【技术实现步骤摘要】
玻璃纤维树脂复合轴套
[0001]本技术涉及轴套
,尤其涉及玻璃纤维树脂复合轴套。
技术介绍
[0002]在运动部件中,因为长期的磨损而造成零件的磨损,当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候就必须更换零件,因此使用轴套就可以减少轴和轴承的磨损,轴套还起着固定轴的中心定位和轴承,不让其因为运转时震动而发生移位。
[0003]早期的轴套自身采用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,磨损轴直接更换,更换频率比较高,于是开发出采用更耐磨的材料进行复合加工,增加耐磨性,但是目前常见的各种复合轴套,容易出现在受压后多个复合层分层的现象,导致轴套内部打滑甚至脱出的情况,有待进一步改善。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的玻璃纤维树脂复合轴套。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:玻璃纤维树脂复合轴套,包括外衬套;固定连接在所述外衬套内侧壁用于增加整体强度的骨架;固定连接在所述骨架内侧壁用于通轴外壁接触的内衬套;设置在所述外衬套与骨架之间用于避免转动时松脱 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.玻璃纤维树脂复合轴套,其特征在于:包括外衬套(1);固定连接在所述外衬套(1)内侧壁用于增加整体强度的骨架(2);固定连接在所述骨架(2)内侧壁用于通轴外壁接触的内衬套(3);设置在所述外衬套(1)与骨架(2)之间用于避免转动时松脱打滑的第一防脱结构;设置在所述骨架(2)与内衬套(3)之间用于避免转动时松脱打滑的第二防脱结构;设置在所述内衬套(3)内侧壁用于储存润滑油的多组储油槽(4);所述外衬套(1)外壁且靠近两端头位置分别设置有一个注油孔(5),两组所述注油孔(5)均从外向内依次贯穿外衬套(1)、骨架(2)、内衬套(3)。2.根据权利要求1所述的玻璃纤维树脂复合轴套,其特征在于:所述第一防脱结构包括四组第一卡槽(6)、第一卡块(7),四组所述第一卡槽(6)均设置在外衬套(1)内侧壁且呈四等分分布,四组所述第一卡块(7)均设置在骨架(2)外壁且分别与四组第一卡槽(6)位置相对应,所述骨架(2)通过四组第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:王佳良,
申请(专利权)人:浙江创诺汽车零部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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