一种汽车轮胎安装辅助定位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎安装辅助定位器，包括装置主体，装置主体的底端设置有万向轮，装置主体的顶端固定设置有电动千斤顶，装置主体的顶端开设有卡槽，卡槽的内部卡合安装有卡块，卡块的一端延伸至装置主体的外侧，卡块的一端固定设置有电动升降架，电动升降架的正面通过联动块滑动连接有固定箱，固定箱的内部通过轴承安装有丝杆，丝杆的一端延伸至固定箱顶端的外侧，丝杆的一端传动连接有伺服电机，且伺服电机与固定箱的外壁固定连接。该种汽车轮胎安装辅助定位器，在将轮胎安装至汽车上时，方便了工作人员在安装轮胎时进行定位，从而有效的节省了工作人员的体力，提升了结构的实用性和便捷性。结构的实用性和便捷性。结构的实用性和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎安装辅助定位器


[0001]本技术涉及汽车轮胎安装辅助
，具体为一种汽车轮胎安装辅助定位器。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，通常汽车会根据使用情况对轮胎进行更换，但是现有的轮胎安装方式大多为人工搬动轮胎，将轮胎孔与汽车上的螺杆对准后再进行固定，由于轮胎具有一定的重量，导致工作人员搬动轮胎需要多次对位才能将轮胎安装至汽车上，十分繁琐，从而大大耗费了工作人员的体力。因此我们对此做出改进，提出一种汽车轮胎安装辅助定位器。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种汽车轮胎安装辅助定位器，包括装置主体，所述装置主体的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎安装辅助定位器，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的底端设置有万向轮(2)，所述装置主体(1)的顶端固定设置有电动千斤顶(3)，所述装置主体(1)的顶端开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内部卡合安装有卡块(5)，所述卡块(5)的一端延伸至装置主体(1)的外侧，所述卡块(5)的一端固定设置有电动升降架(6)，所述电动升降架(6)的正面通过联动块滑动连接有固定箱(7)，所述固定箱(7)的内部通过轴承安装有丝杆(8)，所述丝杆(8)的一端延伸至固定箱(7)顶端的外侧，所述丝杆(8)的一端传动连接有伺服电机(9)，且所述伺服电机(9)与固定箱(7)的外壁固定连接，所述丝杆(8)的外侧通过螺纹安装有一对滑动块(10)，一对所述滑动块(10)的一侧皆固定安装有连接杆(11)，所述连接杆(11)的一端皆延伸至固定箱(7)的外侧，且所述固定箱(7)在靠近连接杆(11)穿出的一侧，设置有供连接杆(11)移动的限位槽口，所述连接杆(11)的一端皆固定安装有夹板(12)，两个所述夹板(12)相互靠近的一端皆为弧形。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装辅助定位器，其特征在于，所述丝杆(8)的螺纹分为两段，且两段所述丝杆(8)的螺纹互为相反方向。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装辅助定位器，其特征在于，所述装置主体(1)的底端固定安装有固定架(13)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王日强，张亚明，
申请(专利权)人：常州申鸿汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：