一种穿孔消音板铺层结构、预浸料及预浸料铺层方法技术

本申请属于航空发动机设计领域，为一种穿孔消音板铺层结构，包括横向铺层件和纵向铺层件，横向铺层件与纵向铺层件一体设置，横向铺层件包括第一横板和第一纵板，多组第一横板和第一纵板形成S形结构，纵向铺层件包括第二横板和第二纵板，多组第二横板和第二纵板形成S形结构；通过设置一体设置的横向铺层件和纵向铺层件，并且横向铺层件与纵向铺层件在结构上相互交叉，形成空间巡回结构，通过一体的反复交叠形成三维承力结构，从而提高整体和局部的抗疲劳性；面对任意方向的载荷，横向铺层件和纵向铺层件会同时受力，从而将载荷分散至消音板的各个位置，在防止层间剥离的同时，整体性能提高，抗载荷、抗变形能力大幅提高。抗变形能力大幅提高。抗变形能力大幅提高。

【技术实现步骤摘要】
一种穿孔消音板铺层结构、预浸料及预浸料铺层方法


[0001]本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种穿孔消音板铺层结构、预浸料及预浸料铺层方法。

技术介绍

[0002]风扇噪声是大涵道比发动机的主要噪声源，主要采用进气道声衬、风扇前/后声衬以及短舱声衬来降低风扇噪声，目前纤维增强复合材料声衬已取代金属声衬。复合材料声衬主要由穿孔消音板、蜂窝和背板组成，消音板主要采用预浸料铺层后模压成型，通过激光或机械打孔形成消音板。
[0003]传统的树脂基纤维增强预浸料铺层成型后，层与层之间的抗剪切能力较弱。穿孔消音板的受力情况十分复杂，在热
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流
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振等环境下，除了承受风扇的气流和基波等多种类、多方向激振载荷，还需满足极端环境下的抗冰雹、冰片、沙石等外物冲击考核。复合材料消音板主要靠完整纤维承力，而消音孔处纤维为断裂状态，消音板穿孔率在5％～15％时，纤维(经线/纬线)断裂率在40％～60％之间，承力结构受到一定影响。当消音板遭受较强外物冲击时，层间可能产生弱分离，而且故检时也不易发现，经过长时间(上千小时)工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种穿孔消音板铺层结构，其特征在于：包括横向铺层件和纵向铺层件，所述横向铺层件与纵向铺层件一体设置，所述横向铺层件和纵向铺层件均有多组，多组横向加强件首尾连接并且多组横向加强件沿着铺层方向设置，多组纵向加强件首尾相连并且多组纵向加强件沿着铺层方向设置；所述横向铺层件包括第一横板(1)和第一纵板(2)，多组所述第一横板(1)和第一纵板(2)形成S形结构，并且第一横板(1)和第一纵板(2)交叉相连，所述纵向铺层件包括第二横板(3)和第二纵板(4)，多组所述第二横板(3)和第二纵板(4)形成S形结构，所述第二横板(3)和第二纵板(4)交叉相连，多组所述第一横板(1)和第二横板(3)上下交错设置，所述第一纵板(2)位于第二横板(3)的侧方并且第一纵板(2)和第二横板(3)相抵，所述第二纵板(4)位于第一横板(1)的侧方并且第二纵板(4)和第一横板(1)相抵，所述第一横板(1)和第二横板(3)分别位于第一纵板(2)或第二纵板(4)的侧向不同位置。2.如权利要求1所述的穿孔消音板铺层结构，其特征在于：还包括开设于横向铺层件与纵向铺层件上的消音孔(5)，所述消音孔(5)为圆形并且其外环面处均为连续纤维。3.如权利要求1所述的穿孔消音板铺层结构，其特征在于：所述横向铺层件和纵向铺层件均为连续纤维。4.如权利要求1所述的穿孔消音板铺层结构，其特征在于：所述第一横板(1)与第二横板(3)紧密贴合。5.一种预浸料，其特征在于：包括中间料体(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：商旭静，侯鹏，滕佰秋，王刚，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：