一种硫化设备制造技术

本实用新型专利技术涉及硫化装置技术领域，具体涉及一种硫化设备。在硫化胶囊内部的旋转轴套上动力连接出风件，并将加热组件设置在所述出风件的外周侧，利用加热组件对通入硫化胶囊中的加热介质气体进行加热，利用出风件为加热后的加热介质气体提供动力使得加热介质气体在硫化胶囊内循环流通。由出风件产出的气流能够快速得到加热组件的加热，使得气体循环过程中加热介质气体与硫化胶囊的热交换效率提高，同时旋转轴套传递的动力能够直接作用在出风件上，无需通过连接件做动力传递，提高了出风件旋转时的稳定性。克服了现有技术中加热介质气体与硫化胶囊的热交换效率低且出风件旋转时稳定性较差的缺陷。性较差的缺陷。性较差的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种硫化设备


[0001]本技术涉及硫化装置
，具体涉及一种硫化设备。

技术介绍

[0002]在工业生产中，通常会采用硫化方式以提高某些材料的整体硬度。
[0003]以轮胎硫化为例来说，轮胎硫化是指对外胎的硫化，采用模型加压方式进行的硫化。轮胎硫化前是具有粘弹性的可塑性橡胶，易变形、强度较低，无使用价值，通过硫化，使可塑性橡胶固化，变成有使用价值的高弹性橡胶。
[0004]常规的轮胎硫化工艺采用饱和蒸汽和氮气相结合的方式。具体为将生胎置于密封的硫化胶囊2与硫化模具之间，向硫化胶囊2内通入饱和蒸汽以提供硫化需要的热量，再通入高压氮气提供硫化时需要的压力，硫化胶囊2膨胀挤压生胎，配合硫化机对生胎进行定型和硫化作业，以提高轮胎的强度。但是蒸汽遇冷会发生冷凝，产生冷凝水囤积在硫化胶囊2下方导致硫化胶囊2上下温差大，进而导致轮胎硫化不完全的缺陷，并且蒸汽管路占用空间较大。
[0005]现有技术中提供了一种轮胎硫化设备，如图7所示，在硫化胶囊2内设置加热组件5，直接对氮气进行加热，以加热的氮气代替饱和蒸汽，并且在硫化胶囊2内设置气体循环组件6，以使得硫化胶囊2内温度分布均匀。
[0006]但是在该现有技术提供的方案中，气体循环组件6的风轮即出风件61设置在加热组件5的外周侧，也即如图7所示，由出风件61产出的气流无法快速得到加热组件5的加热，这导致在气体循环过程中加热介质气体与硫化胶囊2的热交换效率低，此外，出风件61设置在加热组件5的外周侧使得出风件61在径向上距离旋转轴套71过大，出风件61需要通过连接件10与提供动力传递的旋转轴套71相连接，这导致出风件61旋转时稳定性较差。

