一种半挂车篷布支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车篷布支撑架，包括支撑板，所述支撑板的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部焊接安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的自由端焊接安装有底板，所述底板的底部开设有孔洞，所述孔洞的内部插接安装有螺栓，所述支撑板的顶部焊接安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的自由端固定安装有下夹板。通过第一电动推杆推动支撑板上下移动，从而准确调节装置的高度，通过第二电动推杆推动下夹板靠近上夹板，从而将穿过上夹板和下夹板之间的篷布夹紧固定，便于安装篷布，通过防滑条提高上夹板和下夹板对篷布的固定效果，通过红外定位装置使得两侧的装置能够安装整齐，防止其影响篷布的安装。防止其影响篷布的安装。防止其影响篷布的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车篷布支撑架


[0001]本技术涉及篷布支撑架
，尤其涉及一种半挂车篷布支撑架。

技术介绍

[0002]半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,栅栏式半挂车比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等，厢式半挂车比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
[0003]半挂车运输过程中通过篷布对运送的货物进行保护，篷布需要通过篷布支撑架进行支撑，现有的篷布支撑架无法准确的调节高度，且两侧的篷布支撑架不易安装整齐，篷布安装较为不便，影响装货速度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种半挂车篷布支撑架，解决了现有的篷布支撑架高度调节不够准确，且篷布支撑架不易安装整齐，篷布安装较为不便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种半挂车篷布支撑架，包括支撑板，所述支撑板的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部焊接安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的自由端焊接安装有底板，所述底板的底部开设有孔洞，所述孔洞的内部插接安装有螺栓，所述支撑板的顶部焊接安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的自由端固定安装有下夹板，所述下夹板的顶部设置有防滑条，所述支撑板的顶部焊接安装有第一固定板，所述第一固定板的顶部焊接安装有第二固定板，所述第二固定板的底部固定安装有上夹板，所述第二固定板的顶部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的底部设置有红外定位装置。
[0007]优选的，所述第一电动推杆的数量为两组，所述两组第一电动推杆对称设置于第一凹槽的内部，使得装置高度的调节更加稳定。
[0008]优选的，所述孔洞在底板的顶部呈阵列排布设置，从而使底板的安装更加稳固。
[0009]优选的，所述螺栓的表面与孔洞的内壁呈贴合设置。
[0010]优选的，所述防滑条在下夹板的表面呈等距排布设置。
[0011]优选的，所述上夹板与下夹板的截面均呈V形，且上夹板与下夹板呈对应设置，从而提高篷布安装的稳定性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该半挂车篷布支撑架，通过第一电动推杆推动支撑板上下移动，从而准确调节装置的高度，通过孔洞和螺栓将装置稳定安装于半挂车上，通过第二电动推杆推动下夹板靠近上夹板，从而将穿过上夹板和下夹板之间的篷布夹紧固定，便于安装篷布，通过防滑条提高上夹板和下夹板对篷布的固定效果，防止其滑动，通过红外定位装置使得两侧的装置能够安装整齐，防止其影响篷布的安装。
附图说明
[0013]图1为本技术正等测的结构示意图；
[0014]图2为本技术后视的结构示意图；
[0015]图3为本技术局部剖视的结构示意图。
[0016]图中：1、支撑板；2、第一凹槽；3、第一电动推杆；4、底板；5、孔洞；6、螺栓；7、第二电动推杆；8、下夹板；9、防滑条；10、第一固定板；11、第二固定板；12、上夹板；13、第二凹槽；14、红外定位装置。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例：参照图1
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3，本技术提供一种技术方案，一种半挂车篷布支撑架，包括支撑板1，支撑板1的底部开设有第一凹槽2，第一凹槽2的顶部焊接安装有第一电动推杆3，第一电动推杆3的数量为两组，两组第一电动推杆3对称设置于第一凹槽2的内部，使得装置高度的调节更加稳定，通过第一电动推杆3推动支撑板1上下移动，从而准确调节装置的高度，第一电动推杆3的自由端焊接安装有底板4，底板4的底部开设有孔洞5，孔洞5在底板4的顶部呈阵列排布设置，从而使底板4的安装更加稳固，孔洞5的内部插接安装有螺栓6，螺栓6的表面与孔洞5的内壁呈贴合设置，通过孔洞5和螺栓6将装置稳定安装于半挂车上，支撑板1的顶部焊接安装有第二电动推杆7，第二电动推杆7的自由端固定安装有下夹板8，下夹板8的顶部设置有防滑条9，防滑条9在下夹板8的表面呈等距排布设置，支撑板1的顶部焊接安装有第一固定板10，第一固定板10的顶部焊接安装有第二固定板11，通过防滑条9提高上夹板12和下夹板8对篷布的固定效果，防止其滑动，第二固定板11的底部固定安装有上夹板12，上夹板12与下夹板8的截面均呈V形，且上夹板12与下夹板8呈对应设置，从而提高篷布安装的稳定性，通过第二电动推杆7推动下夹板8靠近上夹板12，从而将穿过上夹板12和下夹板8之间的篷布夹紧固定，便于安装篷布，第二固定板11的顶部开设有第二凹槽13，第二凹槽13的底部设置有红外定位装置14，通过红外定位装置14使得两侧的装置能够安装整齐，防止其影响篷布的安装。
[0019]在使用时：在使用该半挂车篷布支撑架时，工作人员将装置放置在半挂车上，通过两组装置上的红外定位装置14使其放置整齐，通过孔洞5和螺栓6将装置稳定安装于半挂车上，通过第一电动推杆3推动支撑板1上下移动，从而根据需求准确调节装置的高度，将篷布穿过上夹板12和下夹板8之间，通过第二电动推杆7推动下夹板8靠近上夹板12，从而将篷布夹紧固定，并通过防滑条9提高上夹板12和下夹板8对篷布的固定效果，需要调节篷布的安装通过控制第二电动推杆7的升降即可，较为方便。
[0020]综上所述，该半挂车篷布支撑架，通过第一电动推杆3推动支撑板1上下移动，从而准确调节装置的高度，通过孔洞5和螺栓6将装置稳定安装于半挂车上，通过第二电动推杆7推动下夹板8靠近上夹板12，从而将穿过上夹板12和下夹板8之间的篷布夹紧固定，便于安装篷布，通过防滑条9提高上夹板12和下夹板8对篷布的固定效果，防止其滑动，通过红外定
位装置14使得两侧的装置能够安装整齐，防止其影响篷布的安装，解决了现有的篷布支撑架高度调节不够准确，且篷布支撑架不易安装整齐，篷布安装较为不便的问题。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车篷布支撑架，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的底部开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的顶部焊接安装有第一电动推杆(3)，所述第一电动推杆(3)的自由端焊接安装有底板(4)，所述底板(4)的底部开设有孔洞(5)，所述孔洞(5)的内部插接安装有螺栓(6)，所述支撑板(1)的顶部焊接安装有第二电动推杆(7)，所述第二电动推杆(7)的自由端固定安装有下夹板(8)，所述下夹板(8)的顶部设置有防滑条(9)，所述支撑板(1)的顶部焊接安装有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的顶部焊接安装有第二固定板(11)，所述第二固定板(11)的底部固定安装有上夹板(12)，所述第二固定板(11)的顶部开设有第二凹槽(13)，所述第二凹槽(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋德恩，
申请(专利权)人：巨野金牛车业有限公司，
类型：新型
国别省市：