一种整体式汽车转向节叉锻造毛坯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体式汽车转向节叉锻造毛坯，涉及汽车转向节叉锻造毛坯技术领域，包括杆部，所述杆部的底端固定有法兰毛坯，且法兰毛坯的底部两端均连接有耳叉。本实用新型专利技术中，通过设置有法兰毛坯、第二预留盲孔、开槽以及横料的作用下，当锻造完成后的毛坯进行钻孔时，使得操作员在法兰毛坯四周的第二预留盲孔处进行钻孔工作，进而，在钻孔过程中所产生的碎屑，经由法兰毛坯四周的开槽处快速流出，能够加快钻孔的工作效率，而后，完成第二预留盲孔的钻孔工作后，通过捶打开槽外部的两组横料，将横料卡入开槽内，为开槽的开口处进行填料工作，提高法兰毛坯开槽区域的实际厚度，同时，通过横料的填补工作，为开槽处提供防尘功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式汽车转向节叉锻造毛坯


[0001]本技术涉及汽车转向节叉锻造毛坯
，尤其涉及一种整体式汽车转向节叉锻造毛坯。

技术介绍

[0002]转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
[0003]现有的整体式汽车转向节叉锻造毛坯，在钻孔过程中，容易因法兰盘中部的碎屑积攒阻挡，导致汽车转向节叉锻造毛坯钻孔效率低下，影响汽车转向节叉的锻造进度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的整体式汽车转向节叉锻造毛坯，在钻孔过程中，容易因法兰盘中部的碎屑积攒阻挡，导致汽车转向节叉锻造毛坯钻孔效率低下，影响汽车转向节叉的锻造进度的缺点，而提出的一种整体式汽车转向节叉锻造毛坯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种整体式汽车转向节叉锻造毛坯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体式汽车转向节叉锻造毛坯，其特征在于，包括：杆部(1)，所述杆部(1)的底端固定有法兰毛坯(2)，且法兰毛坯(2)的底部两端均连接有耳叉(3)，所述耳叉(3)的底端固定有矩形块(6)，且耳叉(3)的正面中部设置有第一标记块(5)，所述耳叉(3)的侧面中部固定有第二标记块(8)，所述法兰毛坯(2)的四周侧面均开设有开槽(7)，且开槽(7)的外部两侧均连接有横料(10)。2.根据权利要求1所述的一种整体式汽车转向节叉锻造毛坯，其特征在于：所述第一标记块(5)的内部横向设置有第一预...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹坤，赵金贝，孙君水，
申请(专利权)人：十堰全顺汽车转向节有限公司，
类型：新型
国别省市：