本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种用于道路施工的临时路面装置，包括设置在接触板内的连接条，所述连接条外侧面安装有固定架，所述接触板外侧面设有倾斜块，所述倾斜块内侧面安装有固定柱，所述倾斜块内可滑动地连接有移动柱。该用于道路施工的临时路面装置，通过操纵加强柱插入固定板内，使得插接柱穿设在固定板内，再经过倾斜块向内移动将移动柱插入位于顶部的连接条内，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行拆卸，缩短了操作人员拆装该装置内零部件过程中所需要的时间，能够使操作人员对该装置内零部件进行快速拆卸，进一步提升了操作人员拆装该装置内零部件过程中的工作效率。中的工作效率。中的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路施工的临时路面装置
[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种用于道路施工的临时路面装置。
技术介绍
[0002]经检索，中国专利公告号CN107974887B公开了一种用于道路施工的临时路面装置，其基本描述为：通过阻尼杆对防滑块进行支撑，再经过设置在基座两端的引导坡使车辆通过；实际上在使用时，由于该装置内零部件难以被操作人员拆卸，导致拖慢了操作人员转移该装置所需要的时间，从而降低了该装置的使用效果。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于道路施工的临时路面装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路施工的临时路面装置，包括设置在接触板内的连接条，所述连接条外侧面安装有固定架，所述接触板外侧面设有倾斜块，所述倾斜块内侧面安装有固定柱，所述倾斜块内可滑动地连接有移动柱，所述固定柱穿设在位于底部的连接条内，所述移动柱穿设在位于顶部的连接条内，所述接触板内侧面可滑动地连接有固定板，所述固定板内侧面穿设有固定销，所述固定销穿入固定板内的一端穿入接触板内，位于底部的固定板上表面穿设有连接架，所述连接架内安装有缓冲弹簧，所述连接架内穿设有插接柱，所述缓冲弹簧外端安装在插接柱内端，所述固定板内侧面穿设有加强柱，所述插接柱穿设在固定板内。
[0007]优选的，所述接触板内开设有滑槽，连接条为方形滑块，连接条与接触板滑动连接。
[0008]优选的，所述固定板内侧面开设有螺纹孔，固定销外表面设置有外螺纹，固定销与固定板螺纹连接。
[0009]优选的，所述接触板内侧面开设有圆孔，圆孔的尺寸与固定销的尺寸相适配。
[0010]优选的，所述缓冲弹簧的数量为十八组，缓冲弹簧由铬钒合金钢材料制作而成。
[0011]优选的，所述接触板内侧面开设有方槽，方槽的尺寸与固定销的尺寸相适配。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于道路施工的临时路面装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该用于道路施工的临时路面装置，通过操纵加强柱插入固定板内，使得插接柱穿设在固定板内，再经过倾斜块向内移动将移动柱插入位于顶部的连接条内，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行拆卸，缩短了操作人员拆装该装置内零部件过程中所需要的时间，能够使操作人员对该装置内零部件进行快速拆卸，进一步提升了操作人员拆装该
装置内零部件过程中的工作效率。
[0015]2、该用于道路施工的临时路面装置，通过插接柱沿着连接架向内移动压缩缓冲弹簧，再经过加强柱沿着固定板移动，使得零部件能够缓解该装置受到的冲击，进而更便于操作人员操纵零部件对该装置进行缓冲，可防止车辆行驶过程中出现零部件断裂塌陷的情况，加强了该装置内零部件在使用过程中的安全性，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
[0016]3、该用于道路施工的临时路面装置，通过操纵固定销穿过固定板插入接触板内，再顺时针旋转固定销将固定板与接触板进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术局部结构爆炸示意图。
[0019]图中：1、接触板；2、连接条；3、固定架；4、倾斜块；5、固定柱；6、移动柱；7、固定板；8、固定销；9、连接架；10、缓冲弹簧；11、插接柱；12、加强柱。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种用于道路施工的临时路面装置，包括设置在接触板1内的连接条2，连接条2外侧面安装有固定架3，接触板1外侧面设有倾斜块4，倾斜块4内侧面安装有固定柱5，倾斜块4内可滑动地连接有移动柱6，固定柱5穿设在位于底部的连接条2内，移动柱6穿设在位于顶部的连接条2内，接触板1内侧面可滑动地连接有固定板7，固定板7内侧面穿设有固定销8，操纵固定销8穿过固定板7插入接触板1内，再顺时针旋转固定销8将固定板7与接触板1进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定，固定销8穿入固定板7内的一端穿入接触板1内，位于底部的固定板7上表面穿设有连接架9，连接架9内安装有缓冲弹簧10，连接架9内穿设有插接柱11，插接柱11沿着连接架9向内移动压缩缓冲弹簧10，再经过加强柱12沿着固定板7移动，使得零部件能够缓解该装置受到的冲击，进而更便于操作人员操纵零部件对该装置进行缓冲，可防止车辆行驶过程中出现零部件断裂塌陷的情况，加强了该装置内零部件在使用过程中的安全性，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果，缓冲弹簧10外端安装在插接柱11内端，固定板7内侧面穿设有加强柱12，操纵加强柱12插入固定板7内，使得插接柱11穿设在固定板7内，再经过倾斜块4向内移动将移动
柱6插入位于顶部的连接条2内，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行拆卸，缩短了操作人员拆装该装置内零部件过程中所需要的时间，能够使操作人员对该装置内零部件进行快速拆卸，进一步提升了操作人员拆装该装置内零部件过程中的工作效率，插接柱11穿设在固定板7内。
[0022]在本技术中，为了使该装置在使用时更加稳固，因此在固定板7内侧面开设有螺纹孔，固定销8外表面设置有外螺纹，固定销8与固定板7螺纹连接，防止零部件出现松动，增强了该装置的稳定性。
[0023]在本技术中，为了提高零部件间的配合，从而在接触板1内侧面开设有圆孔，圆孔的尺寸与固定销8的尺寸相适配，接触板1内侧面开设有方槽，方槽的尺寸与固定销8的尺寸相适配，接触板1内开设有滑槽，连接条2为方形滑块，连接条2与接触板1滑动连接，缩小了零部件间的空隙，最大限度的发挥了零部件的作用。
[0024]在本技术中，为了使该装置更便于操作人员使用，因此设置缓冲弹簧10的数量为十八组，缓冲弹簧10由铬钒合金钢材料制作而成，减少零部件的磨损时间，延长了零部件的使用寿命。
[0025]在使用时，操纵加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路施工的临时路面装置，包括设置在接触板(1)内的连接条(2)，所述连接条(2)外侧面安装有固定架(3)，其特征在于：所述接触板(1)外侧面设有倾斜块(4)，所述倾斜块(4)内侧面安装有固定柱(5)，所述倾斜块(4)内可滑动地连接有移动柱(6)，所述固定柱(5)穿设在位于底部的连接条(2)内，所述移动柱(6)穿设在位于顶部的连接条(2)内，所述接触板(1)内侧面可滑动地连接有固定板(7)，所述固定板(7)内侧面穿设有固定销(8)，所述固定销(8)穿入固定板(7)内的一端穿入接触板(1)内，位于底部的固定板(7)上表面穿设有连接架(9)，所述连接架(9)内安装有缓冲弹簧(10)，所述连接架(9)内穿设有插接柱(11)，所述缓冲弹簧(10)外端安装在插接柱(11)内端，所述固定板(7)内侧面穿设有加强柱(12)，所述插接柱(11)穿设在固定板(7)内。...
【专利技术属性】
技术研发人员：董晨，
申请(专利权)人：安徽省滨江路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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