一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及公路养护设备领域，尤其涉及一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置。本发明专利技术的技术问题为：提供一种提高效率的具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置。技术方案如下：一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置，包括有安装箱等；安装箱的左部上侧转动式安装有用于遮盖的箱盖，安装箱上的箱盖上侧面设置有把手，安装箱内上部设置有用于路障锥间歇下落的间歇放料机构，安装箱内左部设置有用于路障锥移出放置的摆动出料机构，安装箱的上部设置有用于路障锥放料和停放的放料控制机构。本发明专利技术通过放料控制机构使减速箱给间歇放料机构提供动力，间歇放料机构和摆动出料机构配合，实现对路障锥的间歇放置。实现对路障锥的间歇放置。实现对路障锥的间歇放置。

【技术实现步骤摘要】
一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置


[0001]本专利技术涉及公路养护设备领域，尤其涉及一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置。

技术介绍

[0002]路障锥通常用于放置在道路施工地段，主要用于给行人或车流进行提示前方道路施工，还用于引导交通，指引行人或车流绕过施工路段。
[0003]现有路障锥放置设备，需要工人手动将路障锥拿取并放在路障锥放置设备内，通过现有的路障锥放置设备将路障锥放置在公路面上，此方式在放置路障锥时，由于路障锥多堆叠在一起，随着路障锥的不断拿取，路障锥的高度随之降低，为此路障锥高度降低后便需要工人弯腰对路障锥进行拿取，此时会增加工人拿取路障锥的时间，而车的移动速度一致，如此会造成放置在地面上的路障锥间距存在误差，且工人不断的拿取路障锥并放置，工人容易劳累，且此方式路障锥的放置效率较低，且现有方式多通过将路障锥平放于地面，再通过现有装置将其扶正，此过程容易对路障锥造成磨损。
[0004]本专利技术研发一种提高效率的具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置。

技术实现思路
r/>[0005]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置，包括有安装箱（1），安装箱（1）的左部上侧转动式安装有用于遮盖的箱盖，安装箱（1）上的箱盖上侧面设置有把手，安装箱（1）的右部嵌有用于路障锥（9）放置的盛放箱（2），盛放箱（2）的上部为倒锥形设置，盛放箱（2）的下侧面安装有下料箱（3），下料箱（3）的左侧面为敞口设置，下料箱（3）的下部安装有用于定位路障锥（9）的承载框（4），承载框（4）呈左低右高式倾斜设置，安装箱（1）的前部嵌有减速箱（5），减速箱（5）的输入端设置有皮带轮，其特征是，还包括有间歇放料机构（6），安装箱（1）内上部设置有用于路障锥（9）间歇下落的间歇放料机构（6），安装箱（1）内左部设置有用于路障锥（9）移出放置的摆动出料机构（7），安装箱（1）的上部设置有用于路障锥（9）放料和停放的放料控制机构（8），放料控制机构（8）与减速箱（5）的输出端连接，放料控制机构（8）与间歇放料机构（6）配合。2.按照权利要求1所述的一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置，其特征是，承载框（4）的内底部转动式设置有若干个用于导向的转辊，且转辊的外表面光滑设置。3.按照权利要求1所述的一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置，其特征是，间歇放料机构（6）包括有第一转轴（601），安装箱（1）内左部后侧转动式安装有第一转轴（601），第一转轴（601）的前部连接有内花键套（602），安装箱（1）内的前后两壁均转动式安装有第二转轴（603），两个第二转轴（603）均位于第一转轴（601）的左侧，后侧的第二转轴（603）前部与第一转轴（601）的后部之间通过皮带轮和皮带传动，后侧的第二转轴（603）后部安装有缺口圆盘（604），缺口圆盘（604）的后侧面安装有曲柄（605），曲柄（605）的前侧面偏心位置处固接有销杆，安装箱（1）内后侧面转动式安装有第三转轴（606），第三转轴（606）位于第一转轴（601）的上侧，第三转轴（606）上安装有四分架（607），四分架（607）与曲柄（605）上的销杆配合，安装箱（1）的内部上侧左右两部均转动式安装有第四转轴（608），两个第四转轴（608）左右对称设置，左侧的第四转轴（608）与第三转轴（606）的后部通过皮带轮和皮带传动连接，两个第四转轴（608）的中部均安装有用于路障锥（9）间歇下料的十字架（609），两个第四转轴（608）的前端均安装有第一锥齿轮（610），安装箱（1）内前部上侧通过支板转动式安装有第五转轴（611），第五转轴（611）位于两个第四转轴（608）内侧，第五转轴（611）的两端均安装有第二锥齿轮（612），相邻的第二锥齿轮（612）与第一锥齿轮（610）相啮合。4.按照权利要求3所述的一种具有惯性缓冲功能的公路用路障锥摆放装置，其特征是，摆动出料机构（7）包括有第六转轴（701），安装箱（1）内下部转动式安装有第六转轴（701），第六转轴（701）位于第一转轴（601）的正下方，安装箱（1）内前壁转动式安装有转杆（7011），转杆（7011）的后部和第一转轴（601）的前部通过皮带轮和皮带传动连接，转杆（7011）的中部安装有传动齿轮（7012），第六转轴（701）的前部也安装有传动齿轮（7012），相邻的两个传动齿轮（7012）相啮合，安装箱（1）内左部前后两壁均固接有用于导向的弧形框（702），两个弧形框（702）前后对称设置，两个弧形框（702）分别位于第六转轴（701）的左下侧，两个弧形框（702）之间滑动设有第七转轴（703），第七转轴（703）和第六转轴（701）的中部均对称设置有两个传送轮（704），左右两个相邻的传送轮（704）外侧面绕设有用于传动的传送带（705），两个传送带（705）的前后两壁均开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋洪利，
申请(专利权)人：宋洪利，
类型：发明
国别省市：