车辆充放电控制装置、包括其的车辆充放电系统及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆充放电控制装置、包括该充放电控制装置的车辆充放电系统及车辆充放电控制方法，根据本发明专利技术的一个实施例的车辆充放电控制装置包括：处理器，控制车辆的电能的充电和放电；以及存储单元，存储由所述处理器执行的数据和算法，所述处理器可以被配置为通过感测PD(Proximity Detection(接近探测))信号线的电压来判断用于向车辆外部供应电压的放电连接器或用于向车辆内部供应电压的充电连接器是否连接到车辆插入口，并且通过感测CP(Control Pilot(控制导引))信号线的电压来判断在连接所述放电连接器时是否施加放电开始指令。始指令。始指令。

【技术实现步骤摘要】
车辆充放电控制装置、包括其的车辆充放电系统及其方法


[0001]本专利技术涉及一种车辆充放电控制装置、包括该充放电控制装置的车辆充放电系统及车辆充放电控制方法。

技术介绍

[0002]插电式混合动力车辆(PHEV)和电动车辆(EV)通过外部电源进行充电并将其作为动力源驱动车辆。车辆连接有电力线、CP(Control Pilot(控制导引)，通信)线和PD(Proximity Detection(接近探测))线，以通过外部充电设备(Electric Vehicle Supply Equipment，EVSE)进行充电。
[0003]如图1所示，电力线从充电站系统20(EVSE)的供电装置连接到车辆系统10的车载充电器(On Board Charger，OBC)。CP线是EVSE和车辆交换信息的通道，EVSE的控制板和车辆充电管理系统(Vehicle Charge Management System，VCMS)连接。PD线起到感测供电装置的连接器和车辆的插入口是否正确连接的作用。
[0004]向车辆内部或外部供电的技术称为车辆到负载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆充放电控制装置，其特征在于，包括：处理器，控制车辆的电能的充电和放电；以及存储单元，存储由所述处理器执行的数据和算法，所述处理器被配置为通过感测接近探测即PD信号线的电压来判断用于向车辆外部供应电压的放电连接器或用于向车辆内部供应电压的充电连接器是否连接到车辆插入口，并且通过感测控制导引即CP信号线的电压来判断在连接所述放电连接器时是否施加放电开始指令。2.根据权利要求1所述的车辆充放电控制装置，其特征在于，所述处理器被配置为判断感测所述PD信号线的PD感测电压是否满足第一电压范围，当满足所述第一电压范围时，判断为所述充电连接器和所述放电连接器均未连接的状态，并且不进行充电和放电。3.根据权利要求2所述的车辆充放电控制装置，其特征在于，所述处理器被配置为判断所述PD感测电压是否满足低于所述第一电压范围的第二电压范围，当满足所述第二电压范围时，判断为连接所述充电连接器的状态，并且进行充电。4.根据权利要求3所述的车辆充放电控制装置，其特征在于，所述处理器被配置为判断所述PD感测电压是否满足低于所述第二电压范围的第三电压范围，当满足所述第三电压范围时，判断为连接所述放电连接器的状态。5.根据权利要求4所述的车辆充放电控制装置，其特征在于，所述处理器被配置为在所述PD感测电压满足所述第三电压范围的状态下，判断感测所述CP信号线的CP感测电压的电平是否上升到预定值以上，当上升到所述预定值以上时，判断为施加了放电开始指令并进行放电。6.根据权利要求3所述的车辆充放电控制装置，其特征在于，所述处理器被配置为当所述PD感测电压满足所述第一电压范围与所述第二电压范围之间的第四电压范围时，判断为连接所述充电连接器或所述放电连接器但连接器闩锁开关打开的状态，并且不进行充电和放电。7.根据权利要求6所述的车辆充放电控制装置，其特征在于，所述处理器被配置为判断所述PD感测电压是否满足低于所述第二电压范围的第三电压范围，当满足所述第三电压范围时，判断为连接所述放电连接器的状态，并且在所述PD感测电压满足所述第三电压范围的状态下，当感测所述CP信号线的CP感测电压的电平上升到预定值以上时，判断为施加了放电开始指令并进行放电。8.根据权利要求7所述的车辆充放电控制装置，其特征在于，所述处理器被配置为当在进行放电期间所述PD感测电压满足低于所述第三电压范围的第五电压范围时，判断为所述连接器闩锁开关打开，并停止放电。9.一种车辆充放电系统，其特征在于，包括：控制导引即CP回路，从充电站系统接收CP信号；接近探测即PD回路，判断充电连接器或放电连接器是否连接；以及充放电控制装置，其被配置为通过感测所述PD回路的输出端的电压来判断用于向车辆外部供应电压的放电连接器或用于向车辆内部供应电压的充电连接器是否连接到车辆插入口，并且通过感测所述CP回路的输出端的电压来判断在连接所述放电连接器时是否施加
放电开始指令。10.根据权利要求9所述的车辆充放电系统，其特征在于，所述PD回路包括电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明硕，鲁成汉，李光武，朴骏渊，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：