一种汽车座椅调高组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅调高组件，属于汽车座椅技术领域。它解决了现有技术中前排座椅乘坐的舒适性较低的问题。本汽车座椅调高组件，包括相连接的后横管、后连杆和齿板，所述后连杆和齿板均至少在其与后横管相连接的端部边缘处设置有垂直翻边，所述后横管的两端分别设置有用于供所述后连杆和齿板套接连接的缩口部，所述后连杆和齿板上的垂直翻边分别与后横管相抵接并焊接连接。本实用新型专利技术具有能提高前排座椅乘坐的舒适度的优点。提高前排座椅乘坐的舒适度的优点。提高前排座椅乘坐的舒适度的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅调高组件


[0001]本技术属于汽车座椅
，涉及一种汽车座椅调高组件。

技术介绍

[0002]目前，人们在享受乘用车便捷性和驾驶乐趣的同时，对乘坐舒适性的要求也越来越高。汽车座椅是内饰系统和乘员约束系统的重要组成，对乘客的乘坐舒适性和安全性均有重大影响。现有的汽车座椅的调高组件包括后横管以及固设在后横管上的齿板和后连杆，齿板和后连杆与后横管之间主要通过焊接的方式进行固定，但是因为齿板和后连杆与后横管套接连接后的接触面积较小，使得焊接后的连接强度低，导致汽车前排座椅强度较弱、模态较低，进而容易产生以下两个问题：一是座椅本身受到的激励频率与座椅模态耦合而使座椅产生共振；二是由于座椅本身或座椅上各安装点抗振能力较差，受到激励时产生受迫振动并将振动进行放大，以上两个问题都会影响前排座椅乘坐的舒适性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅调高组件。本技术解决的技术问题是如何提高前排座椅乘坐的舒适度。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调高组件，包括相连接的后横管(1)、后连杆(2)和齿板(3)，其特征在于，所述后连杆(2)和齿板(3)均至少在其与后横管(1)相连接的端部边缘处设置有垂直翻边(4)，所述后横管(1)的两端分别设置有用于供所述后连杆(2)和齿板(3)套接连接的缩口部(5)，所述后连杆(2)和齿板(3)上的垂直翻边(4)分别与后横管(1)相抵接并焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调高组件，其特征在于，所述齿板(3)包括可拆卸连接的齿板本体(31)和齿条(32)，齿条(32)在远离齿牙(6)的一侧沿其长度方向开设有供齿板本体(31)嵌入的固定槽(7)。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄元杰，胡晓春，曹冲，
申请(专利权)人：浙江俱进汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：