一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置及操作方法，包括反力框架，所述反力框架的结构为：包括上下平行间隔的上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁之间四根导向柱连接，所述下横梁上表面安装有液压缸，所述下横梁上表面通过支撑件固定有滑道，所述滑道上安装有沿滑道滑移的移动小车，所述移动小车上安装压力舱，压力舱内放入试件和液体，压力舱通过移动小车滑移到液压缸的上方，液压缸的活塞杆与压力舱底部接触，压力舱顶面与上横梁接触。采用增减压力舱内容积的方式实现压力的升降，通过液压缸输出载荷进行压力升降速度的控制，大幅提高了压力循环试验效率，取消了超高压泵、阀等易损元件，提高了设备可靠性。提高了设备可靠性。提高了设备可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置及操作方法
[0001]本专利技术涉及深海试验装置
，尤其是一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置及操作方法。
技术介绍
[0002]海洋世界蕴藏着丰富的资源，是人类目前最现实和最有发展潜力的战略空间。近几十年来，人类对海洋的探索工作在不断地深入，研制了不同规格、功能的深海潜器，满足了海洋研究、开发需求。
[0003]深海潜器属于多次使用的装备，在正式海试前，浮力材、液压元件、结构件等关键设备需要进行长周期多频次的压力循环试验考核，以确保其性能满足总体要求。为了满足试验需求，需要开发相应的试验装置和方法。
[0004]现有技术中的试验装置多采用高压泵与压力舱组合的原理，通过高压泵向压力舱内注水或排水，实现压力舱内的水压环境的升降，从而模拟整个潜浮过程。这种方案对管路系统的要求较高，易导致压力元件故障，影响工作效率。
技术实现思路
[0005]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置及操作方法，从而通过改变压力舱内容积实现超高压力循环的试验装置和方法，大大提高了试验效率和工作可靠性。
[0006]本专利技术所采用的技术方案如下：
[0007]一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置，包括反力框架，所述反力框架的结构为：包括上下平行间隔的上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁之间四根导向柱连接，所述下横梁上表面安装有液压缸，所述下横梁上表面通过支撑件固定有滑道，所述滑道上安装有沿滑道滑移的移动小车，所述移动小车上安装压力舱，压力舱内放入试件和液体，压力舱通过移动小车滑移到液压缸的上方，液压缸的活塞杆与压力舱底部接触，压力舱顶面与上横梁接触。
[0008]其进一步技术方案在于：
[0009]所述压力舱的结构为：包括空心圆筒的舱体，所述的舱体的外壁与基座固定，基座与移动小车固定，所述舱体的底部通过密封件安装下舱盖，舱体的顶部通过密封件安装上舱盖，上舱盖上安装有拆盖机构。
[0010]所述舱体上下两端的内径大于中间部位的内径。
[0011]所述上舱盖和下舱盖均采用饼形实心构件。
[0012]所述上舱盖顶部设置有限位环，上舱盖下端为光圆柱体，嵌入舱体内部。
[0013]所述下舱盖底部设置限位环，下舱盖上端设有密封沟槽。
[0014]还包括压力控制模块，所述压力控制模块通过管路与上舱盖连通。
[0015]一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置的操作方法，包括如下操作步骤：
[0016]第一步：检查工作，检查各部件是否完备；
[0017]第二步：准备工作，将压力舱放置在移动小车上，并固定；
[0018]第三步：安装工作，将试件放入压力舱中；
[0019]第四步：向压力舱内注水，水位线到达指定位置，打开截止阀；
[0020]第五步：安装上舱盖，采用拆盖机构将上舱盖向下压，当指针下落至“开始加压线”标记时，关闭截止阀；
[0021]第六步：将移动小车移送至试验机工作位置；
[0022]第七步：根据试验压力和载荷
‑
压力曲线设置试验机最高输出载荷，该载荷低于对应值；
[0023]第八步：启动试验机，按照试验要求设置加压历程；
[0024]第九步：试验完毕后，试验机卸载；
[0025]第十步：压力舱内压力降为0后，移出压力舱，开盖，然后将试件取下；
[0026]第十一步：打印报告。
[0027]本专利技术的有益效果如下：
[0028](1)本专利技术在采用增减舱内容积的方式实现压力的升降，取消了高压泵、阀等易损元件，提高了整套装置的可靠性；
[0029](2)本专利技术中舱内容积的增减通过液压缸的伸缩来实现，并通过液压缸输出载荷间接控制压力舱内压力升降速度，提高了控制精度。
[0030](3)压力舱中设置拆盖机构，通过丝杠拆装上舱盖，提高了作业便捷性，降低了劳动强度。
