电动机的速度控制装置制造方法及图纸

技术编号:3391617 阅读:162 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
提供了一种适用于可变速控制的电动机的速度控制装置。作为速度控制装置,具备速度指令产生单元、加法运算器、速度控制单元、电流控制单元、惯性推断单元、惯性设定单元、切换单元、常数设定单元,在能够进行电动机的用于推断该电动机和其驱动对象的惯性力矩的加速或减速运转动作的情况下,进行该动作来导出惯性力矩推断值(J↑[#]),根据该惯性力矩推断值(J↑[#])、通过切换单元和常数设定单元设定速度控制单元的比例增益(K↓[p]),另外,在不能进行前述运转动作的情况下,根据惯性力矩手动设定值(J↑[*])、通过切换单元和常数设定单元设定速度控制单元的比例增益(K↓[p])。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动机的速度控制装置
技术介绍
作为在构成进行电动机的可变速控制的速度控制装置的速度控制单元中的控制常数的自动调整方法,已知例如记载于下述专利文献1中的方法。即,将干扰信号施加到前述速度控制单元的输出来改变前述电动机的速度,根据此时的电动机速度和电动机电流来推断该电动机和其驱动对象的惯性力矩(moment of inertia)的总和,根据该推断值自动设定前述速度控制单元的控制常数。专利文献1日本特开平1-218389号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在上述现有的电动机和其驱动对象的惯性力矩的推断方法中,必须通过速度控制装置使电动机转动,进而将干扰信号加入该速度控制装置内部。但是,由于在一些前述驱动对象的工作条件不能使电动机转动从而无法将干扰信号加入速度控制装置内部,因此存在不能设定构成速度控制装置的速度控制单元中的控制常数的问题。本专利技术的课题在于提供解决上述问题的电动机的速度控制装置。用于解决问题的方案第1专利技术是一种速度控制装置,其使用至少可改变控制常数的速度控制单元进行电动机的可变速控制,其特征在于,具备 惯性推断单元,其推断前述电动机和该前述电动机的驱动对象的惯性力矩的总和,将其作为惯性力矩推断值输出;惯性设定单元,其以手动设定惯性力矩,将其作为惯性力矩手动设定值输出;切换单元,其根据是否可能推断惯性力矩来切换并输出惯性力矩推断值或惯性力矩手动设定值中的某一个值;以及常数设定单元,其根据切换单元的输出值设定前述速度控制单元的控制常数。另外,第2专利技术是根据前述第1专利技术的电动机的速度控制装置,其特征在于,在通过前述速度控制单元使前述电动机加速运转或减速运转时,前述惯性推断单元根据前述速度控制单元输出的转矩指令值和前述电动机的速度检测值或速度推断值来导出前述惯性力矩推断值。进而,第3专利技术是根据前述第1专利技术或第2专利技术的电动机的速度控制装置,其特征在于,用比例运算器或比例积分运算器来形成前述速度控制单元,前述常数设定单元根据与前述切换单元的输出值成比例的值来设定前述任意一种运算器的比例增益。专利技术的效果根据本专利技术,在能够进行电动机的用于推断电动机和其驱动对象的惯性力矩的加速或减速运转工作的情况下,进行该动作来推断惯性力矩,根据该惯性力矩推断值设定速度控制单元的控制常数;而在不能进行前述动作的情况下,能够根据由惯性设定单元手动设定的惯性力矩手动设定值来设定前述速度控制单元的控制常数。附图说明图1是表示本专利技术的第1实施例的电动机的速度控制装置的电路结构图。图2是图1的局部详细电路结构图。图3是说明图1的动作的波形图。图4是表示本专利技术的第2实施例的电动机的速度控制装置的电路结构图。附图标记说明1电动机;2功率变换装置;3交流电源;4电流检测器;5速度检测器;10速度控制装置;11速度指令产生单元;12加法运算器;13 速度控制单元;14电流控制单元;15惯性推断单元;16惯性设定单元;17切换单元;18常数设定单元;20速度控制装置;21速度推断单元。具体实施例方式图1是表示本专利技术的第1实施例的电动机的速度控制装置的电路结构图,在该图中,1是感应电动机等电动机,2是将与后述的初级电压指令值(v1*)对应的交流电压提供给电动机1的PWM(Pulse Wide Modulation脉宽调制)逆变器等功率变换装置,3是流向功率变换装置2的交流电源,4是将电动机2的初级电流作为初级电流检测值(i1)进行检测的电流检测器,5是连接到电动机1的输出轴、将该电动机的速度作为速度检测值(ωr)进行检测的速度检测器,10是速度控制装置。