一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及温度检测技术领域，具体为一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，包括信号器、水管和外架，信号器一侧设置有水管,信号器和水管之间固定连接有外架，水管中设置有内架组件,信号器和内架组件之间连接有控制组件，控制组件的一侧传动连接有动力装置,控制组件包括滑筒、L型支撑管、内管和导向滑板，本发明专利技术通过内架组件的设计，内架组件可以实现一定范围的展开和收缩，这样采集水管中不同位置的经过水流，避免只采集水管轴心位置的水流温度，从而保证传递给导热球的温度能代表水管中整体水流的温度，实现水温的高精度检测。实现水温的高精度检测。实现水温的高精度检测。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置


[0001]本专利技术涉及温度检测
，具体为一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置。

技术介绍

[0002]现有技术中的新能源汽车热管理系统中涉及到热水流的管控工作，由水泵为热水流流动提供动力，水流通过水管，为了检测水温，可以在水流流经水管过程中，对水温进行稳定检测，使用温度检测装置感应水管中的水流温度，对用温度检测装置进行改进设计，提高其自动化程度和温度感应的精度，对车辆的安全发展具有重要的意义，为此我们提供了一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，相较于传统技术上的温度感应机构，本专利技术将感应元器件设置在水管的内部轴心位置，同时为了得到水管中的均匀水温，水管中的控制机构可以实现自身的形变，这样根据需求采集水管中距离水管轴心不同位置的水流，确保检测到的水温最大程度接近水管中的水流平均温度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，包括信号器、水管和外架，信号器一侧设置有水管,信号器和水管之间固定连接有外架，所述水管中设置有内架组件,信号器和内架组件之间连接有控制组件，所述控制组件的一侧传动连接有动力装置,所述控制组件包括滑筒、L型支撑管、内管和导向滑板，动力装置一端延伸到水管外部，动力装置的另一端和滑筒连接，所述L型支撑管中贯穿有内管,内管连接在内架组件和信号器之间，L型支撑管的一端和贯穿水管的壳体，L型支撑管的另一端延伸到滑筒中，且L型支撑管端部外壁上固定环设有若干均匀分布的导向滑板,导向滑板部分凸出到滑筒的内壁上开设的滑槽中。
[0005]优选的，所述内架组件包括球组件和腿组件，球组件的周围环设有若干均匀分布的腿组件，所述内管的一端延伸到球组件中，所述腿组件包括单元板件、长盒、顶撑体、制动柱和出水组件，所述出水组件的一侧连接有两个平行分布的顶撑体,顶撑体的一端传动连接有制动柱,顶撑体的另一端连接有长盒,长盒上的两个相对外壁上均连接有若干均匀分布的单元板件。
[0006]优选的，所述出水组件包括支管、集成管和稳固杆架，所述集成管的一侧固定连接有稳固杆架,稳固杆架的一端固定在导向滑板上，所述集成管的端部和顶撑体连接，集成管的另一侧连通有若干均匀分布的支管,所述制动柱的一端固定在滑筒上。
[0007]优选的，所述单元板件包括内导柱、第一弹簧、J型盒、制动板、限位轴和拦截弧形块，所述长盒为中空的棱柱壳体状，J型盒为J型管壳体状，J型盒的弧形端部为开口结构，J型盒的弧形段贯穿长盒壳体上开设的通孔，J型盒上背对长盒的一侧壳体上开设有若干均
匀分布的通孔。
[0008]优选的，所述制动板设置在长盒的内腔中，制动板为P型板状，制动板的一端延伸到长盒的壳体中，且制动板端部中活动套接有限位轴,限位轴的端部固定在长盒上，限位轴一侧的长盒内壁上固定有拦截弧形块,制动板的另一端接触有内导柱,内导柱形状为圆柱一端一体连接盘体，内导柱的圆柱延伸到长盒壳体上开设的圆柱槽中，内导柱上套有第一弹簧,第一弹簧垫在长盒的内壁和内导柱的盘体之间，J型盒端部贯穿制动板的板体。
[0009]优选的，所述顶撑体包括L型通管、槽壳体、控位柱、侧耳板、控流盒、侧耳管和龙门管，所述控流盒形状为方筒一端一体连接大圆板壳体，且控流盒的方筒另一端一体连接小圆板壳体，控流盒的大圆板壳体一侧扣接有槽壳体,控流盒的大圆板壳体一侧开设排流孔,排流孔连通槽壳体和控流盒，槽壳体和长盒之间连通有L型通管,控流盒的大圆板壳体轴心位置贯穿有控位柱,控位柱活动套接在控流盒壳体上开设的通孔，控位柱的两端均固定连接有侧耳板,侧耳板的一端固定在长盒上。
[0010]优选的，所述控流盒的下圆板壳体一侧设置有龙门管,龙门管为门型弯折管状，且管体两端封堵，控流盒的小圆板壳体轴心位置设置有两个同轴心的侧耳管,两个侧耳管分别贯穿控流盒的小圆板壳体两侧开设的通孔，侧耳管一端延伸到龙门管的内腔中，龙门管的一侧和集成管连通，控流盒的小圆板壳体一侧设置有若干均匀分布的凸出齿，制动柱垫在龙门管和控流盒之间，制动柱的一侧壁上开设有若干均匀分布的齿槽，制动柱和控流盒之间啮合传动连接。
[0011]优选的，所述球组件包括流体扇、导热球和离心件，所述导热球的一端固定连接有流体扇，且导热球另一端连接有内管,内管为L型管状一端一体连接球壳体，内管的球壳体端部延伸到导热球上开设的控制槽中，且内管端部契合设置在导热球的控制槽中，内管周围环设有若干均匀分布的离心件,离心件设置在导热球中，所述流体扇形状为圆筒内腔壁上固定环设有若干均匀分布的斜板，且流体扇的圆筒和导热球之间固定连接有若干均匀环设的薄板。
