

【技术实现步骤摘要】
发动机导管卡簧辅助安装结构


[0001]本技术涉及发动机零件的组装
，具体涉及发动机导管卡簧辅助安装结构。

技术介绍

[0002]发动机在生产过程中，部分导管需要进行卡簧的套接，由于卡簧为环形结构，在进行套接过程中，容易因为受力的不均匀而产生弯曲变形的情况，其次，在安装过程中，由于安装导管的长度的不同，所需要安装的卡簧的位置也不同，人工安装精度不高，会导致导管在后续的安装过程中出现卡簧位置不精准的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供发动机导管卡簧辅助安装结构，以解决上述背景中问题。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]发动机导管卡簧辅助安装结构，包括固定座，所述固定座一端转动设置有调节筒，所述调节筒内螺纹连接设置有调节杆，所述调节杆的一端设置有连接底座，所述固定座的另一端插接有安装杆基座，所述安装杆基座的一端套接设置有助推筒；
[0006]所述安装杆基座的一端设置有插接限位杆，所述安装杆基座的另一端设置有助推限位杆，所述助推限位杆与安装杆基座的连接处设置有基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机导管卡簧辅助安装结构，包括固定座(5)，其特征在于，所述固定座(5)一端转动设置有调节筒(6)，所述调节筒(6)内螺纹连接设置有调节杆(7)，所述调节杆(7)的一端设置有连接底座(72)，所述固定座(5)的另一端插接有安装杆基座(2)，所述安装杆基座(2)的一端套接设置有助推筒(1)；所述安装杆基座(2)的一端设置有插接限位杆(21)，所述安装杆基座(2)的另一端设置有助推限位杆(22)，所述助推限位杆(22)与安装杆基座(2)的连接处设置有基座限位环(23)。2.根据权利要求1所述的发动机导管卡簧辅助安装结构，其特征在于，所述基座限位环(23)的一侧设置有推进限位环(25)，所述基座限位环(23)的另一侧设置有放置限位环(24)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂词添，戴振海，孔令国，
申请(专利权)人：黄山市马勒机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：