消防车介质罐和消防车制造技术

本发明专利技术涉及消防设备技术领域，提供一种消防车介质罐和消防车。该消防车介质罐，包括：罐体；分隔部件，分隔部件设置于罐体内，且分隔部件将罐体至少分隔为用于填充第一物料的第一腔室和用于填充第二物料的第二腔室；驱动装置，用于驱动分隔部件移动从而改变第一腔室与第二腔室的容积比。该消防车包括上述消防车介质罐。本发明专利技术提供的消防车介质罐和消防车，罐体被分隔部件分隔的腔室均可以进行填料，充分利用罐体的空间，提高了空间利用率；而且通过调整分隔部件的位置，可以根据实际情况定制物料配比，实现灵活配比。实现灵活配比。实现灵活配比。

【技术实现步骤摘要】
消防车介质罐和消防车


[0001]本专利技术涉及消防设备
，尤其涉及一种消防车介质罐和消防车。

技术介绍

[0002]目前，罐类车携带有存储消防灭火介质的存储罐，根据消防车的特定用途，一般配有单一的水罐，或者配备2个及以上的存储罐，分别用于存储水或者不同类型的泡沫。
[0003]不同的火灾情况，对不同类型的灭火介质的需求量往往不同，存在多样化的灭火需求。即使配备种类繁多的消防车，带来高额的费用的情况下，仍然不能解决对不同火情精准适配，且还存在大量的消防车配置空闲，使用率低的问题。因此，亟需一种能够灵活调节灭火介质配比的存储罐，从而满足复杂火情的火场扑灭需要。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种消防车介质罐和消防车，用以解决现有技术中介质罐和消防车不能解决对不同火情精准适配，且还存在大量的消防车配置空闲，使用率低的问题，通过改变分隔部件的位置从而调节罐体内第一腔室和第二腔室的容积比，进而实现对双介质甚至多介质的配比调节，从而满足复杂火情的火场扑灭需要。
[0005]本专利技术提供一种消防车介质罐，包括：
[0006]罐体；
[0007]分隔部件，所述分隔部件设置于所述罐体内，且所述分隔部件将所述罐体至少分隔为用于填充第一物料的第一腔室和用于填充第二物料的第二腔室；
[0008]驱动装置，用于驱动所述分隔部件移动从而改变所述第一腔室与所述第二腔室的容积比。
[0009]根据本专利技术提供的一种消防车介质罐，所述分隔部件包括连接的固定组件和活动组件，所述固定组件固定设置于所述罐体内，所述驱动装置与所述活动组件驱动连接，用于驱动所述活动组件移动从而改变所述第一腔室与所述第二腔室的容积比。
[0010]根据本专利技术提供的一种消防车介质罐，所述罐体包括弧形侧壁，所述活动组件转动设置于所述罐体内，且所述活动组件的一端与所述弧形侧壁的内侧面密封贴合。
[0011]根据本专利技术提供的一种消防车介质罐，还包括弧形密封座，所述弧形密封座固定于所述罐体内，所述固定组件密封连接于所述罐体的侧壁与所述弧形密封座的外侧面之间，所述活动组件的另一端与所述弧形密封座的内侧面密封贴合。
[0012]根据本专利技术提供的一种消防车介质罐，所述罐体还包括密封连接于侧壁顶部的上封板，所述固定组件的顶部与对应的所述上封板密封连接，所述活动组件的顶部与对应的所述上封板密封连接。
[0013]根据本专利技术提供的一种消防车介质罐，还包括密封板条，所述密封板条固定于所述活动组件的外缘。根据本专利技术提供的一种消防车介质罐，所述驱动装置包括安装座和电机，所述安装座固定于所述弧形密封座的顶部，所述电机安装于所述安装座上，且所述电机
的输出轴与所述活动组件的转动中心连接。
[0014]根据本专利技术提供的一种消防车介质罐，所述上封板至少构造有两个通孔，且其中一个所述通孔与所述第一腔室连通，其中一个所述通孔与所述第二腔室连通。
[0015]根据本专利技术提供的一种消防车介质罐，所述弧形侧壁上标记有角度刻度或在所述活动组件上配置角度传感器，所述弧形侧壁上标记有配比刻度，用于表示所述第一腔室和所述第二腔室的容积。
[0016]本专利技术还提供一种消防车，包括：本专利技术实施例的消防车介质罐。
[0017]本专利技术提供的一种消防车介质罐，利用分隔部件将罐体分隔成为多个腔室，并通过驱动装置改变分隔部件的位置，从而调节各个腔室的容积配比，通过向腔室内填料，可以得到特定配比的物料。本专利技术中被分隔部件分隔的腔室均可以进行填料，充分利用罐体的空间，提高了空间利用率；而且通过调整分隔部件的位置，可以根据实际情况定制物料配比，实现灵活配比。
