一种汽车缸盖夹持定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车缸盖夹持定位工装，包括加工台，所述加工台顶部的中间位置处开设有安装槽，所述加工台顶部的两侧皆安装有安装仓，所述安装仓内部远离加工台的一侧安装有液压驱动机构，且液压驱动机构的输出端连接有导向安装件，并且导向安装件贯穿安装仓。本实用新型专利技术通过第二活动安装块与承载板的滑动连接，弹簧的弹性，使得操作人员将工件放置在承载板上后控制两组液压驱动机构分别带动其上的导向安装件和橡胶夹持板对向移动对工件进行夹持使得工件发生小幅度移动时，承载板可以在第二活动安装块的外壁对应滑动，工件不会在承载板上移动，进而可以避免工件和承载板容易因此受到不必要的磨损，且便于上下料操作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缸盖夹持定位工装


[0001]本技术涉及定位工装
，尤其涉及一种汽车缸盖夹持定位工装。

技术介绍

[0002]汽车是现代社会的主要出行工具之一，随着社会的不断发展，汽车的普及率不断提高，市场对于汽车的需求量也随之不断增长，汽车在生产过程中，是由多个零部件组装而成，汽车缸盖就是其中一种，汽车缸盖在生产加工过程中需要利用定位工装对其将其固定在工作台上的指定位置处，从而便于后续进行加工。
[0003]现有的汽车缸盖夹持定位工装，其一般是由工作人员将汽车缸盖放置在工作台上的指定位置处后，再通过夹持固定部分对其进行夹持固定，但是在实际使用过程中，操作人员将缸盖放置在工作台上后，其一般没有完全处于指定位置处，因此夹持工具在对向挤压过程中，会带动缸盖在工作台上小幅度移动，由于缸盖的重量一般较重，缸盖在移动过程中底部会与工作台的顶部产生较大的摩擦，进而容易对缸盖的底部和工作台的顶部造成一定程度的磨损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车缸盖夹持定位工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车缸盖夹持定位工装，包括加工台，所述加工台顶部的中间位置处开设有安装槽，所述加工台顶部的两侧皆安装有安装仓，所述安装仓内部远离加工台的一侧安装有液压驱动机构，且液压驱动机构的输出端连接有导向安装件，并且导向安装件贯穿安装仓，所述导向安装件远离液压驱动机构的一侧安装有橡胶夹持板，所述加工台的一端贯穿有丝杆，且丝杆延伸至安装槽的内部，所述丝杆的外侧套设有第一活动安装块，所述第一活动安装块的顶部安装有第二活动安装块，且第二活动安装块的外壁设置有承载板，所述第二活动安装块与承载板之间连接有弹簧。
[0007]优选地，所述加工台底部的四角位置处皆安装有支撑杆，且支撑杆的底端粘贴有减震垫块。
[0008]优选地，所述安装仓与加工台通过螺杆进行安装固定，且所述两组安装仓相对加工台的纵向中心轴线对称分布。
[0009]优选地，所述导向安装件的截面形状为“T”形，且导向安装件与安装仓为滑动连接。
[0010]优选地，所述第一活动安装块与丝杆为螺纹连接，且第一活动安装块与安装槽组成相对滑动结构。
[0011]优选地，所述第二活动安装块的侧截面形状为“T”形，且第二活动安装块与承载板为滑动连接。
[0012]优选地，所述承载板的横向中心轴线与加工台的横向中心轴线相互平行，且承载板的顶部设置有防滑纹。
[0013]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0014]1、通过第二活动安装块与承载板的滑动连接，弹簧的弹性，使得操作人员将工件放置在承载板上后控制两组液压驱动机构分别带动其上的导向安装件和橡胶夹持板对向移动对工件进行夹持使得工件发生小幅度移动时，承载板可以在第二活动安装块的外壁对应滑动，工件不会在承载板上移动，进而可以避免工件和承载板容易因此受到不必要的磨损。
[0015]2、通过第一活动安装块与丝杆的螺纹连接，第一活动安装块与安装槽的滑动连接，使得操作人员在上下料过程中，可以通过转动丝杆带动第一活动安装块移动至加工台一端的边缘处，并对工件进行上下料操作，从而不需要操作人员将工件放置到加工台上后进一步对其进行纵向搬动定位，更加方便快捷，同时进一步避免工件在搬运定位过程中容易出现磨损的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车缸盖夹持定位工装的主视剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车缸盖夹持定位工装的俯视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车缸盖夹持定位工装承载板的立体结构示意图。
