一种新型耐磨灵活操纵拉线制造技术

本实用新型专利技术属于动力线材技术领域，提供了一种新型耐磨灵活操纵拉线。本实用新型专利技术包括：拉线，所述拉线采用多股缠绕钢丝绳；所述拉线包括拉线芯，所述拉线芯由外向内依次为耐磨润滑层、高硬度层、过渡层及拉线芯基体，所述耐磨润滑层包括氮化铬锆钛层，所述高硬度层包括氮化钛层，所述过渡层包括金属钛层；外管，所述拉线滑动安装在所述外管中，所述外管采用直丝结构；外连接件，所述外连接件安装在所述拉线上，且位于拉线两端；所述外连接件与所述拉线连接。综上所述，该一种新型耐磨灵活操纵拉线，结构合理，使用方便，而且采用的注塑、浇铸、压铸构造装配零件，减少了冲压件的精度过低等问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型耐磨灵活操纵拉线


[0001]本技术涉及动力线材
，具体涉及一种新型耐磨灵活操纵拉线。

技术介绍

[0002]拉线是操纵拉线的简称，广泛应用于汽车、摩托车、农耕机、通用机械等行业中，具体产品有油门拉线、离合拉线、刹车拉线、各类锁线、油箱拉线、座椅拉线等。拉线的结构大致相同，均由拉线护管和其内部的拉线芯组成，拉线护管通过卡扣固定在机器身上，拉线芯两端分别与操纵机构和被操纵机构联接，通过拉动一端来实现对另一端的开启和回位。
[0003]传统的外管采用的是弹簧，弹簧与拉线产生摩擦损耗，并使得有效运动行程减小。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种新型耐磨灵活操纵拉线，可以能减少中间损耗，加大拉线的有效运动行程。
[0005]本技术提供的一种新型耐磨灵活操纵拉线，包括：拉线，所述拉线采用多股缠绕钢丝绳；所述拉线包括拉线芯，所述拉线芯由外向内依次为耐磨润滑层、高硬度层、过渡层及拉线芯基体，所述耐磨润滑层包括氮化铬锆钛层，所述高硬度层包括氮化钛层，所述过渡层包括金属钛层；外管，所述拉线滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型耐磨灵活操纵拉线，其特征在于，包括：拉线，所述拉线采用多股缠绕钢丝绳；所述拉线包括拉线芯，所述拉线芯由外向内依次为耐磨润滑层、高硬度层、过渡层及拉线芯基体，所述耐磨润滑层包括氮化铬锆钛层，所述高硬度层包括氮化钛层，所述过渡层包括金属钛层；外管，所述拉线滑动安装在所述外管中，所述外管采用直丝结构；及外连接件，所述外连接件安装在所述拉线上，且位于拉线两端；所述外连接件与所述拉线连接。2.根据权利要求1所述的一种新型耐磨灵活操纵拉线，其特征在于，还包括保护套，所述保护套安装在所述外管外，所述保护套包括套管和护套，所述套管固定安装在所述外管上，所述护套安装在所述套管上，所述套管与所述护套固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型耐磨灵活操纵拉线，其特征在于，所述耐磨润滑层还包括氮化铬锆铝钛层，所述高硬度成还包括氮化锆钛层。4.根据权利要求3所述的一种新型耐磨灵活操纵拉线，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓维松，
申请(专利权)人：重庆众松华汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：