一种EHA液压动力控制单元结构制造技术

本实用新型专利技术涉及液压动力技术领域，具体为一种EHA液压动力控制单元结构，包括油缸总成，油缸总成的右侧固定连接有控制块，控制块内设有进油回路和回油回路，进油回路和回油回路上都设有溢流阀，控制块的顶端固定连接有齿轮泵，齿轮泵的上端固定连接有油箱，齿轮泵的侧端固定连接有伺服电机，溢流阀的上端转动连接有调节螺母，溢流阀的上端中间设有螺纹柱，溢流阀的中间滑动连接有阀芯，阀芯和螺纹柱之间设有连接弹簧，阀芯的下端固定连接有顶柱，溢流阀的下端中间设有进油口，溢流阀的左侧设有出油口，出油口正对阀芯，本实用新型专利技术在增加溢流阀，避免液压动力单元内部压力过大，同时能避免压力过于集中，造成溢流阀内部损毁。造成溢流阀内部损毁。造成溢流阀内部损毁。

【技术实现步骤摘要】
一种EHA液压动力控制单元结构


[0001]本技术涉及液压动力
，具体为一种EHA液压动力控制单元结构。

技术介绍

[0002]液压动力单元是一种供油装置，主要应用于液压系统、液压装置以及液压工具等。在液压动力单元工作的时候，有时会出现压力超载的情况，使得液压动力单元损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种EHA液压动力控制单元结构，通过增加溢流阀精确的控制油路，避免系统压力超载。以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种EHA液压动力控制单元结构，包括油缸总成，所述油缸总成的右侧固定连接有控制块，控制块内设有进油回路和回油回路，进油回路和回油回路上都设有溢流阀，控制块的顶端固定连接有齿轮泵，所述齿轮泵的上端固定连接有油箱，所述齿轮泵的侧端固定连接有伺服电机，所述溢流阀的上端转动连接有调节螺母，所述溢流阀的上端中间设有螺纹柱，所述溢流阀的中间滑动连接有阀芯，所述阀芯和螺纹柱之间设有连接弹簧，所述阀芯的下端固定连接有顶柱，所述溢流阀的下端中间设有进油口，所述溢流阀的左侧设有出油口，所述出油口正对阀芯，所述进油口的上端设有调节腔，所述调节腔内滑动连接有限位板，所述限位板的下端固定连接有固定柱，所述固定柱的下端固定连接有封堵头，所述封堵头位于进油口内，所述进油口两侧都设有连接道，所述连接道上端延伸到阀芯处。
[0005]优选的，所述封堵头为球体结构，所述进油口为上端大下端小的阶梯状结构，所述进油口的阶梯处为弧形结构，所述封堵头下端位于进油口的阶梯处。
[0006]优选的，所述调节腔和限位板都为矩形结构，所述限位板下端和调节腔下侧内壁之间固定连接有复位弹簧。
[0007]优选的，所述顶柱的下端延伸到调节腔内，所述顶柱的下端抵靠在限位板上。
[0008]优选的，所述溢流阀的下端为柱状结构，所述溢流阀下端侧壁上设有连接槽，连接槽为环状结构，连接槽处卡接有密封圈。
[0009]优选的，所述螺纹柱为上端小下端大的阶梯状结构，所述螺纹柱的上端和调节螺母螺纹连接，所述螺纹柱的下端和溢流阀螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在动力单元的进油回路和出油回路上都设置溢流阀，当系统内的压力超载的时候，溢流阀能进行泄压，保证液压动力单元的内部压力均衡；同时通过封堵头，确保液压油均匀的进入到溢流阀内，避免压力过于集中，造成溢流阀内部损毁，通过连接弹簧和复位弹簧的双重缓冲，避免压力过大，造成溢流阀失去泄压作用。
附图说明
[0011]图1为油缸总成连接结构主视图；
[0012]图2为油缸总成连接结构侧视图；
[0013]图3为溢流阀内部连接结构示意图。
[0014]图中：1油缸总成、2齿轮泵、3油箱、4溢流阀、5螺纹柱、6调节螺母、7阀芯、8连接弹簧、9进油口、10出油口、11调节腔、12封堵头、13固定柱、14限位板、15顶柱、16复位弹簧、17连接道、18密封圈。
具体实施方式
