非公路农用运输车辆用的制动间隙调整杆制造技术

本实用新型专利技术提供了非公路农用运输车辆用的制动间隙调整杆，属于汽车配件技术领域。它解决了在实现非公路农用运输车辆制动间隙调节功能的同时成本高、结构复杂的问题。它包括本体，本体上设有用于与制动气室的气室杆相连接的连接孔，本体呈扁平直条状，本体上靠近其一端位置处贯穿设置有与连接孔相平行的安装孔，安装孔设有内花键，安装孔圆心与连接孔圆心之间的连线与本体轴线相共线，内花键中的其中两个相邻齿之间的中间位置处于安装孔圆心与连接孔圆心的连线上，本体上于靠近安装孔位置处设有位于安装孔圆心与连接孔圆心的连线上的装配标识。它具有结构简单、调节方便、成本低等优点。低等优点。低等优点。

Brake clearance adjusting lever for off highway agricultural transport vehicles

【技术实现步骤摘要】
非公路农用运输车辆用的制动间隙调整杆


[0001]本技术属于汽车配件
，涉及非公路农用运输车辆用的制动间隙调整杆。

技术介绍

[0002]汽车制动间隙是指制动鼓与制动蹄摩擦衬片之间必须保持的间隙，在长时间的摩擦中摩擦衬片会磨损而导致制动间隙越来越大，因此必须在制动机构设置一个可调整制动蹄与制动鼓之间的制动间隙的调整臂。目前，调整臂分为自动调整臂和手动调整臂。其中，自动调整臂一般包括壳体、控制臂总成以及均设置于壳体内的大蜗杆、大蜗轮、单向离合器、小斜齿轮等，它在车辆制动时利用各零部件之间的配合自动对增大的制动间隙进行调整，例如专利申请号为03151471.5所公开的汽车制动间隙自动调整臂；手动调整臂一般包括壳体以及均设置于壳体内的蜗轮、蜗杆套及蜗杆轴，蜗杆套外侧的齿与蜗轮外侧的齿相啮合，蜗杆轴穿过蜗杆套且两者相固定在一起，蜗杆轴外端伸出壳体外，通过利用工具转动蜗杆轴转动，使得蜗轮转动而得以实现对制动间隙的调节，例如专利申请号为200720093455.8所公开的梅花套式制动间隙调整臂。
[0003]对于公路运输用的车辆而言如不同载重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.非公路农用运输车辆用的制动间隙调整杆，包括本体(1)，所述的本体(1)上设有用于与制动气室的气室杆相连接的连接孔(2)，其特征在于，所述的本体(1)呈扁平直条状，本体(1)上靠近其一端位置处贯穿设置有与连接孔(2)相平行的安装孔(3)，安装孔(3)设有内花键(4)，安装孔(3)圆心与连接孔(2)圆心之间的连线与本体(1)轴线相共线，内花键(4)中的其中两个相邻齿之间的中间位置处于安装孔(3)圆心与连接孔(2)圆心的连线上，本体(1)上于靠近安装孔(3)位置处设有位于安装孔(3)圆心与连接孔(2)圆心的连线上的装配标识(5)。2.根据权利要求1所述的非公路农用运输车辆用的制动间隙调整杆，其特征在于，所述的本体(1)两侧面分别具有圆形块状的凸出部(6)，安装孔(3)的两端孔口分别贯穿两凸出部(6)，内花键(4)的两端分别位于两凸出部(6)内，两凸出部(6)的端面与内花键(4)的两端面之间分别形成台阶(7)。3.根据权利要求2所述的非公路农用运输车辆用的制动间隙调整杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小平，
申请(专利权)人：浙江天元科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：