一种商务车用座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商务车用座椅，属于汽车零配件技术领域，该一种商务车用座椅，包括主体箱和设置在所述主体箱两侧的扶手支撑件，所述主体箱为顶端开口结构，所述主体箱内设置有隔板且所述隔板将所述主体箱分为第一腔室和第二腔室，所述第二腔室内壁滑动连接有升降块且所述升降块顶端设置有座椅，所述第一腔室内设置有驱动所述升降块运动的驱动装置。通过在主体箱内设置隔板将主体箱分为第一腔室和第二腔室，第二腔室内设置有可以升降的升降块，且升降块和座椅为一个整体，通过第一腔室的驱动装置带动升降块运动，进而带动座椅进行升降，即可调节座椅的高度，依此适应不同的身高和体型的人群，提高乘车的舒适度。提高乘车的舒适度。提高乘车的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种商务车用座椅


[0001]本技术属于汽车零配件
，具体涉及一种商务车用座椅。

技术介绍

[0002]目前，商务车广泛用于接待贵宾，重要客人等，而常常客人在车内享受不到一些高端的服务，对接待的公司产生影响不好的印象，从而影响了生意上的谈判，所以说商务车的舒适，适用程度就要大大加强，来满足广大客户的需求，而商务车的后座部位正常都是重要客户的座位。
[0003]现有的商务车座椅的高度大多固定不变，不可调节，当乘坐人员的身高和体型反生变化时，不能及时的进行调整改变，乘车舒适度不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种商务车用座椅，以解决上述
技术介绍
中提出现商务车座椅在使用过程中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种商务车用座椅，包括主体箱和设置在所述主体箱两侧的扶手支撑件，所述主体箱为顶端开口结构，所述主体箱内设置有隔板且所述隔板将所述主体箱分为第一腔室和第二腔室，所述第二腔室内壁滑动连接有升降块且所述升降块顶端设置有座椅，所述第一腔室内设置有驱动所述升降块运动的驱动装置，所述扶手支撑件顶端设置有扶手。
[0006]优选的，所述驱动装置包括螺纹杆、驱动所述螺纹杆转动的电机以及和所述螺纹杆螺纹连接的移动块，所述移动块通过连接块和所述升降块连接。
[0007]优选的，所述第一腔室内壁设置有和所述移动块相适配的滑轨。
[0008]优选的，所述扶手支撑件在所述扶手下侧设置有凸块。
[0009]优选的，所述凸块外侧面上设置有凹槽，所述凹槽内设置有控制所述驱动装置动作的按钮。
[0010]优选的，所述按钮和所述驱动装置电性连接。
[0011]优选的，所述凸块在所述凹槽处转动连接有槽门。
[0012]优选的，所述座椅包括平部和倾斜部。
[0013]优选的，所述平部和所述倾斜部之间的夹角为120度。
[0014]优选的，所述扶手和所述座椅上均套有皮套。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过在主体箱内设置隔板将主体箱分为第一腔室和第二腔室，第二腔室内设置有可以升降的升降块，且升降块和座椅为一个整体，通过第一腔室的驱动装置带动升降块运动，进而带动座椅进行升降，即可调节座椅的高度，依此适应不同的身高和体型的人群，提高乘车的舒适度。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图一；
[0018]图2为图1中A处放大图；
[0019]图3为本技术的主体箱内部结构示意图；
[0020]图4为本技术的整体结构示意图二。
[0021]图中：1、主体箱；2、扶手支撑件；3、扶手；4、隔板；5、第一腔室；6、第二腔室；7、驱动装置；8、电机；9、螺纹杆；10、移动块；11、连接块；12、升降块；13、座椅；14、凸块；15、凹槽；16、按钮；17、滑轨；18、槽门；19、平部；20、倾斜部。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种商务车用座椅，包括主体箱1和设置在主体箱1两侧的扶手支撑件2，主体箱1为顶端开口结构，主体箱1内设置有隔板4且隔板4将主体箱1分为第一腔室5和第二腔室6，第二腔室6内壁滑动连接有升降块12且升降块12顶端设置有座椅13，第一腔室5内设置有驱动升降块12运动的驱动装置7，扶手支撑件2顶端设置有扶手3。
