一种双引擎布局动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种双引擎布局动力装置，包括双引擎机架，电动机，发动机，启动装置，传动装置和主动力输出轴，所述双引擎机架上端设置有电动机，所述电动机的输出轴通过传动装置与启动装置的底端传动连接；所述启动装置上端通过传动装置与发动机的输出轴传动连接；所述主动力输出轴为电动机外端的输出轴或发动机输出。本发明专利技术一种双引擎布局动力装置既具有电动机的控制简单迅速的优点；又具有发动机燃油高能量密度的优势，大大提高该动力系统的使用时间；双引擎条件下，驱动轴的最大力矩约为电动机最大力矩与发动机最大力矩之和，提高了飞行器的最大动力性能，有助于飞行器在高原等恶劣条件下飞行。条件下飞行。条件下飞行。

【技术实现步骤摘要】
一种双引擎布局动力装置


[0001]本专利技术属于双引擎
，具体而言，涉及一种双引擎布局动力装置。

技术介绍

[0002]目前市面上的无人飞行器多为电机驱动，整机能源由电池提供。但是电池的能量密度远远低于燃油的能量密度，因此电动无人飞行器的续航时间多在两小时左右；另外还有一些使用油动发动机的无人飞行器，由于发动机使用油门控制且其输出力矩与工况有较大关系，因此这些油动的无人飞行器控制起来较为复杂，需要操作人员较为熟练才能控制。且发动机相比电动机来说，控制延迟较大，启动瞬间无法到达很高的转速，电动机的控制比发动机更简单且更有效。
[0003]市面上还有很少的一些“油电混合”无人飞行器，其本质仍然是电动无人机飞行器，只不过使用小型的发电机供给电动机使用。这样的“油电混合”无人飞行器虽然会提高一些续航时间，但是能量在转化的过程中一定有损耗，而且在目前的技术条件下损耗占比很大，因此牺牲了很多的续航时间。
[0004]本专利技术属于一种动力解决方案，该方案涉及发动机及电动机混合动力，是一种创新的双动力单轴输出模式。基于发动机及电动机各本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双引擎布局动力装置，其特征在于，包括双引擎机架，电动机，发动机，启动装置，传动装置和主动力输出轴，所述双引擎机架上端设置有电动机，所述电动机的输出轴通过传动装置与启动装置的底端传动连接；所述启动装置上端通过传动装置与发动机的输出轴传动连接；所述主动力输出轴为电动机外端的输出轴或发动机输出。2.根据权利要求1所述的一种双引擎布局动力装置，其特征在于：所述启动装置具有启动功能和发电功能。3.根据权利要求1所述的一种双引擎布局动力装置，其特征在于：所述发动机与电动机的输出轴通过传动装置传动力矩到主动力输出轴上。4.根据权利要求1所述的一种双引擎布局动力装置，其特征在于：所述发动机与电动机工作相互独立，在发动机或电动机任意一动力损坏，不影响主动力输出轴完全丧失输出力矩的能力。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽芳，
申请(专利权)人：京飞菏泽航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：