技术实现思路

[0007]因此，本技术要解决的技术问题在于：克服现有技术中加热介质气体与硫化胶囊的热交换效率低且出风件旋转时稳定性较差的缺陷。
[0008]为此，本技术提供一种硫化设备，包括：
[0009]硫化模具，为可开合设置，内部形成有硫化腔体；
[0010]硫化胶囊，位于所述硫化腔体中；
[0011]支撑组件，包括中心杆，以及设置在所述中心杆上的夹持装置，所述夹持装置适于将所述硫化胶囊密封地安装在所述硫化腔体中；
[0012]还包括：
[0013]驱动组件，包括旋转轴套，间隙配合地设在所述中心杆外侧；
[0014]出风件，与所述旋转轴套伸入所述硫化胶囊的部分相连接；
[0015]加热组件，设置在所述出风件的外周侧。
[0016]可选地，所述加热组件包括：
[0017]加热器支架，设置在所述夹持装置上；
[0018]加热器，设置在所述加热器支架上，所述加热器形成有流通部。
[0019]可选地，所述加热器为若干沿环形设置的加热竖管，相邻所述加热竖管之间设置有流通部。
[0020]可选地，还包括：气体循环组件，包括：
[0021]出风件，与所述旋转轴套伸入所述硫化胶囊的部分相连接；
[0022]导流板，其上设置有锥形部，所述导流板设置在所述旋转轴套上，所述出风件和所述导流板沿所述旋转轴套轴向层叠设置；
[0023]导流罩，设置所述加热组件的外周侧，所述导流罩通过支撑件)设置在所述夹持装置上。
[0024]可选地，所述导流罩倾斜设置，使得所述导流罩的上下表面与所述硫化胶囊上下端部形成有开阔端和收缩端。
[0025]可选地，所述夹持装置包括：
[0026]环座，其上设置有过气管路，所述旋转轴套间隙配合地穿过所述环座并伸入所述硫化胶囊中；
[0027]下夹环，安装在所述环座上，所述硫化胶囊的下端夹持在所述下夹环和所述硫化模具之间；
[0028]上夹环，安装在所述中心杆的伸入端上，所述硫化胶囊的上端夹持在所述上夹环和所述硫化模具之间。
[0029]可选地，所述下夹环和所述硫化模具之间设置有下压环，所述上夹环和所述硫化模具之间设置有上压环。
[0030]可选地，所述硫化模具设置在硫化机部件上，所述驱动组件还包括：
[0031]传动件，作用在所述旋转轴套与驱动电机之间；
[0032]驱动组件支架，间隙配合地设置在所述旋转轴套的外侧并固定在所述硫化机部件上，所述驱动电机安装在所述驱动组件支架上。
[0033]可选地，所述传动件为齿轮副，所述齿轮副包括：
[0034]第一齿轮，设置在所述驱动电机上并随电机轴同步转动；
[0035]第二齿轮，设置在所述旋转轴套上，并与所述第一齿轮相配合。
[0036]可选地，所述驱动组件支架和所述旋转轴套之间设置有轴承。
[0037]本技术技术方案，具有如下优点：
[0038]1.本技术提供一种硫化设备，在硫化胶囊内部的旋转轴套上动力连接出风件，并将加热组件设置在所述出风件的外周侧，利用加热组件对通入硫化胶囊中的加热介质气体进行加热，利用出风件为加热后的加热介质气体提供动力使得加热介质气体在硫化胶囊内循环流通。
[0039]相较于现有技术中的出风件设置在加热组件的外周侧，本技术提供的一种硫化设备的优点在于：由出风件产出的气流能够快速得到加热组件的加热，使得气体循环过程中加热介质气体与硫化胶囊的热交换效率提高，同时，由于加热组件设置在出风件的外周侧，使得出风件距离旋转轴套更近以至于能够直接连接在旋转轴套上，旋转轴套传递的动力能够直接作用在出风件上，无需通过连接件做动力传递，提高了出风件旋转时的稳定
性。克服了现有技术中加热介质气体与硫化胶囊的热交换效率低且出风件旋转时稳定性较差的缺陷。
[0040]2.本技术提供一种硫化设备，所述加热组件包括：加热器支架，设置在所述夹持装置上；加热器，设置在所述加热器支架上，所述加热器形成有流通部。
[0041]加热器在竖直方向上形成有流通部，便于加热介质气体能够沿循环路径通过加热器不至于受到阻碍，保证了加热介质气体循环带动流畅性。
[0042]3.本技术提供一种硫化设备，所述加热器为若干沿环形设置的加热竖管，相邻所述加热竖管之间设置有流通部。
[0043]相邻所述加热竖管之间设置有流通部，便于加热介质气体能够沿循环路径通过不至于受到阻碍，保证了加热介质气体循环的流畅性。
[0044]4.本技术提供一种硫化设备，还包括：气体循环组件，包括：出风件，与所述旋转轴套伸入所述硫化胶囊的部分相连接；导流板，其上设置有锥形部，所述导流板设置在所述旋转轴套上，所述出风件和所述导流板沿所述旋转轴套轴向层叠设置；导流罩，设置所述加热组件的外周侧，所述导流罩通过支撑件设置在所述夹持装置上。
[0045]气体循环组件使得加热介质气体在硫化胶囊内部沿循环路径流动，保证了加热介质气体与硫化胶囊进行高效热量交换且提高温度场温度分布均匀性，保证轮胎硫化质量及效率。气体循环组件中的出风件可选用叶轮，提供加热介质气体循环的动力，导流板上设置有锥形部并设置在旋转轴套上与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硫化设备，包括：硫化模具(1)，为可开合设置，内部形成有硫化腔体；硫化胶囊(2)，位于所述硫化腔体中；支撑组件，包括中心杆(3)，以及设置在所述中心杆(3)上的夹持装置(4)，所述夹持装置(4)适于将所述硫化胶囊(2)密封地安装在所述硫化腔体中；其特征在于，还包括：驱动组件(7)，包括旋转轴套(71)，间隙配合地设在所述中心杆(3)外侧；出风件(61)，与所述旋转轴套(71)伸入所述硫化胶囊(2)的部分相连接；加热组件(5)，设置在所述出风件(61)的外周侧。2.根据权利要求1所述的硫化设备，其特征在于，所述加热组件(5)包括：加热器支架(51)，设置在所述夹持装置(4)上；加热器(52)，设置在所述加热器支架(51)上，所述加热器(52)形成有流通部。3.根据权利要求2所述的硫化设备，其特征在于，所述加热器(52)为若干沿环形设置的加热竖管(521)，相邻所述加热竖管(521)之间设置有流通部。4.根据权利要求1所述的硫化设备，其特征在于，还包括：气体循环组件(6)，包括：导流板(62)，其上设置有锥形部(621)，所述导流板(62)设置在所述旋转轴套(71)上，所述出风件(61)和所述导流板(62)沿所述旋转轴套(71)轴向层叠设置；导流罩(63)，设置所述加热组件(5)的外周侧，所述导流罩(63)通过支撑件(631)设置在所述夹持装置(4)上。5.根据权利要求4所述的硫化设备，其特征在于，所述导流罩(63)倾斜设置，使得所述导流罩(63)的上下表面与所述硫化胶囊(2)上下端部形成有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙日文，张伟，赵阳，高龙飞，程祥勋，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：