【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴套，具体涉及一种钢基复铜轴套。
技术介绍
1、在运动中的部件中，轴安设于轴孔内，因为长期的使用会造成轴和轴孔间的磨损，故为了提高轴的使用寿命，在轴外表面套设一轴套，这里的轴套作为一种滑动轴承来使用，轴套自身采用硬度低，耐磨性好的材料制作而成。钢基复铜轴套是一种新型轴套，其具有疲劳强度高，导热性、耐磨性好等优点，适合于承受中速，高冲击载荷传动使用，可替代传统的滑动轴套和纯铜轴套。现有技术中，钢基复铜轴套大多通过烧结的方式形成一体式结构，但是由于受铜合金表面硬度的限制，其耐磨性仍有不足之处，进而影响了轴套的使用寿命，并且当磨损严重时，需要把整个轴套进行更换，增加了成本。
2、基于上述情况，本技术提出了一种钢基复铜轴套，可有效解决以上问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种钢基复铜轴套。本技术提供的一种钢基复铜轴套，通过在铜内套的内壁开设有油槽，通过在油槽内加润滑油或润滑脂，使轴套在工作中能与轴之间形成稳定的油膜，从而降低了摩擦系数，增加了耐磨性能；并且本技术的钢基复铜轴套为分体式结构，当轴套的内壁磨损较为严重时，可以将铜内套与钢套进行分离，更换新的铜内套，无需对整个轴套进行更换，从而降低了生产成本。
2、本技术通过下述技术方案实现：
3、一种钢基复铜轴套，包括钢套，所述钢套的外侧设置有铜外套，所述钢套的内侧设置有铜内套；所述铜外套的内壁沿轴向方向开设有多个呈等角度均匀分布的第一凹槽，所述铜内套的外壁沿轴向方向开设有多个呈等角度均
4、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述铜外套的一侧设置有向内延伸的第一凸缘，所述铜内套远离第一凸缘的一侧设置有向外延伸的第二凸缘，所述钢套设置于第一凸缘和第二凸缘之间。
5、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述第一凹槽与第一凸起过盈配合连接；所述第二凹槽与第二凸起过盈配合连接。
6、根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述第一凸缘和第二凸缘的厚度等于钢套的壁厚。
7、本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
8、本技术提供的一种钢基复铜轴套，通过在铜内套的内壁开设有油槽，通过在油槽内加润滑油或润滑脂，使轴套在工作中能与轴之间形成稳定的油膜，从而降低了摩擦系数，增加了耐磨性能；并且本技术的钢基复铜轴套为分体式结构，当轴套的内壁磨损较为严重时，可以将铜内套与钢套进行分离，更换新的铜内套，无需对整个轴套进行更换，从而降低了生产成本。
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1.一种钢基复铜轴套，其特征在于：包括钢套(1)，所述钢套(1)的外侧设置有铜外套(2)，所述钢套(1)的内侧设置有铜内套(3)；所述铜外套(2)的内壁沿轴向方向开设有多个呈等角度均匀分布的第一凹槽(21)，所述铜内套(3)的外壁沿轴向方向开设有多个呈等角度均匀分布的第二凹槽(31)；所述钢套(1)的外侧壁沿轴向方向设置有与第一凹槽(21)配合连接的第一凸起(11)，所述钢套(1)的内侧壁沿轴向方向设置有与第二凹槽(31)配合连接的第二凸起(12)；所述铜内套(3)的内壁开设有油槽(32)，所述油槽(32)为螺旋线槽。
2.根据权利要求1所述的一种钢基复铜轴套，其特征在于：所述铜外套(2)的一侧设置有向内延伸的第一凸缘(22)，所述铜内套(3)远离第一凸缘(22)的一侧设置有向外延伸的第二凸缘(33)，所述钢套(1)设置于第一凸缘(22)和第二凸缘(33)之间。
3.根据权利要求1所述的一种钢基复铜轴套，其特征在于：所述第一凹槽(21)与第一凸起(11)过盈配合连接；所述第二凹槽(31)与第二凸起(12)过盈配合连接。
4.根据权利要求2所述的
...【技术特征摘要】
1.一种钢基复铜轴套，其特征在于：包括钢套(1)，所述钢套(1)的外侧设置有铜外套(2)，所述钢套(1)的内侧设置有铜内套(3)；所述铜外套(2)的内壁沿轴向方向开设有多个呈等角度均匀分布的第一凹槽(21)，所述铜内套(3)的外壁沿轴向方向开设有多个呈等角度均匀分布的第二凹槽(31)；所述钢套(1)的外侧壁沿轴向方向设置有与第一凹槽(21)配合连接的第一凸起(11)，所述钢套(1)的内侧壁沿轴向方向设置有与第二凹槽(31)配合连接的第二凸起(12)；所述铜内套(3)的内壁开设有油槽(32)，所述油槽(32)为螺旋线槽。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳良，
申请(专利权)人：浙江创诺汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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