[0019]图中：1加工台、2安装槽、3支撑杆、4减震垫块、5安装仓、 6液压驱动机构、7导向安装件、8橡胶夹持板、9丝杆、10第一活动安装块、11第二活动安装块、12承载板、13弹簧。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0022]参照图1
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3，一种汽车缸盖夹持定位工装，包括加工台1，加工台1顶部的中间位置处开设有安装槽2，加工台1底部的四角位置处皆安装有支撑杆3，且支撑杆3的底端粘贴有减震垫块4，便于操作人员将整个装置平稳放置在车间进行使用；
[0023]加工台1顶部的两侧皆安装有安装仓5，安装仓5与加工台1通过螺杆进行安装固定，且两组安装仓5相对加工台1的纵向中心轴线对称分布，方便操作人员对安装仓5及其上的部件进行拆卸维护；
[0024]安装仓5内部远离加工台1的一侧安装有液压驱动机构6，且液压驱动机构6的输出端连接有导向安装件7，并且导向安装件7贯穿安装仓5，导向安装件7远离液压驱动机构6的
一侧安装有橡胶夹持板8，导向安装件7的截面形状为“T”形，且导向安装件7与安装仓5为滑动连接，使得两组液压驱动机构6同时带动其上的导向安装件7和橡胶夹持板8向靠近中间的方向移动时，可以对工件进行夹持定位；
[0025]加工台1的一端贯穿有丝杆9，且丝杆9延伸至安装槽2的内部，丝杆9的外侧套设有第一活动安装块10，第一活动安装块10与丝杆 9为螺纹连接，且第一活动安装块10与安装槽2组成相对滑动结构，使得操作人员在上下料时，可以通过转动丝杆9带动第一活动安装块 10移动至加工台1顶部一端的边缘处，从而使得操作人员对第一活动安装块10上的工件进行上下料时更加方便快捷；
[0026]第一活动安装块10的顶部安装有第二活动安装块11，且第二活动安装块11的外壁设置有承载板12，第二活动安装块11与承载板 12之间连接有弹簧13，第二活动安装块11的侧截面形状为“T”形，且第二活动安装块11与承载板12为滑动连接，使得两组橡胶夹持板 8对向移动对工件进行夹持定位时其发生位移时，承载板12可以在第二活动安装块11上对应滑动，使得工件不需要相对承载板12发生移动，进而避免工件和承载板12发生不必要的磨损；
[0027]承载板12的横向中心轴线与加工台1的横向中心轴线相互平行，且承载板12的顶部设置有防滑纹，使得工件可以平稳放置在承载板 12上。
[0028]本技术使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车缸盖夹持定位工装，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)顶部的中间位置处开设有安装槽(2)，所述加工台(1)顶部的两侧皆安装有安装仓(5)，所述安装仓(5)内部远离加工台(1)的一侧安装有液压驱动机构(6)，且液压驱动机构(6)的输出端连接有导向安装件(7)，并且导向安装件(7)贯穿安装仓(5)，所述导向安装件(7)远离液压驱动机构(6)的一侧安装有橡胶夹持板(8)，所述加工台(1)的一端贯穿有丝杆(9)，且丝杆(9)延伸至安装槽(2)的内部，所述丝杆(9)的外侧套设有第一活动安装块(10)，所述第一活动安装块(10)的顶部安装有第二活动安装块(11)，且第二活动安装块(11)的外壁设置有承载板(12)，所述第二活动安装块(11)与承载板(12)之间连接有弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖夹持定位工装，其特征在于，所述加工台(1)底部的四角位置处皆安装有支撑杆(3)，且支撑杆(3)的底端粘贴有减震垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：王风喜，张军乐，
申请(专利权)人：招远市恒辰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：