一种副驾驶员座椅总成制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅的技术领域，特别是涉及一种副驾驶员座椅总成，其不仅可以根据副驾驶人员的身高调节支撑板的高度，而且可以自动对副驾驶人员进行按摩，缓解了副驾驶人员的疲劳，提高了舒适性，可靠性和实用性高；包括底板、四组支撑柱、四组滑动板、四组定位柱、支撑板、支撑框、软垫、移动装置和按摩装置，移动装置安装在底板上，四组支撑柱均固定安装在移动装置上，移动装置用于对四组支撑柱进行左右移动，四组支撑柱上均设置有滑槽，四组滑动板分别上下滑动安装在四组支撑柱的滑槽内，四组滑动板上均设置有多组定位孔，四组定位柱分别左右滑动安装在四组支撑柱上。右滑动安装在四组支撑柱上。右滑动安装在四组支撑柱上。

【技术实现步骤摘要】
一种副驾驶员座椅总成


[0001]本技术涉及座椅的
，特别是涉及一种副驾驶员座椅总成。

技术介绍

[0002]副驾驶座椅是一种用于人员休息的装置，其在长途货车、客车以及出租车上等都有着广泛的应用。目前的副驾驶座椅在使用过程中发现，由于在长途旅行的过程中，副驾驶人员要坐在座椅好几个小时，导致其非常劳累，而目前的副驾驶座椅无法对副驾驶人员进行自动按摩，缓解劳累，导致其使用不方便，而且目前的副驾驶座椅无法根据副驾驶人员的身高调节高度，导致其使用局限性高，实用性和可靠性差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种不仅可以根据副驾驶人员的身高调节支撑板的高度，而且可以自动对副驾驶人员进行按摩，缓解了副驾驶人员的疲劳，提高了舒适性，可靠性和实用性高的副驾驶员座椅总成。
[0004]本技术的一种副驾驶员座椅总成，包括底板、四组支撑柱、四组滑动板、四组定位柱、支撑板、支撑框、软垫、移动装置和按摩装置，移动装置安装在底板上，四组支撑柱均固定安装在移动装置上，移动装置用于对四组支撑柱进行左右移动，四组支撑柱上均设置有滑槽，四组滑动板分别上下滑动安装在四组支撑柱的滑槽内，四组滑动板上均设置有多组定位孔，四组定位柱分别左右滑动安装在四组支撑柱上，定位柱与滑动板上的定位孔配合使用，四组定位柱分别插入四组滑动板上的一组定位孔中使四组滑动板分别固定在四组支撑柱上，支撑板固定安装在四组滑动板的上端，支撑框固定安装在支撑板上端的左部，软垫固定安装在支撑框上，按摩装置安装在支撑框上；首先将四组定位柱分别在四组滑动板的定位孔中拔出，使四组滑动板可以在四组支撑柱上滑动，之后通过四组滑动板使支撑板移动，至支撑板移动到适合副驾驶人员乘坐的高度，然后将四组定位柱分别插入四组滑动板的定位孔中，使四组滑动板固定，之后副驾驶人员坐在支撑板上，副驾驶人员的后背倚靠在软垫上，然后打开按摩装置，按摩装置通过软垫对副驾驶人员的后背进行按摩即可，由于其可以根据副驾驶人员的身高调节支撑板的高度，所以方便了使用，局限性低，而且其通过按摩装置可以自动对副驾驶人员进行按摩，缓解了副驾驶人员的疲劳，提高了舒适性，可靠性和实用性高。
[0005]优选的，所述按摩装置包括两组滑块、两组支板、两组旋转轴、按摩轮、往复丝杆、第一锥轮、第二锥轮、驱动轴和第一电机，两组滑块均上下滑动安装在支撑框的左部，两组支板分别固定安装在两组滑块上，两组旋转轴分别转动安装在两组支板上，两组旋转轴同轴，按摩轮固定安装在两组旋转轴上，按摩轮的右部与软垫的左部贴紧，往复丝杆转动安装在支撑框上，往复丝杆与后侧的滑块螺装，第一锥轮固定安装在往复丝杆的上端，第一锥轮与第二锥轮啮合，第二锥轮固定安装在驱动轴上，驱动轴的后端与第一电机的输出端连接，第一电机固定安装在支撑框上端；打开第一电机，第一电机带动驱动轴旋转，驱动轴通过第
二锥轮带动第一锥轮旋转，第一锥轮带动往复丝杆旋转，旋转的往复丝杆带动后侧的滑块上下移动，后侧的滑块通过后侧的支板使旋转轴带动按摩轮上下移动，由于按摩轮与软垫的左部贴紧，并且副驾驶人员的后背倚靠在软垫的右端，所以按摩轮在上下移动的过程中通过软垫对副驾驶人员的后背进行按摩即可，其可以自动对副驾驶人员进行按摩，缓解了副驾驶人员的疲劳，提高了舒适性。
[0006]优选的，所述移动装置包括四组滑动块、两组连接板、移动板、第一丝杆、两组支块和第二电机，四组滑动块均左右滑动安装在底板上，四组支撑柱分别固定安装在四组滑动块上端，两组连接板固定安装在四组滑动块上，并且一组连接板固定安装在两组滑动块上，移动板固定安装在两组连接板上，移动板与第一丝杆螺装，第一丝杆转动安装在两组支块上，两组支块均固定安装在底板上端，第一丝杆的左端与第二电机的输出端连接；打开第二电机，第二电机带动第一丝杆旋转，旋转的第一丝杆带动移动板向右移动，移动板通过两组连接板使四组支撑柱向右移动，四组支撑柱通过四组滑动板使支撑板向右移动，至支撑板向右移动到合适的位置即可，方便了对支撑板左右位置的调节，提高了使用过程中的可靠性。