速度控制装置10由如下所述的单元或要素11~18构成。即,速度指令产生单元11产生速度指令值(ωr*),加法运算器12求出速度指令值(ωr*)与由速度检测器5检测出的速度检测值(ωr)之间的偏差,速度控制单元13进行使该偏差为零的调节运算并将该运算结果作为转矩指令值(τ*)输出到电流控制单元14。电流控制单元14根据转矩指令值(τ*)导出送至电动机1的初级电流指令值(i1*),并且进行使该初级电流指令值(i1*)与由电流检测器4检测出的初级电流检测值(i1)之间的偏差为零的调节运算,并将该运算结果作为初级电压指令值(v1*)而输出至功率变换装置2。惯性推断单元15根据速度检测值(ωr)和转矩指令值(τ*)推断电动机1和其驱动对象的惯性力矩的总和,将其作为惯性力矩推断值(J#)输出,惯性设定单元16手动设定惯性力矩,并将其作为惯性力矩手动设定值(J*)输出。切换单元17切换选择上述惯性力矩推断值(J#)或是惯性力矩手动设定值(J*)中的任意一个,将其作为惯性力矩设定值(J**)输出。常数设定单元18根据该惯性力矩设定值(J**)设定速度控制单元13的控制常数。此外,由于图1所示的电路图中的各结构元素由公知的技术形成,因此省略详细说明。图2是表示图1示出的惯性推断单元15的一例的电路结构图,在该惯性推断单元15中具备对电动机1的速度检测值(ωr)进行微分运算的微分单元15a、乘法器15b、加法运算器15c以及积分单元15d。下面说明该惯性推断单元15中的惯性力矩推断值(J#)的导出方法。从速度指令产生单元11如图3所示产生速度指令值(ωr*),此时,在电动机1的加速转矩相对于负载转矩足够大的条件下,电动机1的加速/减速转矩(τacc)由下式(1)来表达。τacc=J·{d(ωr)/dt}...(1)这里J是惯性力矩,ωr是电流控制单元14的速度检测值。由于在以无负载条件来进行电动机1的加速/减速的情况下τacc=τ*,因此如图2所示,将转矩指令值(τ*)与J#·{d(ωr)/dt}之间的偏差输入积分单元15d,如果设该输出为J#,则能够通过图2示出的电路结构推断惯性力矩。即,如果设惯性力矩推断值为J#,则其能够由如下(2)式那样的运算式求得。J#=∫(τ*-J#·dωr/dt)dt...(2)在以比例运算器或比例积分运算器形成速度控制单元13时,由图1示出的常数设定单元18根据切换单元17所选择输出的惯性力矩设定值(J**)将任意一个运算器的比例增益Kp设定为由下述(3)式所求得的值。Kp=K·J**...(3)这里K是换算系数。此外,在速度控制单元13是比例积分运算器的情况下,也可以进一步进行积分时间的设定。即,根据图1示出的电动机控制装置10,在能够进行电动机1用于推断该电动机和其驱动对象的惯性力矩的加速或减速运转动作的情况下,进行该动作来导出惯性力矩推断值(J#),根据该惯性力矩推断值(J#)、通过切换单元17和常数设定单元18设定速度控制单元13的前述比例增益Kp。并且,在不能进行前述运转动作的情况下,根据由惯性设定单元16手动设定的惯性力矩手动设定值(J*)、通过切换单元17和常数设定单元18设定速度控制单元13的前述比例增益Kp。此外,由手动进行的设定是以马达轴为基准对包含负载的全部惯性力矩进行计算、设定的。另外,在手动设定值与实际的惯性力矩相差很大的情况下,会产生常数设定单元18所输出的速度控制单元13的设定常数变得不合适的问题。也就是说,在实际的负载>手动设定值的情况下,速度控制单元13的响应变迟缓,在实际的负载<手动设定值的情况下,速度控制单元13的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机的速度控制装置,其使用至少可改变控制常数的速度控制单元进行电动机的可变速控制,其特征在于,具备:    惯性推断单元,其推断前述电动机和该前述电动机的驱动对象的惯性力矩的总和,将其作为惯性力矩推断值输出;    惯性设定单元,其以手动设定惯性力矩,将其作为惯性力矩手动设定值输出;    切换单元,其根据是否能推断惯性力矩来切换并输出惯性力矩推断值或惯性力矩手动设定值中的某一个值;以及    常数设定单元,其根据切换单元的输出值设定前述速度控制单元的控制常数。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:田岛宏一
申请(专利权)人:富士电机机器制御株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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