一种汽车制冷节能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制冷节能装置，包括连接板，所述连接板的顶面固定安装有箱体，所述箱体的一侧开设有两个放置孔；制冷组件，所述制冷组件设置在所述放置孔的内部，用于对汽车内进行降温，所述制冷组件包括：降噪板，所述降噪板固定套接在放置孔的内圆壁面，所述降噪板的内部固定套接有第一散热扇，工作人员可以在汽车停下时，将太阳能电板放入到车顶上，使太阳能电板吸收太阳能转化为电能存储在箱体顶面的蓄电池内，在汽车行驶时，收回太阳能电板，工作人员设置PLC控制器使蓄电池对第一散热扇与第二散热扇进行供电，使车内冷热转化，达到降温的效果，通过太阳能电板和蓄电池利用太阳能转换为电能对第一散热扇进行供电即节能又环保。电即节能又环保。电即节能又环保。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制冷节能装置


[0001]本技术涉及节能制冷
，具体为一种汽车制冷节能装置。

技术介绍

[0002]电动汽车的种类分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器，相对于加油站而言，它由公用超快充电站，纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关，纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。
[0003]但是目前市场上的汽车节能制冷装置还是存在以下的问题：
[0004]1、例如公开号为CN206551826U的中国专利，其中提出了一种汽车散热制冷装置，该专利通过本技术的汽车散热制冷装置，可较大程度减少油冷器的热辐射对冷凝器性能的影响，可提升空调的降温效果，但是该方案中，由于只是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制冷节能装置，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的顶面固定安装有箱体(3)，所述箱体(3)的一侧开设有两个放置孔(4)；制冷组件，所述制冷组件设置在所述放置孔(4)的内部，用于对汽车内进行降温，所述制冷组件包括：降噪板(12)，所述降噪板(12)固定套接在放置孔(4)的内圆壁面，所述降噪板(12)的内部固定套接有第一散热扇(11)，所述降噪板(12)的外圆壁面开设有两个第二螺纹孔(14)，两个所述第二螺纹孔(14)的内圆壁面螺纹连接有第二螺纹杆(13)，所述降噪板(12)的一端设置有散热片(15)，所述散热片(15)的一端开设有连接孔，所述第二螺纹杆(13)与所述连接孔螺纹连接，所述散热片(15)的一端固定安装有放置板(16)，所述放置板(16)的一侧开设有放置槽(18)，所述放置槽(18)的内圆壁面固定套接有制冷冰片(17)，位于所述箱体(3)后侧的两个所述放置孔(4)的内部分别固定套接有第二散热扇(6)，所述箱体(3)的顶面设置有太阳能电板，所述箱体(3)的顶面设置有蓄电池，所述太阳能电板与蓄电池电性连接，所述箱体(3)的顶面设置有PLC控制器，所述蓄电池与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽萍，
申请(专利权)人：襄阳倍沃得换热设备有限公司，
类型：新型
国别省市：