[0015]下面为了加深对本技术的理解和认识，将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述和介绍，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，并非对本实施例进行任何形式上的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种EHA液压动力控制单元结构，包括油缸总成1，油缸总成1的右侧固定连接有控制块，控制块内设有进油回路和回油回路，进油回路和回油回路上都设有溢流阀4，溢流阀4对液压动力单元过大的压力进行释放，避免压力过载，控制块的顶端固定连接有齿轮泵2，齿轮泵2控制油路流动，从而控制油缸总成1，齿轮泵2的上端固定连接有油箱3，齿轮泵2的侧端固定连接有伺服电机，溢流阀4的上端转动连接有调节螺母6，溢流阀4的上端中间设有螺纹柱5，溢流阀4的中间滑动连接有阀芯7，阀芯7和螺纹柱5之间设有连接弹簧8，阀芯7的下端固定连接有顶柱15，溢流阀4的下端中间设有进油口9，溢流阀4的左侧设有出油口10，出油口10正对阀芯7，进油口9的上端设有调节腔11，调节腔11内滑动连接有限位板14，限位板14的下端固定连接有固定柱13，固定柱13的下端固定连接有封堵头12，封堵头12位于进油口9内，进油口9两侧都设有连接道17，连接道17上端延伸到阀芯7处。
[0017]封堵头12为球体结构，能将压力均匀分布，进油口9为上端大下端小的阶梯状结构，进油口9的阶梯处为弧形结构，封堵头12下端位于进油口9的阶梯处，封堵头12对进油口9进行封堵，当液压动力单元内的压力过大的时候将封堵头12顶开。
[0018]调节腔11和限位板14都为矩形结构，使封堵头12沿着竖直方向移动，限位板14下端和调节腔11下侧内壁之间固定连接有复位弹簧16，封堵头12被顶起的时候对复位弹簧16进行拉伸蓄力，复位弹簧16能将封堵头12恢复原位，同时对挤压力进行缓冲。
[0019]顶柱15的下端延伸到调节腔11内，顶柱15的下端抵靠在限位板14上，封堵头12被顶起时带动限位板14一起移动，限位板14通过顶柱将阀芯7顶起，对连接弹簧8进行压缩，由连接弹簧8对压力进行分担，避免复位弹簧16受力过大损坏。
[0020]溢流阀4的下端为柱状结构，溢流阀4下端侧壁上设有连接槽，连接槽为环状结构，连接槽处卡接有密封圈18，通过密封圈18增加密封性，避免液压动力单元内部压力过大的时候发生泄露。
[0021]螺纹柱5为上端小下端大的阶梯状结构，螺纹柱5的上端和调节螺母6螺纹连接，螺纹柱5的下端和溢流阀4螺纹连接，通过调节螺母6带动螺纹柱5移动，改变阀芯7移动的距
离，对压力进行调节。
[0022]本技术在使用的时候：当液压动力单元内部的压力过大的时候，由进油口9进入溢流阀4，将封堵头12顶开，封堵头12为球体结构，能将压力均匀分布，封堵头12被顶起时带动限位板14一起移动，限位板14通过顶柱将阀芯7顶起，对连接弹簧8进行压缩，由连接弹簧8对压力进行分担，油路到达阀芯7时，将阀芯7顶起并将出油口10露出。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但需要强调的是：以上描述仅是本技术实施例的使用方式的介绍和描述，并非对本技术作任何形式上的限制。对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EHA液压动力控制单元结构，包括油缸总成(1)，其特征在于：所述油缸总成(1)的右侧固定连接有控制块，控制块内设有进油回路和回油回路，进油回路和回油回路上都设有溢流阀(4)，控制块的顶端固定连接有齿轮泵(2)，所述齿轮泵(2)的上端固定连接有油箱(3)，所述齿轮泵(2)的侧端固定连接有伺服电机，所述溢流阀(4)的上端转动连接有调节螺母(6)，所述溢流阀(4)的上端中间设有螺纹柱(5)，所述溢流阀(4)的中间滑动连接有阀芯(7)，所述阀芯(7)和螺纹柱(5)之间设有连接弹簧(8)，所述阀芯(7)的下端固定连接有顶柱(15)，所述溢流阀(4)的下端中间设有进油口(9)，所述溢流阀(4)的左侧设有出油口(10)，所述出油口(10)正对阀芯(7)，所述进油口(9)的上端设有调节腔(11)，所述调节腔(11)内滑动连接有限位板(14)，所述限位板(14)的下端固定连接有固定柱(13)，所述固定柱(13)的下端固定连接有封堵头(12)，所述封堵头(12)位于进油口(9)内，所述进油口(9)两侧都设有连接道(17)，所述连接道(17)上端延伸到阀芯(7)处。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：许浒，薛伟忠，沈勇，乔雪峰，严民，丁新云，朱士锐，
申请(专利权)人：江苏威博液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：