加油站三次油气回收系统技术方案

本实用新型专利技术涉及加油站三次油气回收系统，包括：吸附罐组件；冷凝组件，所述冷凝组件与所述吸附罐组件通过真空泵连通，所述真空泵用于将吸附罐组件内吸附的碳氢化合物解析出来并输送至所述冷凝组件，所述冷凝组件冷凝出汽油和高浓度的油气；管路组件，包括外接加油站埋地油罐与所述吸附罐组件的进油管路，连接所述吸附罐组件与所述冷凝组件的连通管路，连接所述冷凝组件与加油站埋地油罐的回油管路，以及连接所述吸附罐组件用于排出油气中的空气的排气管路，所述的进油管路、连通管路及回油管路上分别设置电气元件；以及防爆控制柜，所述进油管路、连通管路及回油管路上的电气元件分别与所述防爆控制柜内的主控制板电连接。别与所述防爆控制柜内的主控制板电连接。别与所述防爆控制柜内的主控制板电连接。

【技术实现步骤摘要】
加油站三次油气回收系统


[0001]本技术涉及油气回收
，具体的涉及加油站三次油气回收系统。

技术介绍

[0002]加油站作为重要的油品存储和销售场所，在卸油和加油过程中均会存在油气蒸发和耗损的问题，这些油品蒸汽的排放，不仅会污染环境、浪费石油资源，而且会危害人体健康，存在安全隐患，对加油站的安全运营构成威胁。因此，需要针对加油站的油气进行监测和回收。
[0003]现有的油气回收包括针对加油机在加油过程中产生的油气监测和回收，被称为加油站二次油气回收。汽车加油时，空气和汽油蒸气的混合气体在二次油气回收装置的作用下进入加油站埋地油罐，此时需要三次油气回收系统开机运行。油气通过管路进入油气回收系统，烃类物质被吸附剂吸附，洁净空气随管路达标排出。但是，三次油气回收系统在运行过程中会针对一些电气元件进行控制，会对加油站造成安全隐患，因此，本技术旨在解决如何使三次油气回收系统满足加油站的防爆安全要求。
[0004]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0005]为了解决了上述技术问题，本技术提出了加油站三次油气回收系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.加油站三次油气回收系统，其特征在于，包括：吸附罐组件；冷凝组件，所述冷凝组件与所述吸附罐组件通过真空泵连通，所述真空泵用于将吸附罐组件内吸附的碳氢化合物解析出来并输送至所述冷凝组件，所述冷凝组件冷凝出汽油和高浓度的油气；管路组件，包括外接加油站埋地油罐与所述吸附罐组件的进油管路，连接所述吸附罐组件与所述冷凝组件的连通管路，连接所述冷凝组件与加油站埋地油罐的回油管路，以及连接所述吸附罐组件用于排出油气中的空气的排气管路，所述的进油管路、连通管路及回油管路上分别设置电气元件；以及防爆控制柜，所述进油管路、连通管路及回油管路上的电气元件分别与所述防爆控制柜内的主控制板电连接。2.根据权利要求1所述的加油站三次油气回收系统，其特征在于，所述的吸附罐组件包括第一吸附罐和第二吸附罐，所述的进油管路包括主进油管路和连通主进油管路与第一吸附罐的第一支进油管路、连通主进油管路与第二吸附罐的第二支进油管路，所述第一支进油管路上设置第一电磁阀，第一电磁阀配置第一防爆线圈，所述第二支进油管路上设置第二电磁阀，第二电磁阀配置第二防爆线圈；所述第一防爆线圈与防爆控制柜内的主控制板电连接，所述第二防爆线圈与防爆控制柜内的主控制板电连接。3.根据权利要求2所述的加油站三次油气回收系统，其特征在于，所述主进油管路上设置进油阻火器，所述主进油管路上且位于所述进油阻火器的下游位置依次设置防爆一体化温度传感器和压力传感器，所述防爆一体化温度传感器、压力传感器分别与防爆控制柜内的主控制板电连接。4.根据权利要求2所述的加油站三次油气回收系统，其特征在于，所述第一吸附罐的底部具有第一进/出油口，所述第一支进油管路连通所述第一吸附罐的第一进/出油口；所述第二吸附罐的底部具有第二进/出油口，所述第二支进油管路连通所述第二吸附罐的第二进/出油口；所述连通管路包括主连通管路、第一支连通管路和第二支连通管路，所述第一支连通管路的一端连通所述第一进/出油口，另一端连通所述主连通管路；所述第二支连通管路的一端连通所述第二进/出油口，另一端连通所述主连通管路；所述主连通管路连通所述真空泵的进口端，所述真空泵的出口端连通所述冷凝组件，所述的第一支连通管路上设置第三电磁阀，第三电磁阀配置第三防爆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秋扬，高文冲，
申请(专利权)人：北京中科仪元科技有限公司，
类型：新型
国别省市：