一种车辆的组装式侧围内板总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的组装式侧围内板总成结构，包括：侧围前内板总成和侧围后内板总成；所述的侧围前内板总成包括侧围基板组件和侧围延伸板；所述的侧围基板组件设有第一连接部，以通过所述的第一连接部组装焊接于所述的侧围延伸板；所述的侧围前内板总成通过所述的侧围延伸板组装焊接于所述的侧围后内板总成，以适配车辆的车身。采用本实用新型专利技术的技术方案，改变了传统一体式侧围前内板总成的结构，将传统的一体式侧围前内板总成分解成多个部分进行焊接加工，解决了传统一体式侧围前内板总成在车身尺寸变更时，侧围前内板总成零件设计材料利用率低、大零件开发周期长的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的组装式侧围内板总成结构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种车辆的组装式侧围内板总成结构。

技术介绍

[0002]车辆的侧围内板总成结构作为车身结构的大型钣金件之一，其合理的结构设计对其模具设计、车身重量控制、车身开发周期、车身开发成本、车辆尺寸配置及车辆换代开发等都起到至关重要的作用。
[0003]目前，车辆开发钣金结构设计这块往往只考虑单一产品模式，侧围前内板总成为一体式，一体式侧围前内板总成存在零件大、重量大、成型工艺复杂、模具成本高、车型拓展改制困难甚至于模具重开等缺点，不利于汽车开发产品拓展或产品换代。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种车辆的组装式侧围内板总成结构，其克服了
技术介绍
所述的不足之处，采用如下技术方案：
[0005]一种车辆的组装式侧围内板总成结构，包括：侧围前内板总成和侧围后内板总成；所述的侧围前内板总成包括侧围基板组件和侧围延伸板；所述的侧围基板组件设有第一连接部，以通过所述的第一连接部组装焊接于所述的侧围延伸板；所述的侧围前内板总成通过所述的侧围延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的组装式侧围内板总成结构，其特征在于，包括：侧围前内板总成和侧围后内板总成；所述的侧围前内板总成包括侧围基板组件和侧围延伸板；所述的侧围基板组件设有第一连接部，以通过所述的第一连接部组装焊接于所述的侧围延伸板；所述的侧围前内板总成通过所述的侧围延伸板组装焊接于所述的侧围后内板总成，以适配车辆的车身。2.如权利要求1所述的一种车辆的组装式侧围内板总成结构，其特征在于，所述的侧围基板组件包括侧围连接板，所述的第一连接部设于所述的侧围连接板上。3.如权利要求2所述的一种车辆的组装式侧围内板总成结构，其特征在于，所述的侧围基板组件还包括侧围基板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏品建，陈鹏飞，巫圣鹏，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：新型
国别省市：