一种大型箱型梁翻转工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种大型箱型梁翻转工装，包括拉板，拉板设置有两组，拉板之间设置有驱动装置，驱动装置的一端设置有电机，驱动装置包括齿轮轴，拉板上分别固定设置有轴承，齿轮轴的两端分别连接至轴承的内圈，电机固定安装在拉板的外侧，电机与齿轮轴传动连接，齿轮轴上固定设置有齿轮，齿轮上配合设置有用于翻转箱型梁的链条。将翻转工装通过行车移动至大型箱型梁上方，两端的翻转工装的链条分别套接在大型箱型梁上，然后电机运行，链条在传动过程中，对箱型梁的底部两个边角存在摩擦，带动箱型梁翻转。翻转过程中，只需要将链条套接在箱型梁上，其余工作分别通过电机以及行车配合实现翻转，翻转迅捷，翻转式工人不会在翻转车间中，安全性能高。安全性能高。安全性能高。

【技术实现步骤摘要】
一种大型箱型梁翻转工装


[0001]本技术属于翻转机械加工领域，具体是一种大型箱型梁翻转工装。

技术介绍

[0002]箱形梁的截面形状和通常的箱子截面一样，所以叫箱形梁。一般由盖板、腹板、底板以及隔板组成。它的闭合薄壁截面抗扭刚度很大，对于弯桥和采用悬臂施工的桥梁尤为有利。但是箱型梁尺寸较大，制作过程中需要进行翻身，翻转过程一般由行车通过吊钩的升降提升或下放钢丝绳来带动箱型梁的翻转工作，因箱型梁大且重存在人为操作的安全风险，其次，整个过程耗时较长。

技术实现思路

[0003]为了弥补现有技术的不足，本技术设计提供一种安全稳定，翻转迅速的大型箱型梁翻转工装的技术方案。
[0004]所述的一种大型箱型梁翻转工装，包括拉板，所述拉板设置有两组，所述拉板之间设置有驱动装置，所述驱动装置的一端设置有电机，所述驱动装置包括齿轮轴，所述拉板上分别固定设置有轴承，所述齿轮轴的两端分别连接至所述轴承的内圈，所述电机固定安装在所述拉板的外侧，电机与所述齿轮轴传动连接，所述齿轮轴上固定设置有齿轮，所述齿轮上配合设置有用于翻转箱型梁的链条。
[0005]进一步的，所述拉板上设置有限位轴，所述限位轴设置有两组，分列在所述齿轮轴的两侧，所述限位轴的安装高度低于所述齿轮轴，所述限位轴和所述齿轮轴分别设置在述链条的内圈分别与所述限位轴和所述齿轮轴连接。
[0006]进一步的，所述拉板上还设置有连接轴，所述连接轴设置在所述齿轮轴的上方，所述齿轮轴通过安装座固定安装在所述拉板上。
[0007]进一步的，还包括行车吊钩，所述行车吊钩一端与所述连接轴连接，另一端连接在行车上。
[0008]进一步的，所述电机为三合一减速电机。
[0009]进一步的，使用时设置有两组翻转工装，分别设置在箱型梁的两端，两组翻转工装同时运行，链条转动方向一致。
[0010]进一步的，所述拉板上还设置有挡板，所述挡板固定安装在所述齿轮轴的端部。
[0011]进一步的，所述限位轴通过安装座固定安装在所述拉板上。
[0012]与现有技术相比，本技术有以下优点：
[0013]将翻转工装通过行车移动至大型箱型梁上方，两端的翻转工装的链条分别套接在大型箱型梁上，然后电机运行，链条在传动过程中，对箱型梁的底部两个边角存在摩擦，带动箱型梁翻转。翻转过程中，只需要将链条套接在箱型梁上，其余工作分别通过电机以及行车配合实现翻转，翻转迅捷，翻转式工人不会在翻转车间中，安全性能高。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为翻转工装的侧视图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]如图1
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2所示，一种大型箱型梁翻转工装，包括拉板1，拉板1设置有两组，拉板1之间设置有驱动装置2，驱动装置2的一端设置有电机3，驱动装置2包括齿轮轴201，拉板1上分别固定设置有轴承101，齿轮轴201的两端分别连接至轴承101的内圈，电机3固定安装在拉板1的外侧，电机3与齿轮轴201传动连接，齿轮轴201上固定设置有齿轮202，齿轮202上配合设置有用于翻转箱型梁的链条203。
[0018]拉板1上设置有限位轴102和连接轴103，限位轴102设置有两组，分列在齿轮轴201的两侧，限位轴102的安装高度低于齿轮轴201，限位轴102和齿轮轴201分别设置在述链条203的内圈分别与限位轴102和齿轮轴201连接。连接轴103设置在齿轮轴201的上方，齿轮轴201固定安装在拉板1上。通过限位轴102、连接轴103的配合，将两组拉板1完成固定连接。为了提高稳定性，拉板1设置呈正三角形，限位轴102设置在下侧两个顶角上，连接轴103设置在上方的顶角，链条203通过限位轴102的作用，实现隔开，方便将链条套接在箱型梁5上，并且链条在传动时能够获得更大的扭矩。
[0019]拉板1上还设置有挡板104，挡板104固定安装在齿轮轴201的端部，以遮蔽齿轮轴201，对齿轮轴进行保护。
[0020]限位轴102、连接轴103分别通过安装座105固定安装在拉板1上。
[0021]连接轴103上方设置行车，通过行车吊钩4进行连接。行车吊钩4一端与连接轴103连接，另一端连接在行车上。电机3为三合一减速电机。
[0022]使用时设置有两组翻转工装，分别设置在箱型梁5的两端，两组翻转工装同时运行，链条203转动方向一致。
[0023]具体来说，拉板1可以作为小型吊具，三角形的拉板1加强吊装的稳定性，两块拉板通过3根轴连接固定。
[0024]将翻转工装通过行车移动至大型箱型梁上方，两端的翻转工装的链条分别套接在大型箱型梁上，然后电机运行，链条在传动过程中，对箱型梁的底部两个边角存在摩擦，带动箱型梁翻转。翻转过程中，只需要将链条套接在箱型梁上，其余工作分别通过电机以及行车配合实现翻转，翻转迅捷，翻转式工人不会在翻转车间中，安全性能高。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型箱型梁翻转工装，其特征在于包括拉板（1），所述拉板（1）设置有两组，所述拉板（1）之间设置有驱动装置（2），所述驱动装置（2）的一端设置有电机（3），所述驱动装置（2）包括齿轮轴（201），所述拉板（1）上分别固定设置有轴承（101），所述齿轮轴（201）的两端分别连接至所述轴承（101）的内圈，所述电机（3）固定安装在所述拉板（1）的外侧，电机（3）与所述齿轮轴（201）传动连接，所述齿轮轴（201）上固定设置有齿轮（202），所述齿轮（202）上配合设置有用于翻转箱型梁的链条（203）。2.根据权利要求1所述的一种大型箱型梁翻转工装，其特征在于所述拉板（1）上设置有限位轴（102），所述限位轴（102）设置有两组，分列在所述齿轮轴（201）的两侧，所述限位轴（102）的安装高度低于所述齿轮轴（201），所述限位轴（102）和所述齿轮轴（201）分别设置在述链条（203）的内圈分别与所述限位轴（102）和所述齿轮轴（201）连接。3.根据权利要求1所述的一种大型...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄巍，郑奥，刘鹤，
申请(专利权)人：浙江海重重工有限公司，
类型：新型
国别省市：