本实用新型专利技术公开了一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，包括动模和移动设置在所述动模上的斜顶，在所述斜顶的下部位置向着所述动模的外部一侧延伸有一悬臂杆，所述悬臂杆的端部设置有撞头，所述动模的外部一侧安照上下位置分别设置有上行程开关和下行程开关，在所述斜顶向上顶出之前其所述悬臂杆端部的撞头与所述下行程开关相接触，在所述斜顶向上顶出到位时其所述悬臂杆端部的撞头与所述上行程开关相接触。本实用新型专利技术方便了顶出行程的精确调整。调整。调整。
【技术实现步骤摘要】
一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构
[0001]本技术涉及注塑模具
，具体涉及一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构。
技术介绍
[0002]注塑模具是一种塑料注射成型用的模具，其通常包括用于形成注塑型腔的动模和定模，动模和定模对合后形成注塑的型腔。注塑模具上通常还设置有推拉机构以用于将注塑后的零件在开模后从型腔中顶出。
[0003]注塑模具的结构包括有模脚注塑模具和无模脚注塑模具。有模脚注塑模具的推拉机构是设置在动模下方的模脚中，而无模脚注塑模具的推拉机构直接设置在动模的内部。
[0004]为了精确控制注塑模具中推拉机构的顶出行程，需要在模具上设置行程开关。但是，由于无模脚注塑模具的推拉机构(推拉板)隐藏在动模的内部，如直接将行程开关设置在动模的内部，则将带来行程开关调整的困难。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题，本技术提出一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，旨在方便顶出行程的精确调整。具体的技术方案如下：
[0006]一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，包括动模和移动设置在所述动模上的斜顶，在所述斜顶的下部位置向着所述动模的外部一侧延伸有一悬臂杆，所述悬臂杆的端部设置有撞头，所述动模的外部一侧安照上下位置分别设置有上行程开关和下行程开关，在所述斜顶向上顶出之前其所述悬臂杆端部的撞头与所述下行程开关相接触，在所述斜顶向上顶出到位时其所述悬臂杆端部的撞头与所述上行程开关相接触。
[0007]优选的，所述动模包括动模座和设置在所述动模座上部的动模镶块，所述上行程开关固定在所述动模镶块的一侧，所述下行程开关固定在所述动模座的一侧。
[0008]优选的，所述上行程开关与所述动模镶块之间设置有上过渡连接板，所述上行程开关固定在所述上过渡连接板上，所述上过渡连接板上设置有腰形孔，所述上过渡连接板通过所述腰形孔和穿过所述腰形孔的连接螺钉固定在所述动模镶块上。
[0009]优选的，所述下行程开关与所述动模座之间设置有下过渡连接板，所述下行程开关固定在所述下过渡连接板上，所述下过渡连接板上设置有腰形孔，所述下过渡连接板通过所述腰形孔和穿过所述腰形孔的连接螺钉固定在所述动模座上。
[0010]上述上过渡连接板、下过渡连接板上腰形孔的设置，方便了行程开关位置的调整。
[0011]本技术中，所述斜顶的两侧分别设置有滑槽，在所述动模镶块上与所述滑槽对应的位置通过连接螺钉固定有条形导轨，所述斜顶通过所述滑槽滑动设置在所述条形导轨上。
[0012]优选的，所述悬臂杆为矩形截面悬臂杆，所述撞头通过连接螺钉固定在所述矩形截面悬臂杆端部的一侧，在所述撞头上设置有用于与所述行程开关相接触的凸弧面。
[0013]本技术中，所述动模座的内部设置有用于推动所述斜顶升降的推拉板，在所述动模座与所述推拉板之间设置有顶出气缸。
[0014]优选的，所述顶出行程限位机构应用于汽车保险杠无模脚注塑模具。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]第一，本技术的一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，将行程开关安装在动模外侧，撞头通过悬臂杆连接在斜顶上，利用斜顶的顶出运动，完成顶出行程的控制。由于行程开关在动模的外部，因此其安装调整较为方便。
[0017]第二，本技术的一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，结构简单、通用性好，能够适用于具有斜顶的各类无模脚注塑模具上。
附图说明
