差速器壳体铸造中的铁水浇注设备制造技术

本实用新型专利技术属于差速器壳体铸造技术领域，尤其是一种差速器壳体铸造中的铁水浇注设备，针对现有的铁水浇注设备在使用过程中，不便于控制铁水浇注量，且不便于对浇注罐进行定位，从而导致降低了铸造效率的问题，现提出如下方案，其包括支座，所述支座的顶部通过焊接固定安装有对称的两个支板，两个支板上均连接有连接板，两个连接板的一侧转动安装有同一个放置板，两个连接板上均开设有第一通孔，两个第一通孔内均转动安装有转轴，两个转轴的一端分别与放置板的两侧通过焊接固定连接，本实用新型专利技术能够在使用过程中，便于控制铁水浇注量，且便于对浇注罐进行定位，从而导致可以提高铸造效率，结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
差速器壳体铸造中的铁水浇注设备


[0001]本技术涉及差速器壳体铸造
，尤其涉及一种差速器壳体铸造中的铁水浇注设备。

技术介绍

[0002]汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。铁水浇注设备是用于铸造过程中浇注铁水的一种设备。
[0003]现有技术中，铁水浇注设备在使用过程中，不便于控制铁水浇注量，且不便于对浇注罐进行定位，从而导致降低了铸造效率，为此我们提出一种差速器壳体铸造中的铁水浇注设备用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决铁水浇注设备在使用过程中，不便于控制铁水浇注量，且不便于对浇注罐进行定位，从而导致降低了铸造效率的缺点，而提出的一种差速器壳体铸造中的铁水浇注设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]差速器壳体铸造中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.差速器壳体铸造中的铁水浇注设备，包括支座（1），其特征在于，所述支座（1）的顶部固定安装有对称的两个支板（2），两个支板（2）上均连接有连接板（4），两个连接板（4）的一侧转动安装有同一个放置板（5），两个连接板（4）上均开设有第一通孔，两个第一通孔内均转动安装有转轴（6），两个转轴（6）的一端分别与放置板（5）的两侧固定连接，连接板（4）内开设有空槽（9），空槽（9）与第一通孔相通，空槽（9）内设置有浇注机构，放置板（5）上开设有放置口，放置口内滑动安装有浇注罐（7），浇注罐（7）的外侧固定套设有环形板（8），放置板（5）的底部开设有对称的两个安装槽，两个安装槽内均滑动安装有齿杆（16）。2.根据权利要求1所述的差速器壳体铸造中的铁水浇注设备，其特征在于，所述浇注机构包括蜗杆（10），连接板（4）的顶部开设有第二通孔，第二通孔与空槽（9）相通，蜗杆（10）转动安装在第二通孔内，蜗杆（10）的一端固定安装有手转轮（14），转轴（6）的外侧固定套设有蜗轮（11），蜗轮（11）与蜗杆（10）啮合。3.根据权利要求1所述的差速器壳体铸造中的铁水浇注设备，其特征在于，所述放置口的内壁开设有对称的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁新喜，袁留军，袁刘秀，陈志远，
申请(专利权)人：安阳市红顺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：