[0007]优选的，还包括四组弹簧，四组弹簧的下端分别固定安装在四组支撑柱滑槽的下端，四组弹簧的上端分别固定安装在四组滑动板下端；通过上述设置，避免了四组滑动板在移动过程中直接碰撞到四组支撑柱滑槽的下端，提高了使用过程中的可靠性和安全性。
[0008]优选的，支撑板上设置有多组透气孔；通过上述设置，提高了支撑板的透气性，进一步提高了舒适性。
[0009]优选的，还包括底座，底座固定安装在底板下端；通过上述设置，提高了底板在使用过程中的稳定性。
[0010]优选的，还包括四组把手，四组把手分别固定安装在四组定位柱上；通过上述设置，方便了对四组定位柱的移动，提高了使用过程中的便利性。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将四组定位柱分别在四组滑动板的定位孔中拔出，使四组滑动板可以在四组支撑柱上滑动，之后通过四组滑动板使支撑板移动，至支撑板移动到适合副驾驶人员乘坐的高度，然后将四组定位柱分别插入四组滑动板的定位孔中，使四组滑动板固定，之后副驾驶人员坐在支撑板上，副驾驶人员的后背倚靠在软垫上，然后打开按摩装置，按摩装置通过软垫对副驾驶人员的后背进行按摩即可，由于其可以根据副驾驶人员的身高调节支撑板的高度，所以方便了使用，局限性低，而且其通过按摩装置可以自动对副驾驶人员进行按摩，缓解了副驾驶人员的疲劳，提高了舒适性，可靠性和实用性高。
附图说明
[0012]图1是本技术的轴测结构示意图；
[0013]图2是底板、滑动块和支撑柱等的结构示意图；
[0014]图3是支撑板、支撑框和第一电机等的结构示意图；
[0015]图4是本技术的主视结构示意图；
[0016]附图中标记：1、底板；2、支撑柱；3、滑动板；4、定位柱；5、支撑板；6、支撑框；7、滑块；8、支板；9、旋转轴；10、按摩轮；11、往复丝杆；12、第一锥轮；13、第二锥轮；14、驱动轴；
15、第一电机；16、滑动块；17、连接板；18、移动板；19、第一丝杆；20、支块；21、第二电机；22、弹簧；23、透气孔；24、底座；25、把手。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0018]四组支撑柱2上均设置有滑槽，四组滑动板3分别上下滑动安装在四组支撑柱2的滑槽内，四组滑动板3上均设置有多组定位孔，四组定位柱4分别左右滑动安装在四组支撑柱2上，定位柱4与滑动板3上的定位孔配合使用，四组定位柱4分别插入四组滑动板3上的一组定位孔中使四组滑动板3分别固定在四组支撑柱2上，支撑板5固定安装在四组滑动板3的上端，支撑框6固定安装在支撑板5上端的左部，软垫固定安装在支撑框6上，两组滑块7均上下滑动安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副驾驶员座椅总成，其特征在于，包括底板（1）、四组支撑柱（2）、四组滑动板（3）、四组定位柱（4）、支撑板（5）、支撑框（6）、软垫、移动装置和按摩装置，移动装置安装在底板（1）上，四组支撑柱（2）均固定安装在移动装置上，移动装置用于对四组支撑柱（2）进行左右移动，四组支撑柱（2）上均设置有滑槽，四组滑动板（3）分别上下滑动安装在四组支撑柱（2）的滑槽内，四组滑动板（3）上均设置有多组定位孔，四组定位柱（4）分别左右滑动安装在四组支撑柱（2）上，定位柱（4）与滑动板（3）上的定位孔配合使用，四组定位柱（4）分别插入四组滑动板（3）上的一组定位孔中使四组滑动板（3）分别固定在四组支撑柱（2）上，支撑板（5）固定安装在四组滑动板（3）的上端，支撑框（6）固定安装在支撑板（5）上端的左部，软垫固定安装在支撑框（6）上，按摩装置安装在支撑框（6）上。2.如权利要求1所述的一种副驾驶员座椅总成，其特征在于，所述按摩装置包括两组滑块（7）、两组支板（8）、两组旋转轴（9）、按摩轮（10）、往复丝杆（11）、第一锥轮（12）、第二锥轮（13）、驱动轴（14）和第一电机（15），两组滑块（7）均上下滑动安装在支撑框（6）的左部，两组支板（8）分别固定安装在两组滑块（7）上，两组旋转轴（9）分别转动安装在两组支板（8）上，两组旋转轴（9）同轴，按摩轮（10）固定安装在两组旋转轴（9）上，按摩轮（10）的右部与软垫的左部贴紧，往复丝杆（11）转动安装在支撑框（6）上，往复丝杆（11）与后侧的滑块（7）螺装，第一锥轮（12）固定安装在往复丝杆（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏伟，薛现洋，王成良，
申请(专利权)人：诸城市锦翔汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：