一种公铁两用牵引车用液压油加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种公铁两用牵引车用液压油加油装置，包括罐体，罐体的上部连通有注油管，注油管上固定连接有注油阀；罐体的一侧壁上连通有进气管，进气管远离罐体的一端连通有空气压缩机，空气压缩机与罐体之间设置有进气阀，进气阀与进气管连通；罐体远离进气管的一端连通有出油管，出油管上部固定设置有出油阀；出油管靠近罐体的一端设置有支路管道，支路管道的一端与罐体连通，支路管道和出油管之间设置有用于加快注油速率的前置诱导机构。本实用新型专利技术相比较普通加油设配具有易清洁、检修，效率高损耗低，适用性强的特点，广泛适用于各类液压油加注工作。各类液压油加注工作。各类液压油加注工作。

【技术实现步骤摘要】
一种公铁两用牵引车用液压油加油装置


[0001]本技术涉及加油设备
，特别是涉及一种公铁两用牵引车用液压油加油装置。

技术介绍

[0002]在车辆使用过程中，由于不同原因，需要加注不同的油液，由于不同的油液的粘稠度不同，传统的加注装置便不再适用。
[0003]以液压油为例，在加注液压油前，需要先将注油口与油箱连接，在加注液压油时，由于液压油粘度较大，在加注时存在流速缓慢的问题，不便于快速加注；而且由于不同油箱的油箱口开设方向不同，传统的注油管口不易于油箱口连接，导致加油装置实用性不高。
[0004]因此，亟需一种能够快速加注油液的加油装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种公铁两用牵引车用液压油加油装置，以解决上述现有技术存在的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种公铁两用牵引车用液压油加油装置，包括罐体，所述罐体的上部连通有注油管，所述注油管上固定连接有注油阀；所述罐体的一侧壁上连通有进气管，所述进气管远离所述罐体的一端连通有空气压缩机，所述空气压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公铁两用牵引车用液压油加油装置，其特征在于：包括罐体(1)，所述罐体(1)的上部连通有注油管(2)，所述注油管(2)上固定连接有注油阀(3)；所述罐体(1)的一侧壁上连通有进气管(7)，所述进气管(7)远离所述罐体(1)的一端连通有空气压缩机(5)，所述空气压缩机(5)与所述罐体(1)之间设置有进气阀(4)，所述进气阀(4)与所述进气管(7)连通；所述罐体(1)远离所述进气管(7)的一端连通有出油管(8)，所述出油管(8)上部固定设置有出油阀(9)；所述出油管(8)靠近所述罐体(1)的一端设置有支路管道(12)，所述支路管道(12)的一端与罐体(1)连通，所述支路管道(12)和所述出油管(8)之间设置有用于加快注油速率的前置诱导机构。2.根据权利要求1所述的一种公铁两用牵引车用液压油加油装置，其特征在于：所述前置诱导机构包括驱动部，所述驱动部转动连接有诱导做功部，所述驱动部位于所述支路管道(12)内部，所述诱导做功部位于所述出油管(8)道内部。3.根据权利要求2所述的一种公铁两用牵引车用液压油加油装置，其特征在于：所述驱动部包括驱动轮(14)，所述驱动轮(14)与所述支路管道(12)的横截面垂直布置；所述支路管道(12)内部设置有高压喷嘴(13)，所述高压喷嘴(13)正对于所述驱动轮(14)的侧面。4.根据权利要求3所述的一种公铁两用牵引车用液压油加油装置，其特征在于：所述驱动轮(14)周向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王岩，
申请(专利权)人：王岩，
类型：新型
国别省市：