一种铝质转向柱的冷镦毛坯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝质转向柱的冷镦毛坯，包括头部和杆部，杆部包括连接段与配合段，连接段靠近头部，配合段远离头部，头部为圆柱状结构，连接段是在头部的基础上由外向内开设有多个凹槽，相邻两个凹槽之间形成挡块，配合段为柱状，配合段的横截面为“五角星”状，配合段的侧面是由弧形面构成，配合段的侧面包括多个凸弧形面，相邻两个凸弧形面之间为凹弧形面，配合段与连接段相接处的凸弧形面向外形成凸起部，配合段上的凸弧形面与连接段上的凹槽一一对应，配合段的每个凸弧形面位于连接段上对应凹槽的正上方。本实用新型专利技术能够解决现有的汽车转向系统的关键零件生产效率较低、生产成本高、铝合金材料利用率低的问题。铝合金材料利用率低的问题。铝合金材料利用率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铝质转向柱的冷镦毛坯


[0001]本技术实施例涉及汽车零件
，具体涉及一种铝质转向柱的冷镦毛坯。

技术介绍

[0002]一些高端德系品牌汽车转向系统的关键零件为铝合金制造，其主要承担传递转向扭矩的功能，从而承受较大的扭转应力，所以对该零件的外形尺寸、零件整体的机械强度要求较高，不允许有裂纹、内部疏松、气孔等缺陷的存在。此零件在使用的过程中，一旦断裂，转向系统就会失效，汽车前进时方向不能控制，如果在高速行驶的情况下，会导致严重的后果，因此该零件质量的好坏事关人身安全。
[0003]目前，该汽车转向系统的关键零件是利用铝棒直接作为毛坯，采用钻孔、车削、铣削等机加工工艺逐步生产完成，采用铝棒直接作为毛坯的生产加工方式虽然也可以满足小批量的生产需要，但是这种生产加工方式操作复杂，且操作人员需要经过长时间的训练才能掌握加工方法，另外，这种生产加工方式生产效率较低，根据实践经验，每件加工完成至少需要三分钟，每人每天大约可完成300件左右产品的生产，对于月销量上万辆的汽车品牌，此产品需要每月供货1
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2万件，操作人员长时间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝质转向柱的冷镦毛坯，其特征在于，所述毛坯为一体成型，所述毛坯包括头部(1)和杆部(2)，所述杆部(2)接于头部(1)上，所述杆部(2)包括连接段与配合段，所述连接段靠近头部(1)，所述配合段远离头部(1)，所述头部(1)为圆柱状结构，所述连接段是在头部(1)的基础上由外向内开设有多个凹槽(3)，相邻两个凹槽(3)之间形成挡块(4)，所述配合段为柱状，所述配合段的横截面为“五角星”状，所述配合段的侧面是由弧形面构成，所述配合段的侧面包括多个凸弧形面(5)，相邻两个凸弧形面(5)之间为凹弧形面(6)，所述配合段与连接段相接处的凸弧形面(5)向外形成凸起部(7)，所述配合段上的凸弧形面(5)与连接段上的凹槽(3)一一对应，所述配合段的每个凸弧形面(5)位于连接段上对应凹槽(3)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种铝质转向柱的冷镦毛坯，其特征在于，所述头部(1)的直径为40
±
0.2mm。3.根据权利要求1所述的一种铝质转向柱的冷镦毛坯，其特征在于，所述毛坯...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀晋辉，刘立夫，李文奇，李传钊，史士鹏，明东生，
申请(专利权)人：北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：