链条检测设备及检测方法技术

本发明专利技术提供了一种链条检测设备及检测方法，涉及汽车制造检测领域，该链条检测设备应用于车辆CVT链条的检测，该链条检测设备通过可调节的链条加持装置实现了对多种类型的CVT链条进行检测，提高了CVT链条的检测场景；同时利用图像检测装置对已加持固定的CVT链条进行自动化缺陷检测，能够根据CVT链条的销钉位置精准判断链片缺失位置，进一步提升CVT链条的检测精度。检测精度。检测精度。

【技术实现步骤摘要】
链条检测设备及检测方法


[0001]本专利技术涉及汽车制造检测领域，尤其是涉及一种链条检测设备及检测方法。

技术介绍

[0002]CVT链条应用于汽车CVT变速箱中，是CVT变速箱中非常重要的零部件之一。CVT链条是由大量的链片纵向排列组成，在链条的生产过程中存在多道工序，可能会出现少量链片缺失的情况。目前对于链条的检测过程大都采用多个相机搭配多个光源来进行，主要检测链条两侧面的缺陷，主要为划伤、破损等。
[0003]但在现有的链条检测方法中，使用多个相机搭配多个不同的光源只能检测链条的侧面，无法检测链条正面的缺陷，难以在检测要求较高的CVT链条检测中进行使用。而且现有的链条检测过程中需要较多数量的相机和光源，导致光学环境比较复杂，成本较高。在使用深度学习算法进行检测过程中，还需要大量的数据标注去进行训练才能有一个好的识别效果，耗费的时间过长，成本也较高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种链条检测设备及检测方法，该链条检测设备通过可调节的链条加持装置实现了对多种类型的CVT链条进行检测，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链条检测设备，其特征在于，所述设备应用于车辆CVT链条的检测，包括：链条加持装置、图像检测装置、控制单元和显示单元；所述链条加持装置、所述图像检测装置以及所述显示单元均与所述控制单元相连接；所述链条加持装置包括至少一个可移动的加持链轮，通过移动所述加持链轮对待测链条进行拉紧固定；所述图像检测装置设置在与所述加持链轮的移动方向相垂直的一侧，且所述图像检测装置的检测范围覆盖所述待测链条的拉直区域；所述图像检测装置用于对所述待测链条的拉直区域进行缺陷检测；所述控制单元用于生成并发送所述加持链轮的移动指令；还用于生成并发送所述图像检测装置的检测指令；所述显示单元用于显示所述待测链条的缺陷检测结果；还用于显示所述控制单元生成的所述移动指令和所述检测指令。2.根据权利要求1所述的链条检测设备，其特征在于，所述链条加持装置包括：一个可移动加持链轮以及一个固定加持链轮；其中，所述可移动加持链轮通过升降气缸进行移动；所述可移动加持链轮和/或所述固定加持链轮通过转轴带动所述待测链条进行旋转。3.根据权利要求2所述的链条检测设备，其特征在于，所述链条加持装置还包括：张力检测器以及张紧轮；所述张力检测器设置在所述可移动加持链轮中，所述张力检测器用于检测对所述待测链条进行拉紧固定时的张力；所述张紧轮设置在所述可移动加持链轮与所述固定加持链轮的中心位置，所述张紧轮用于调节所述待测链条进行拉紧固定时的张力。4.根据权利要求3所述的链条检测设备，其特征在于，所述链条检测设备还包括紧急停止装置；所述紧急停止装置一端与所述张紧轮相连接，另一端与控制单元相连接；所述紧急停止装置中设置有紧急停止开关，当所述紧急停止开关获取触发指令后，所述控制单元根据所述触发指令生成停止指令并将所述停止指令发送至所述链条加持装置；所述链条加持装置根据所述停止指令，停止对所述待测链条的拉紧固定过程；当所述紧急停止开关获取触发指令后，所述控制单元还根据所述触发指令生成调节指令并将所述调节指令发送至所述张紧轮；所述张紧轮根据所述调节指令，减少所述待测链条进行拉紧固定时的张力。5.根据权利要求2所述的链条检测设备，其特征在于，所述链条加持装置还包括：长度检测传感器；所述长度检测传感器设置在所述可移动加持链轮中；所述长度检测传感器用于检测所述待...

【专利技术属性】
技术研发人员：张楠，田东明，李雪梅，刘斌，袁帅鹏，尹昌庆，
申请(专利权)人：菲特天津检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：