[0018]图1是本技术的一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构的结构示意图；
[0019]图2是图1中涉及斜顶和行程开关部分的结构示意图；
[0020]图3是图1和图2中悬臂杆与下行程开关相连接的局部放大视图。
[0021]图中：1、动模，2、斜顶，3、悬臂杆，4、撞头，5、上行程开关，6、下行程开关，7、动模座，8、动模镶块，9、上过渡连接板，10、腰形孔，11、连接螺钉，12、下过渡连接板，13、滑槽，14、条形导轨，15、凸弧面。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]如图1至3所示为本技术的一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构的实施例，包括动模1和移动设置在所述动模1上的斜顶2，在所述斜顶2的下部位置向着所述动模1的外部一侧延伸有一悬臂杆3，所述悬臂杆3的端部设置有撞头4，所述动模1的外部一侧安照上下位置分别设置有上行程开关5和下行程开关6，在所述斜顶2向上顶出之前其所述悬臂杆3端部的撞头4与所述下行程开关6相接触，在所述斜顶2向上顶出到位时其所述悬臂杆3端部的撞头4与所述上行程开关5相接触。
[0024]优选的，所述动模1包括动模座7和设置在所述动模座7上部的动模镶块8，所述上行程开关5固定在所述动模镶块8的一侧，所述下行程开关6固定在所述动模座7的一侧。
[0025]优选的，所述上行程开关5与所述动模镶块8之间设置有上过渡连接板9，所述上行程开关5固定在所述上过渡连接板9上，所述上过渡连接板9上设置有腰形孔10，所述上过渡连接板9通过所述腰形孔10和穿过所述腰形孔10的连接螺钉11固定在所述动模镶块8上。
[0026]优选的，所述下行程开关6与所述动模座7之间设置有下过渡连接板12，所述下行程开关6固定在所述下过渡连接板12上，所述下过渡连接板12上设置有腰形孔10，所述下过渡连接板12通过所述腰形孔10和穿过所述腰形孔10的连接螺钉11固定在所述动模座7上。
[0027]上述上过渡连接板9、下过渡连接板12上腰形孔10的设置，方便了行程开关5、6位置的调整。
[0028]本技术中，所述斜顶2的两侧分别设置有滑槽13，在所述动模镶块8上与所述
滑槽13对应的位置通过连接螺钉11固定有条形导轨14，所述斜顶2通过所述滑槽13滑动设置在所述条形导轨14上。
[0029]优选的，所述悬臂杆3为矩形截面悬臂杆，所述撞头4通过连接螺钉11固定在所述矩形截面悬臂杆3端部的一侧，在所述撞头4上设置有用于与所述行程开关5、6相接触的凸弧面15。
[0030]本技术中，所述动模座7的内部设置有用于推动所述斜顶2升降的推拉板，在所述动模座7与所述推拉板之间设置有顶出气缸(图中未画出)。
[0031]优选的，所述顶出行程限位机构应用于汽车保险杠无模脚注塑模具。
[0032]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，其特征在于，包括动模和移动设置在所述动模上的斜顶，在所述斜顶的下部位置向着所述动模的外部一侧延伸有一悬臂杆，所述悬臂杆的端部设置有撞头，所述动模的外部一侧安照上下位置分别设置有上行程开关和下行程开关，在所述斜顶向上顶出之前其所述悬臂杆端部的撞头与所述下行程开关相接触，在所述斜顶向上顶出到位时其所述悬臂杆端部的撞头与所述上行程开关相接触。2.根据权利要求1所述的一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，其特征在于，所述动模包括动模座和设置在所述动模座上部的动模镶块，所述上行程开关固定在所述动模镶块的一侧，所述下行程开关固定在所述动模座的一侧。3.根据权利要求2所述的一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，其特征在于，所述上行程开关与所述动模镶块之间设置有上过渡连接板，所述上行程开关固定在所述上过渡连接板上，所述上过渡连接板上设置有腰形孔，所述上过渡连接板通过所述腰形孔和穿过所述腰形孔的连接螺钉固定在所述动模镶块上。4.根据权利要求2所述的一种无模脚注塑模具的顶出行程限位机构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立波，陈丽娟，卞伟操，
申请(专利权)人：江阴精力模具工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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