一种房车移车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车移车器包括设于房车行走轮上方的车架，所述房车行走轮一侧的车架设有摆动机构，所述摆动机构上设有移车机构，所述移车机构包括与摆动机构连接的壳体，所述壳体内设有驱动电机，所述驱动电机通过减速电机连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮驱动传动齿轮转动，所述传动齿轮的中心转动轴上设有圆筒，所述圆筒上设有凸起块。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术的履带式房车移车器，由摆动机构带动移车机构前后移动，当需要移动房车时，摆动机构带动移车结构与房车行走轮接触，移车机构的驱动电机通过驱动齿轮带动从动齿轮中心转轴上的圆筒转动，圆筒上的凸块与房车行车轮产生摩擦，使房车行走轮转动，从而使房车发生移动。房车发生移动。房车发生移动。

【技术实现步骤摘要】
一种房车移车器


[0001]本技术涉及房车
，尤其是一种房车移车器。

技术介绍

[0002]现在越来越多的人选择出去旅行，而旅行最好的方式便是开着房车去旅行，所以现在很多人都会选择买一辆拖挂房车去旅行，走在路上边走边停，但是拖挂房车也会有麻烦比如移车，走在狭窄的地方，用前车不好拉，需要用人去推，在人少的情况下也是一个大工程，因此需要有一款自动移车器来毫不费力移动拖挂型房车。
[0003]中国专利CN209835537U公开了一种液压移车器，包括固定架，所述固定架的上侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴上套接有轴承，所述轴承上安装有壳体，所述壳体的内部转动安装有转轴，两组所述转轴的外部分别套接有驱动轮和从动轮，所述驱动轮和从动轮的外部套接有履带，所述转轴的一端安装有变速箱，所述变速箱的传动轴与液压马达的输出轴相键接。该移车器在使用的时候，将固定架安装在汽车悬挂上，通过第一液压缸带动履带着地，将汽车顶起来，然后通过液压马达带动履带转动，从而带动汽车进行移动，可以实现汽车的侧方停车，由于要将汽车顶起，因此对液压缸的动力要求比较高，因此成本较高，并且液压缸的使用寿命也受到影响。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中存在的不足之处，提供一种房车移车器，无需将房车顶起，只需驱动房车自身的行走轮便可进行移车。
[0005]本技术的目的是以下述方式实现的：
[0006]一种房车移车器，包括设于房车行走轮上方的车架，所述房车行走轮一侧的车架设有摆动机构，所述摆动机构上设有移车机构，所述移车机构包括与摆动机构连接的壳体，所述壳体内设有驱动电机，所述驱动电机通过减速电机连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮驱动传动齿轮转动，所述传动齿轮的中心转动轴上设有圆筒，所述圆筒上设有凸起块。
[0007]作为本技术技术方案的一种可选方案，所述摆动机构包括电动推拉杆，所述电动推拉杆的底座与设于车架上的连接座连接，所述车架的两相对设立的加固梁的内侧设有滑槽，所述滑槽内设有滑动梁，所述电动推拉杆的活塞杆自由端与滑动梁连接；所述滑动梁的两端连接有连接臂，所述连接臂的另一端铰接有摆臂，所述摆臂的中间与车架铰接，所述摆臂的另一端与壳体铰接。
[0008]作为本技术技术方案的一种可选方案，所述车架和壳体还铰接有连杆，所述连杆与摆臂与壳体的连接臂平行设置。
[0009]作为本技术技术方案的一种可选方案，所述驱动齿轮和传动齿轮之间啮合有中间齿轮。
[0010]作为本技术技术方案的一种可选方案，所述连接座为中空结构，所述连接座的侧壁上设有长形通孔所述电动推拉杆的底座通过调整螺栓与长形通孔连接。
[0011]作为本技术技术方案的一种可选方案，所述圆筒与房车行走轮之间设有防护罩。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术的履带式房车移车器，由摆动机构带动移车机构前后移动，当需要移动房车时，摆动机构带动移车结构与房车行走轮接触，移车机构的驱动电机通过驱动齿轮带动从动齿轮中心转轴上的圆筒转动，圆筒上的凸块与房车行车轮产生摩擦，使房车行走轮转动，从而使房车发生移动；
[0014](2)本技术的摆动机构由电动推杆带动摆臂转动，从而使移车机构发生左右移动，结构简单，后期维护方便，节约成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种房车移车器的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种房车移车器中移车结构下移后的结构示意图；
[0018]图3为图2中A的局部放大图；
[0019]图4为本技术一种房车移车器中移车机构的结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1‑
房车行走轮；
[0022]2‑
车架；
[0023]3‑
摆动机构；301
‑
电动推拉杆；302
‑
连接座；303
‑
滑槽；304
‑
滑动梁；305
‑ꢀ
连接臂；306
‑
摆臂；3061
‑
第一连接臂；3062
‑
第二连接臂；307
‑
长形通孔； 308
‑
调整螺栓；309
‑
连杆。
[0024]4‑
移车机构；401
‑
壳体；402
‑
驱动电机；403
‑
减速电机；404
‑
驱动齿轮； 405
‑
传动齿轮；406
‑
圆筒；407
‑
凸起块；408
‑
中间齿轮；409
‑
防护罩。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如图1
‑
4，一种房车移车器，包括设于房车行走轮1上方的车架2，房车行走轮1后侧
的车架2设有摆动机构3，摆动机构3上设有移车机构4，摆动机构3上和移车机构4设于车架的镂空处，移车机构4包括与摆动机构 3连接的壳体401，壳体401内设有驱动电机402，驱动电机402通过减速电机403连接有驱动齿轮404，驱动齿轮404驱动传动齿轮405转动，驱动齿轮404和传动齿轮405之间啮合有中间齿轮408所述传动齿轮的中心转动轴上设有圆筒406，圆筒406上设有凸起块407，圆筒406和凸起块407为弹性模量较大的弹性材料制成，例如聚氨酯弹性体，当房车需要移动时，由摆动机构3带动移车机构4下移并向房车行走轮1位移，当圆筒406的凸起块407与房车行走轮1接触时，驱动电机402工作，带动圆筒406转动，从而使凸起块407与房车行走轮1产生摩擦力，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车移车器，其特征在于，包括设于房车行走轮(1)上方的车架(2)，所述房车行走轮(1)一侧的车架(2)设有摆动机构(3)，所述摆动机构(3)上设有移车机构(4)，所述移车机构(4)包括与摆动机构(3)连接的壳体(401)，所述壳体(401)内设有驱动电机(402)，所述驱动电机(402)通过减速电机(403)连接有驱动齿轮(404)，所述驱动齿轮(404)驱动传动齿轮(405)转动，所述传动齿轮的中心转动轴上设有圆筒(406)，所述圆筒(406)上设有凸起块(407)。2.根据权利要求1所述的一种房车移车器，其特征在于，所述摆动机构(3)包括电动推拉杆(301)，所述电动推拉杆(301)的底座与设于车架(2)上的连接座(302)连接，所述车架(2)的两相对设立的加固梁的内侧设有滑槽(303)，所述滑槽(303)内设有滑动梁(304)，所述电动推拉杆(301)的活塞杆自由端与滑动梁(304)连接；所述滑动梁(304)的两端连接有连接臂(305)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋祺，崔成根，马群，
申请(专利权)人：德州澳资旅居装备有限公司，
类型：新型
国别省市：