用于车辆的故障处理方法、装置、存储介质及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种用于车辆的故障处理方法、装置、存储介质及车辆，以解决在车辆发电机发生故障的情况下，驾驶员无法第一时间获取故障信息并采取相应措施的技术问题。该方法包括：实时获取所述车辆的发电机的状态信息和蓄电池的电量信息；响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，控制所述车辆进入应急处理模式，其中，在所述应急处理模式下，所述车辆能够进行以下至少一种处理：对驾驶员进行故障提醒、关闭所述车辆上的耗电设备、以及关闭所述车辆的智能驾驶功能。的智能驾驶功能。的智能驾驶功能。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的故障处理方法、装置、存储介质及车辆


[0001]本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种用于车辆的故障处理方法、装置、存储介质及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，汽车的安全问题也受到了社会的广泛关注。在车辆正常行驶的过程中，蓄电池应处于被发电机充电的状态，不应亏电。目前，在车辆发电机发生故障的情况下，继续行驶会导致整车一直由蓄电池供电，直至蓄电池无法满足整车用电需求。在蓄电池电量较低时，仪表仅会提示电量较低，而后不再支持车辆正常行驶，车辆进入跛行模式，车速快速下降，最后整车处于无电状态下停止行驶，这样不仅对车辆蓄电池造成永久性损坏，而且很有可能对正在行驶的车辆造成安全事故。

技术实现思路

[0003]本公开提供了一种用于车辆的故障处理方法、装置、存储介质及车辆，以解决在车辆发电机发生故障的情况下，驾驶员无法第一时间获取故障信息并采取相应措施导致整车一直由蓄电池供电的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本公开第一方面提供一种用于车辆的故障处理方法，包括：
[0005]实时获取所述车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的故障处理方法，其特征在于，所述方法包括：实时获取所述车辆的发电机的状态信息和蓄电池的电量信息；响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，控制所述车辆进入应急处理模式，其中，在所述应急处理模式下，所述车辆能够进行以下至少一种处理：对驾驶员进行故障提醒、关闭所述车辆上的耗电设备、以及关闭所述车辆的智能驾驶功能。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，控制所述车辆进入应急处理模式包括：响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，根据所述电量信息确定所述车辆的剩余行驶时长，并通过仪表控制模块控制所述车辆的仪表显示故障提醒消息，所述故障提醒消息包括所述剩余行驶时长以及整车电力故障提示文字。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，控制所述车辆进入应急处理模式包括：响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，通过车身控制模块控制所述车辆的双闪指示灯亮起。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，控制所述车辆进入应急处理模式包括：响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，通过空调控制模块关闭所述车辆的空调功能。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，控制所述车辆进入应急处理模式包括：响应于获取到的所述状态信息包括故障信号，通过多媒体控制模块关闭所述车辆的音视...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫昺，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：