【技术实现步骤摘要】
气体轴承、轴承组件及压缩机
[0001]本公开涉及轴承领域，尤其涉及一种气体轴承、轴承组件及压缩 机。
技术介绍
[0002]气体润滑技术在19世纪中叶被初次提出，并在20世纪中期迅速 发展。这种技术的出现打破了液体润滑技术统治性的地位，使得润滑 技术产生了质的飞跃。而气体轴承就是基于这项新润滑技术产生的新 型轴承，有着摩擦损耗小、稳定性好、振动小、无油润滑等一系列优 点，在高速透平、机床制造和空间技术等领域有着广阔的应用前景。
[0003]气体轴承是指把气体作为润滑剂，并利用气体的吸附性、传输性 (扩散性、粘性和热传导性)和可压缩性等特点，在摩擦时基于流体动 压效应、静压效应和挤压效应的作用，形成一层气膜使之支承载荷、 减少摩擦。
[0004]根据润滑气膜生成机理的不同，气体轴承可分为动压气体轴承、 静压气体轴承和挤压型气体轴承。箔片动压气体径向轴承是目前可查 研究文献最多的一种气体轴承，其典型结构一般由轴承壳、顶箔、波 箔组成。波箔为具有特殊波形的弹性箔片，工作时，通过波形的弹性 变化产生支撑力，为轴承提...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气体轴承(30)，其特征在于，包括：轴承壳体(31)，外周面具有至少一个凹槽(314)，被配置为形成压力腔(316)；至少一个底箔(32)，设置在所述轴承壳体(31)的内周面内侧，且与所述至少一个凹槽(314)分别对应；至少一个波箔(33)，分别设置在所述至少一个底箔(32)远离所述轴承壳体(31)的一侧，且与所述至少一个凹槽(314)分别对应；顶箔(34)，设置在所述至少一个波箔(33)远离所述轴承壳体(31)的一侧，其中，所述至少一个凹槽(314)的槽底具有多个通孔(313)，所述多个通孔(313)被配置为使所述压力腔(316)内的压力气体进入所述轴承壳体(31)与对应的底箔(32)之间，并作用在所述底箔(32)的表面。2.根据权利要求1所述的气体轴承(30)，其特征在于，所述至少一个凹槽(314)包括多个凹槽(314)，沿所述轴承壳体(31)的周向间隔分布。3.根据权利要求1所述的气体轴承(30)，其特征在于，所述多个通孔(313)包括至少两个通孔组，所述至少两个通孔组沿所述轴承壳体(31)的周向分布，且所述至少两个通孔组被配置为沿所述气体轴承(30)所支撑的转子(10)的旋转方向(ω)压力逐渐增大。4.根据权利要求3所述的气体轴承(30)，其特征在于，所述至少两个通孔组的通孔数量被配置为沿所述气体轴承(30)所支撑的转子(10)的旋转方向(ω)增大，和/或所述至少两个通孔组的每个通孔组中通孔(313)的直径被配置为沿所述气体轴承(30)所支撑的转子(10)的旋转方向(ω)增大。5.根据权利要求4所述的气体轴承(30)，其特征在于，所述至少两个通孔组包括沿所述轴承壳体(31)的周向排布的第一通孔组(313a)、第二通孔组(313b)和第三通孔组(313c)，所述第一通孔组(313a)、所述第二通孔组(313b)和所述第三通孔组(313c)分别包括的多个通孔(313)的直径相同，且所述第一通孔组(313a)的通孔数量少于所述第二通孔组(313b)的通孔数量，所述第二通孔(313)的通孔数量少于所述第三通孔组(313c)的通孔数量。6.根据权利要求1所述的气体轴承(30)，其特征在于，所述至少一个凹槽(314)包括至少两个扇环形槽，每个扇环形槽具有沿所述轴承壳体(31)的周向相对的两个第一槽壁(314a)和沿所述轴承壳体(31)的轴向相对的两个第二槽壁(314b)。7.根据权利要求1所述的气体轴承(30)，其特征在于，所述至少一个底箔(32)包括：圆弧板(321)，横截面呈圆弧形；至少三个折边板(322)，连接在所述圆弧板(321)的至少三个边缘，且相对于所述圆弧板(321)沿径向向外延伸，其中，所述轴承壳体(31)的内壁具有至少三个嵌...
【专利技术属性】
技术研发人员：董明珠，刘华，张治平，雷连冬，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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