[0018]进一步地，本专利技术提供的一种消防车，仅配置一个消防车介质罐，就可以针对火灾情况进行多介质泡沫液配比调节，高效灭火，还提高了液罐空间利用率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本专利技术提供的消防车介质罐的结构示意图；
[0021]图2是本专利技术提供的消防车介质罐中活动组件旋转至第一角度的结构示意图；
[0022]图3是本专利技术提供的消防车介质罐中活动组件旋转至第二角度的结构示意图；
[0023]图4是本专利技术提供的消防车介质罐的俯视图
[0024]附图标记：
[0025]1：电机；2：安装座；3：密封板条；4：上封板；5：罐体；6：活动组件；7：弧形密封座；8：固定组件；9：转动中心；10：第一腔室；11：第二腔室。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]下面结合图1至图4描述本专利技术的一种消防车介质罐。该消防车介质罐包括：罐体5、分隔部件和驱动装置。
[0028]其中，分隔部件设置于罐体5内，且分隔部件将罐体5至少分隔为用于填充第一物料的第一腔室10和用于填充第二物料的第二腔室11；驱动装置，用于驱动分隔部件移动从而改变第一腔室10与第二腔室11的容积比。
[0029]具体来说，分隔部件密封设置于罐体5内部，并将罐体5分隔成为多个腔室，每个腔
室可以填充不同物料，利用驱动装置带动分隔部件移动，从而改变各个腔室之间的容积比例，进而控制填充在不同腔室内的物料配比。可以理解的是，罐体5内可以布置多个分隔部件，将其分隔为多个腔室，其可以根据实际需要配置对应数量的分隔部件，以下实施例均以一个分隔部件并分隔成两个腔室进行展开说明。
[0030]具体来说，分隔部件可以是能够在罐体5内进行移动的分隔板，通过驱动装置进行驱动，进而将罐体5分隔成为多个部分，并且利用分隔板的移动，能够改变罐体5内不同区域的容积，从而调节介质配比。可以理解的是，驱动装置驱动分隔部件的移动方式可以是平移式、转动式等，只要能够改变罐体5内不同腔体的容积即可。
[0031]以下通过消防用A类泡沫液和B类泡沫液(当然也可以采用水或其他灭火介质作为填充物)作为填充物为例，进行展开，当然本专利技术的消防车介质罐也可以以其他物料作为填充对象。根据实际的灭火方案计算所需A类泡沫液和B类泡沫液的配比，根据计算好的配比，利用驱动装置调节分隔部件移动，如图2和图3所示，其通过调节分隔部件的位置，从而调节第一腔室10和第二腔室11之间的容积比例，使其与计算的配比相符，之后将A类泡沫液和B类泡沫液通入到对应腔室中，即完成了A类泡沫液和B类泡沫液的配比。进一步地，根据不同的火情，可以通过驱动装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车介质罐，其特征在于，包括：罐体；分隔部件，所述分隔部件设置于所述罐体内，且所述分隔部件将所述罐体至少分隔为用于填充第一物料的第一腔室和用于填充第二物料的第二腔室；驱动装置，用于驱动所述分隔部件移动从而改变所述第一腔室与所述第二腔室的容积比。2.根据权利要求1所述的消防车介质罐，其特征在于，所述分隔部件包括连接的固定组件和活动组件，所述固定组件固定设置于所述罐体内，所述驱动装置与所述活动组件驱动连接，用于驱动所述活动组件移动从而改变所述第一腔室与所述第二腔室的容积比。3.根据权利要求2所述的消防车介质罐，其特征在于，所述罐体包括弧形侧壁，所述活动组件转动设置于所述罐体内，且所述活动组件的一端与所述弧形侧壁的内侧面密封贴合。4.根据权利要求3所述的消防车介质罐，其特征在于，还包括弧形密封座，所述弧形密封座固定于所述罐体内，所述固定组件密封连接于所述罐体的侧壁与所述弧形密封座的外侧面之间，所述活动组件的另一端与所述弧形密封座的内侧面密封贴合。5.根据权利要求3所述的消防车介质罐，其特征在于，所述罐体还...

【专利技术属性】
技术研发人员：张哲，方伟，谢智勇，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：