[0024]本实施方案中，通过在主体箱1内设置隔板4将主体箱1分为第一腔室5和第二腔室6，第二腔室6内设置有可以升降的升降块12，且升降块12和座椅13为一个整体，通过第一腔室5的驱动装置7带动升降块12运动，进而带动座椅13进行升降，即可调节座椅13的高度，依此适应不同的身高和体型的人群，提高乘车的舒适度。
[0025]本实施例中，驱动装置7包括螺纹杆9、驱动螺纹杆9转动的电机8以及和螺纹杆9螺纹连接的移动块10，移动块10通过连接块11和升降块12连接，通过电机8带动螺纹杆9转动，螺纹杆9上的移动块10随之沿着螺纹杆9的轴向方向进行直线运动，移动块10通过连接块11和升降块12连接，即升降块12的运动和移动块10的运动同步。
[0026]本实施例中，第一腔室5内壁设置有和移动块10相适配的滑轨17，通过设置滑轨17，可以使移动块10的移动更加稳定，进而提高升降块12和座椅13在升降过程中的稳定性，使乘坐人员有更加舒适的体验。
[0027]本实施例中，扶手支撑件2在扶手3下侧设置有凸块14，凸块14外侧面上设置有凹槽15，凹槽15内设置有控制驱动装置7动作的按钮16，按钮16和驱动装置7电性连接，通过在凸块14的凹槽15内设置控制驱动装置7运动的按钮16，乘坐人员可以在乘车过程中随时对座椅13的高度进行控制，同时将按钮16设置在凹槽15中，可以减少误碰的可能性。
[0028]本实施例中，凸块14在凹槽15处转动连接有槽门18，通过设置槽门18，可以进一步减少误碰的可能性。
[0029]本实施例中，座椅13包括平部19和倾斜部20，平部19和倾斜部20之间的夹角为120度，通过将平部19和倾斜部20之间的夹角设为120度，可以提高乘坐时的舒适度。
[0030]本实施例中，扶手3和座椅13上均套有皮套，通过皮套可以防止座椅13和扶手3受
到损坏。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：使用时，乘车人员做早座椅13上，当座椅13的高度过高时，只需通过按钮16控制电机8启动，电机8此时正转，电机8带动螺纹杆9转动，螺纹杆9上的移动块10随之沿着螺纹杆9的轴向方向向下运动，与移动块10通过连接块11连接的升降块12以及升降块12上座椅13随之下降，当座椅13的高度过底时，只需通过按钮16控制电机8反转，此时移动块10向上运动，连接块11和座椅13也随之向上运动，即可完成座椅13高度的调节。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商务车用座椅，其特征在于：包括主体箱(1)和设置在所述主体箱(1)两侧的扶手支撑件(2)，所述主体箱(1)为顶端开口结构，所述主体箱(1)内设置有隔板(4)且所述隔板(4)将所述主体箱(1)分为第一腔室(5)和第二腔室(6)，所述第二腔室(6)内壁滑动连接有升降块(12)且所述升降块(12)顶端设置有座椅(13)，所述第一腔室(5)内设置有驱动所述升降块(12)运动的驱动装置(7)，所述扶手支撑件(2)顶端设置有扶手(3)。2.根据权利要求1所述的一种商务车用座椅，其特征在于：所述驱动装置(7)包括螺纹杆(9)、驱动所述螺纹杆(9)转动的电机(8)以及和所述螺纹杆(9)螺纹连接的移动块(10)，所述移动块(10)通过连接块(11)和所述升降块(12)连接。3.根据权利要求2所述的一种商务车用座椅，其特征在于：所述第一腔室(5)内壁设置有和所述移动块(10)相适配的滑轨(17)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：田先洗，黄子燕，
申请(专利权)人：上海元素汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：