一种侧围外蒙皮结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种侧围外蒙皮结构，属于客车装配技术领域，包括相连接的骨架和蒙皮，其特征在于，所述骨架与所述蒙皮之间设置有快拆结构和锁紧结构，其中，所述快拆结构包括连接于所述骨架上的第一安装块和连接于所述蒙皮上的第二安装块，且所述第二安装块沿竖直方向插入第一安装块并通过锁紧结构锁定所述骨架与所述蒙皮之间的连接。本实用新型专利技术提供的一种侧围外蒙皮结构，通过在蒙皮和骨架上设置快拆结构和锁紧结构，使得蒙皮与骨架之间可以快速安装和拆卸，无需繁杂的多道工序，不仅可以快速将蒙皮拆卸下来，还可以不损伤蒙皮，以便于后续重复利用，大大提高了工作效率以及资源利用率。资源利用率。资源利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种侧围外蒙皮结构


[0001]本技术属于客车装配
，尤其涉及一种侧围外蒙皮结构。

技术介绍

[0002]目前市场上，公交车的侧围外蒙皮多以胶粘或焊接的方式固定，此种连接方式固定牢固，但是在出现意外需要更换外蒙皮时，往往需要大动干戈，费时费力，且容易对外蒙皮造成损坏，无法二次利用，不仅工作效率低下，拆卸难度大，还造成大量资源浪费。因此急需设计一种可拆卸的侧围外蒙皮结构，不仅可以节省蒙皮更换时间、降低操作难度、节约人工支出，还可以对拆卸下的外蒙皮进行二次利用，节约资源。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于拆装、可活动调节安装位置的侧围外蒙皮结构。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种侧围外蒙皮结构，包括相连接的骨架和蒙皮，其特征在于，所述骨架与所述蒙皮之间设置有快拆结构和锁紧结构，其中，所述快拆结构包括连接于所述骨架上的第一安装块和连接于所述蒙皮上的第二安装块，且所述第二安装块沿竖直方向插入第一安装块并通过锁紧结构锁定所述骨架与所述蒙皮之间的连接。
[0005]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述第一安装块与所述第二安装块呈楔形配合。
[0006]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述第一安装块上设置有第一凹槽，且所述第一凹槽上靠近骨架一端的口径大于远离骨架一端的口径；所述第二安装块上设置有凸部，且凸部上靠近骨架一端的口径大于远离骨架一端的口径。
[0007]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述第一凹槽的口径和凸部的口径均沿水平方向由骨架向蒙皮逐步缩小。
[0008]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述第二安装块上与所述凸部相背的一侧与所述蒙皮相粘接。
[0009]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述快拆结构包括与所述第一安装块相连接的第一安装板，所述第一安装板上包括相邻设置的两安装面，其中一个安装面与所述骨架相连接，另一个安装面与所述第一安装块相连接。
[0010]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述锁紧结构包括与所述蒙皮相连接的螺栓和与所述骨架相连接的第二安装板，其中，所述螺栓与所述第二安装板相螺接。
[0011]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述第二安装板包括相邻设置的两安装面，其中一个安装面与所述骨架相连接，另一个安装面通过所述螺栓与所述蒙皮相连接。
[0012]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述蒙皮上设置有多根C 型加强筋，其中，所述加强筋内设置有用以放置所述螺栓的第二凹槽。
[0013]在上述的一种侧围外蒙皮结构中，所述快拆结构和所述锁紧结构上均设置有长腰孔。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术提供的一种侧围外蒙皮结构，通过在蒙皮和骨架上设置快拆结构和锁紧结构，使得蒙皮与骨架之间可以快速安装和拆卸，无需繁杂的多道工序，不仅可以快速将蒙皮拆卸下来，还可以不损伤蒙皮，以便于后续重复利用，大大提高了工作效率以及资源利用率。
