一种气囊反包高效成型机制造技术

本实用新型专利技术适用于轮胎制造的技术领域，公开了一种气囊反包高效成型机。本实用新型专利技术提供的一种气囊反包高效成型机，包括一段成型鼓机构、二段成型鼓机构和钢丝圈输送机构；一段成型鼓机构包括成型鼓主轴、设置在成型鼓主轴上的鼓肩瓦块和设置在鼓肩瓦块两侧的反包气囊；钢丝圈输送机构包括用于运输钢丝圈的可开合的机械手、用于使机械手在一段成型鼓机构和二段成型鼓机构之间来回移动的横向滑轨。采用机械手来输送可覆三角胶的钢丝圈，并通过成型鼓膨胀将帘布中间撑紧变大，二侧帘布直径不变来固定钢丝圈，再用气囊来进行反包，这样省去了传统机型的指形片正包的动作，在保证产品品质的同时机械自动化程度也相应提高了。的同时机械自动化程度也相应提高了。的同时机械自动化程度也相应提高了。

A high-efficiency forming machine for air bag reverse packaging

【技术实现步骤摘要】
一种气囊反包高效成型机


[0001]本技术涉及轮胎制造的
，特别涉及一种气囊反包高效成型机。

技术介绍

[0002]轮胎一体式成型设备包括从成型前工序所备原料，裁断，贴合，成型等步骤，其生产作业中各工序比较复杂，所用到的机械设备也多。传统的成型机以人工的方式将钢丝预置在钢丝碰盘上，再进行扣钢丝，这样增加了人员的劳动强度和作业节拍时间。或者用机械方式进行抱住钢丝外径来进行传递，但如果钢丝外径上覆有三角胶则三角胶会被夹变形而影响斜交胎的品质。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种气囊反包高效成型机，通过机械手来输送钢丝圈，并通过二次胀鼓的方式进行贴合胎体材料与钢丝圈的固定，其旨在解决了弹簧反包形式对品质的影响和气囊反包形式生产效率低下的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出了一种气囊反包高效成型机，包括一段成型鼓机构、二段成型鼓机构和钢丝圈输送机构；所述一段成型鼓机构包括成型鼓主轴、设置在所述成型鼓主轴上的鼓肩瓦块和设置在所述鼓肩瓦块两侧的反包气囊；所述钢丝圈输送机构包括用于运输钢丝圈的可开合的机械手、用于使所述机械手在所述一段成型鼓机构和所述二段成型鼓机构之间来回移动的横向滑轨。
[0005]作为优选，在所述一段成型鼓机构的两侧均设有反包推盘；所述反包推盘由气缸驱动。
[0006]作为优选，在所述一段成型鼓机构左侧的反包推盘可沿与所述滑轨垂直的方向移动。
[0007]作为优选，所述反包推盘的内孔呈喇叭状。
[0008]作为优选，在所述一段成型鼓机构右侧的反包推盘内设有成型机主轴，所述成型鼓主轴和所述成型机主轴连接且均具有进气通道。
[0009]作为优选，所述机械手有两个，所述横向滑轨设置在所述反包推盘的上方。
[0010]作为优选，所述反包气囊一个在所述鼓肩瓦块的右边，一个在所述鼓肩瓦块的左边。
[0011]与现有技术相比，本技术提供的一种气囊反包高效成型机的有益效果为：
[0012]采用机械手来输送可覆合三角胶的钢丝圈，并通过成型鼓膨胀将帘布中间撑紧变大，二侧帘布直径不变来固定钢丝圈，再用气囊来进行反包，这样省去了传统机型的指形片正包的动作，在保证产品品质的同时机械自动化程度也相应提高了。
[0013]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例的一种气囊反包高效成型机的结构示意图。
[0015]图2是本技术实施例的一种气囊反包高效成型机的机械手张开的结构示意图。
[0016]图3是本技术实施例的一种气囊反包高效成型机的一段成型鼓机构的放大结构示意图。
[0017]图中：1、一段成型鼓机构；11、成型鼓主轴；12、鼓肩瓦块；13、反包气囊；2、二段成型鼓机构；3、钢丝圈输送机构；31、机械手；32、横向滑轨；4、反包推盘；41、气缸；42、成型机主轴。
具体实施方式
[0018]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0022]参阅图1、图2和图3，本技术实施例提供一种气囊反包高效成型机，包括一段成型鼓机构1、二段成型鼓机构2和钢丝圈输送机构3。一段成型鼓机构1包括成型鼓主轴11、设置在成型鼓主轴11上的鼓肩瓦块12和设置在鼓肩瓦块12两侧的反包气囊13。钢丝圈输送机构3包括用于运输钢丝圈的可开合的机械手31、用于使机械手31在一段成型鼓机构1和二段成型鼓机构2之间来回移动的横向滑轨32。胎体材料卷在一段成型鼓机构1，钢丝圈输送机构3将钢丝圈输送到胎体材料外侧。鼓肩瓦块12膨胀，二组钢丝圈输送机构3将钢丝圈往成型鼓机构1的二侧靠紧后，机械手31张开松开钢丝圈，此时反包气囊13充气使钢丝圈和胎
体材料复合在一起，同时反包推盘4在气缸41的驱动下将反包气囊13往成型鼓机构1的中间推，使鼓起的气囊13倒向成型鼓机构1的中心，将胎体材料包过钢丝的同时将胎体材料反包到鼓肩瓦块12上，当反包到位后则反包推盘4在气缸41的驱动下退回。完成胎体材料的成型作业。反包气囊13排气后，机械手31将复合后的胎体运输到二段成型鼓机构2进行胎面贴合成型。采用机械手来输送可覆三角胶的钢丝圈，并通过成型鼓膨胀将帘布中间撑紧变大，二侧帘布直径不变来固定钢丝圈，再用气囊来进行反包，这样省去了传统机型的指形片正包的动作，在保证产品品质的同时机械自动化程度也相应提高了。
[0023]参阅图1，在一可选的实施例中，在一段成型鼓机构1的两侧均设有反包推盘4。反包推盘4由气缸41驱动。反包推盘4在气缸41的驱动下将反包气囊13往成型鼓机构1的中间推，使鼓起的气囊13倒向成型鼓机构1的中心，将胎体材料包过钢丝的同时将胎体材料反包到鼓肩瓦块12上。当反包到位后则反包推盘4在气缸41的驱动下退回。
[0024]参阅图1，在一可选的实施例中，在一段成型鼓机构1左侧的反包推盘4可沿与横向滑轨32垂直的方向移动。一段成型鼓机构1、二段成型鼓机构2和机械手31安装在同一轴线上。机械手31需要在成型鼓机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气囊反包高效成型机，包括一段成型鼓机构（1）、二段成型鼓机构（2）和钢丝圈输送机构（3）；其特征在于：所述一段成型鼓机构（1）包括成型鼓主轴（11）、设置在所述成型鼓主轴（11）上的鼓肩瓦块（12）和设置在所述鼓肩瓦块（12）两侧的反包气囊（13）；所述钢丝圈输送机构（3）包括用于运输钢丝圈的可开合的机械手（31）、用于使所述机械手（31）在所述一段成型鼓机构（1）和所述二段成型鼓机构（2）之间来回移动的横向滑轨（32）。2.如权利要求1所述的气囊反包高效成型机，其特征在于：在所述一段成型鼓机构（1）的两侧均设有反包推盘（4）；所述反包推盘（4）由气缸（41）驱动。3.如权利要求2所述的气囊反包高效成型机，其特征在于：在所述一段...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈辉，沈坚，沈清辉，
申请(专利权)人：浙江钜奇机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：