[0012]优选的，所述离心件包括弹力组件、定位柱、定位座、横杆和铅柱，所述横杆的一端固定连接有铅柱,横杆的另一端一侧传动连接有定位座,且另一侧连接有弹力组件,弹力组件和定位座设置在导热球中开设的凹槽中，铅柱设置在导热球的外壁上开设的圆柱槽中，横杆贯穿导热球上开设的棱柱孔，定位座形状为圆筒一侧一体连接弧形板，定位座的圆筒另一侧壁上设置有若干均匀分布的凸出齿，且定位座一侧的横杆外壁上开设有若干均匀分布的齿槽，定位座和横杆啮合传动连接，定位座的圆筒中部活动套接有定位柱,定位柱固定在导热球上，定位座一侧和内管的管体外壁接触。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1.本专利技术通过内架组件的设计，内架组件可以实现一定范围的展开和收缩，这样采集水管中不同位置的经过水流，避免只采集水管轴心位置的水流温度，从而保证传递给导热球的温度能代表水管中整体水流的温度，实现水温的高精度检测；
[0015]2.内架组件整体为骨架式外观，可以降低其对水管中水流流动的阻碍，确保水管中水流顺利流动的前提下，进行温度的检测，此外通过转动调控动力装置上位于水管外部的端头，实现对滑筒的稳定控制，最终滑筒管控若干腿组件，确保调控工作稳定进行。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构示意图；
[0017]图2为内架组件位置分布图；
[0018]图3为控制组件结构示意图；
[0019]图4为腿组件结构示意图；
[0020]图5为滑筒位置分布图；
[0021]图6为单元板件结构示意图；
[0022]图7为顶撑体结构示意图；
[0023]图8为球组件结构示意图；
[0024]图9为J型盒结构示意图；
[0025]图10为图8中A处结构示意图。
[0026]图中：信号器1、水管2、外架3、内架组件4、控制组件5、滑筒6、L型支撑管7、内管8、导向滑板9、球组件10、腿组件12、动力装置13、单元板件14、长盒15、顶撑体16、制动柱17、出水组件18、支管19、集成管20、稳固杆架21、内导柱22、第一弹簧23、J型盒24、制动板25、限位轴26、拦截弧形块27、排流孔28、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，包括信号器(1)、水管(2)和外架(3)，信号器(1)一侧设置有水管(2),信号器(1)和水管(2)之间固定连接有外架(3)，其特征在于：所述水管(2)中设置有内架组件(4),信号器(1)和内架组件(4)之间连接有控制组件(5)，所述控制组件(5)的一侧传动连接有动力装置(13),所述控制组件(5)包括滑筒(6)、L型支撑管(7)、内管(8)和导向滑板(9)，动力装置(13)一端延伸到水管(2)外部，动力装置(13)的另一端和滑筒(6)连接，所述L型支撑管(7)中贯穿有内管(8),内管(8)连接在内架组件(4)和信号器(1)之间，L型支撑管(7)的一端和贯穿水管(2)的壳体，L型支撑管(7)的另一端延伸到滑筒(6)中，且L型支撑管(7)端部外壁上固定环设有若干均匀分布的导向滑板(9),导向滑板(9)部分凸出到滑筒(6)的内壁上开设的滑槽中。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，其特征在于：所述内架组件(4)包括球组件(10)和腿组件(12)，球组件(10)的周围环设有若干均匀分布的腿组件(12)，所述内管(8)的一端延伸到球组件(10)中，所述腿组件(12)包括单元板件(14)、长盒(15)、顶撑体(16)、制动柱(17)和出水组件(18)，所述出水组件(18)的一侧连接有两个平行分布的顶撑体(16),顶撑体(16)的一端传动连接有制动柱(17),顶撑体(16)的另一端连接有长盒(15),长盒(15)上的两个相对外壁上均连接有若干均匀分布的单元板件(14)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，其特征在于：所述出水组件(18)包括支管(19)、集成管(20)和稳固杆架(21)，所述集成管(20)的一侧固定连接有稳固杆架(21),稳固杆架(21)的一端固定在导向滑板(9)上，所述集成管(20)的端部和顶撑体(16)连接，集成管(20)的另一侧连通有若干均匀分布的支管(19),所述制动柱(17)的一端固定在滑筒(6)上。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，其特征在于：所述单元板件(14)包括内导柱(22)、第一弹簧(23)、J型盒(24)、制动板(25)、限位轴(26)和拦截弧形块(27)，所述长盒(15)为中空的棱柱壳体状，J型盒(24)为J型管壳体状，J型盒(24)的弧形端部为开口结构，J型盒(24)的弧形段贯穿长盒(15)壳体上开设的通孔，J型盒(24)上背对长盒(15)的一侧壳体上开设有若干均匀分布的通孔。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，其特征在于：所述制动板(25)设置在长盒(15)的内腔中，制动板(25)为P型板状，制动板(25)的一端延伸到长盒(15)的壳体中，且制动板(25)端部中活动套接有限位轴(26),限位轴(26)的端部固定在长盒(15)上，限位轴(26)一侧的长盒(15)内壁上固定有拦截弧形块(27),制动板(25)的另一端接触有内导柱(22),内导柱(22)形状为圆柱一端一体连接盘体，内导柱(22)的圆柱延伸到长盒(15)壳体上开设的圆柱槽中，内导柱(22)上套有第一弹簧(23),第一弹簧(23)垫在长盒(15)的内壁和内导柱(22)的盘体之间，J型盒(24)端部贯穿制动板(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟，张骏，钟文涛，李发新，王锋，
申请(专利权)人：江苏同征新能源汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：