[0031](4)本专利技术主要用于模拟全海深压力环境，针对深海装备在多次潜浮过程中的性能变化进行测试，经过一定的拓展，也可应用于结构疲劳性能检测。
附图说明
[0032]图1为本专利技术的结构示意图。
[0033]图2为本专利技术的结构示意图(压力舱移出状态)。
[0034]图3为本专利技术的主视图。
[0035]图4为图3的侧视图。
[0036]图5为本专利技术压力舱的内部结构示意图。
[0037]图6为本专利技术压力舱移出状态的结构示意图。
[0038]图7为本专利技术压力舱到位，准备加压状态的结构示意图。
[0039]图8为本专利技术压力舱加压状态的结构示意图。
[0040]其中：1、上横梁；2、导向柱；3、压力舱；4、移动小车；5、液压缸；6、下横梁；7、滑道；8、挡板；
[0041]301、拆盖机构；302、上舱盖；303、舱体；304、管路；305、压力控制模块；306、下舱盖；307、基座。
具体实施方式
[0042]下面结合附图，说明本专利技术的具体实施方式。
[0043]如图1
‑
图8所示，本实施例的模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置，包括反力框架，反力框架的结构为：包括上下平行间隔的上横梁1和下横梁6，上横梁1和下横梁6之间四根导向柱2连接，下横梁6上表面安装有液压缸5，下横梁6上表面通过支撑件固定有滑道7，滑道7上安装有沿滑道7滑移的移动小车4，移动小车4上安装压力舱3，压力舱3内放入试件和液体，压力舱3通过移动小车4滑移到液压缸5的上方，液压缸5的活塞杆与压力舱3底部接触，压力舱3顶面与上横梁1接触。
[0044]压力舱3的结构为：包括空心圆筒的舱体303，的舱体303的外壁与基座307固定，基座307与移动小车4固定，舱体303的底部通过密封件安装下舱盖306，舱体303的顶部通过密封件安装上舱盖302，上舱盖302上安装有拆盖机构301。
[0045]舱体303上下两端的内径大于中间部位的内径。
[0046]上舱盖302和下舱盖306均采用饼形实心构件。
[0047]上舱盖302顶部设置有限位环，上舱盖302下端为光圆柱体，嵌入舱体303内部。
[0048]下舱盖306底部设置限位环，下舱盖306上端设有密封沟槽。
[0049]还包括压力控制模块305，压力控制模块305通过管路304与上舱盖302连通。
[0050]移动小车4上设置有一块挡板8，挡板8上开有与压力舱3配合的通孔。
[0051]本实施例的模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置的操作方法，包括如下操作步骤：
[0052]第一步：检查工作，检查各部件是否完备；
[0053]第二步：准备工作，将压力舱3放置在移动小车4上，并固定；
[0054]第三步：安装工作，将试件放入压力舱3中；
[0055]第四步：向压力舱3内注水，水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置，其特征在于：包括反力框架，所述反力框架的结构为：包括上下平行间隔的上横梁(1)和下横梁(6)，所述上横梁(1)和下横梁(6)之间四根导向柱(2)连接，所述下横梁(6)上表面安装有液压缸(5)，所述下横梁(6)上表面通过支撑件固定有滑道(7)，所述滑道(7)上安装有沿滑道(7)滑移的移动小车(4)，所述移动小车(4)上安装压力舱(3)，压力舱(3)内放入试件和液体，压力舱(3)通过移动小车(4)滑移到液压缸(5)的上方，液压缸(5)的活塞杆与压力舱(3)底部接触，压力舱(3)顶面与上横梁(1)接触。2.如权利要求1所述的一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置，其特征在于：所述压力舱(3)的结构为：包括空心圆筒的舱体(303)，所述的舱体(303)的外壁与基座(307)固定，基座(307)与移动小车(4)固定，所述舱体(303)的底部通过密封件安装下舱盖(306)，舱体(303)的顶部通过密封件安装上舱盖(302)，上舱盖(302)上安装有拆盖机构(301)。3.如权利要求2所述的一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置，其特征在于：所述舱体(303)上下两端的内径大于中间部位的内径。4.如权利要求2所述的一种模拟万米深海潜浮过程的压力试验装置，其特征在于：所述上舱盖(302)和下舱盖(306)均采用饼形实心构件。5.如权利要求2所述的一种模拟万米...
【专利技术属性】
技术研发人员：张震，王永军，李艳青，陈哲，王琨，葛沈瑜，刘水清，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：
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