[0016]2、通过在快拆结构上设置两个楔形配合的安装块，使得骨架和蒙皮之间通过安装块进行水平方向的固定，需要拆卸蒙皮时，仅需松开锁紧结构，将蒙皮在竖直方向上移动，即可解开快拆结构，将蒙皮从骨架上拆下，整个过程快速高效，拆卸难度低，便于工作人员操作。
[0017]3、通过在蒙皮上设置C型加强筋，进一步加强了蒙皮的结构强度，使其不易变形，同时，C型加强筋内还设置有用以放置螺栓的第二凹槽，使得蒙皮和骨架可以通过螺栓进行锁紧，整个结构简单、锁紧牢固。
[0018]4、通过在快拆结构和所述锁紧结构上均设置有长腰孔，使得蒙皮在与骨架安装时，可以调节根据实际需求调整安装位置，调整余量大，大大降低了安装难度。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体结构示意图。
[0020]图2是本技术的整体结构另一视角示意图。
[0021]图3是本技术的快拆结构示意图。
[0022]图4是本技术的快拆结构另一角度示意图。
[0023]图5是本技术的第一安装块和第二安装块的爆炸示意图。
[0024]图6是本技术图2中A处的局部放大示意图。
[0025]图7是本技术的锁紧结构示意图。
[0026]图8是本技术的锁紧结构另一角度示意图。
[0027]图中，100、骨架；200、蒙皮；210、加强筋；211、第二凹槽；300、快拆结构；310、第一安装块；311、第一凹槽；320、第二安装块；321、凸部；330、第一安装板；340、第一螺栓；350、第三螺栓；400、锁紧结构；410、第二螺栓；420、第二安装板； 430、第四螺栓。
具体实施方式
[0028]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0029]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]如图1至图8所示，本技术提供了一种侧围外蒙皮结构，包括：所述骨架与所述蒙皮之间设置有快拆结构300和锁紧结构 400，其中，所述快拆结构300包括连接于所述骨架上的第一安装块310和连接于所述蒙皮200上的第二安装块320，且所述第二安装块320沿
竖直方向插入第一安装块310并通过锁紧结构400 锁定所述骨架与所述蒙皮之间的连接。
[0031]本技术提供的一种侧围外蒙皮结构，通过在蒙皮200和骨架100上设置快拆结构300和锁紧结构400，且将第二安装块 320沿竖直方向插入第一安装块310，使得蒙皮200与骨架100 之间可以快速安装和拆卸，无需繁杂的多道工序，不仅可以快速将蒙皮200拆卸下来，还可以不损伤蒙皮200，以便于后续重复利用，同时操作难度低，对操作人员的技术要求低，大大提高了工作效率以及资源利用率。
[0032]优选地，如图1至图5所示，所述第一安装块310与所述第二安装块320呈楔形配合。
[0033]进一步优选地，所述第一安装块310上设置有第一凹槽311，且所述第一凹槽311上靠近骨架100一端的口径大于远离骨架 100一端的口径；所述第二安装块320上设置有凸部321，且凸部 321上靠近骨架100一端的口径大于远离骨架100一端的口径。
[0034]进一步优选地，所述第一凹槽311的口径和凸部321的口径均沿水平方向由骨架100向蒙皮200逐步缩小。
[0035]进一步优选地，所述第一凹槽311为燕尾槽。
[0036]在本实施例中，快拆结构300包括设置有燕尾槽的第一安装块310，和与燕尾槽相配合的第二安装块320，通过设置燕尾槽和凸部321，且将第一凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧围外蒙皮结构，包括相连接的骨架和蒙皮，其特征在于，所述骨架与所述蒙皮之间设置有快拆结构和锁紧结构，其中，所述快拆结构包括连接于所述骨架上的第一安装块和连接于所述蒙皮上的第二安装块，且所述第二安装块沿竖直方向插入所述第一安装块并通过所述锁紧结构锁定所述骨架与所述蒙皮之间的连接。2.根据权利要求1所述的一种侧围外蒙皮结构，其特征在于，所述第一安装块与所述第二安装块呈楔形配合。3.根据权利要求1所述的一种侧围外蒙皮结构，其特征在于，所述第一安装块上设置有第一凹槽，且所述第一凹槽上靠近骨架一端的口径大于远离所述骨架一端的口径；所述第二安装块上设置有凸部，且所述凸部上靠近所述骨架一端的口径大于远离所述骨架一端的口径。4.根据权利要求3所述的一种侧围外蒙皮结构，其特征在于，所述第一凹槽的口径和所述凸部的口径均沿水平方向由所述骨架向所述蒙皮逐步缩小。5.根据权利要求3所述的一种侧围外蒙皮结构，其特征在于，所述第二安装块上与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦天勇，张弛，陈杨泽，
申请(专利权)人：浙江中车电车有限公司，
类型：新型
国别省市：