多模态宽适应性新型主动流动控制激励器及其控制方法技术

本发明专利技术提供了一种多模态宽适应性新型主动流动控制激励器及其控制方法，包括振荡射流激励器、零质量射流激励器，所述零质量射流激励器设置在振荡射流激励器两条内流路之间；振荡射流激励器两条内流路的分流劈位置以及两边内侧壁上分别设置一个开口，连通所述零质量射流激励器的出口；振荡射流激励器顶端设置供气入口和两个控制口，供气入口通过供气管路连通气源，供气管路设置总阀，总阀控制气源提供高压或低压气体；两条内流路底端分别设置一个出口，连通被控气动型面壁面外部。本发明专利技术将零质量合成射流、振荡射流和微抽吸气三种主动流动方式进行有机组合，充分发挥各自优势，使激励器具有多种模态，可以根据不同飞行工况进行控制。控制。控制。

【技术实现步骤摘要】
多模态宽适应性新型主动流动控制激励器及其控制方法


[0001]本专利技术属于主动流动控制
，具体涉及一种多模态宽适应性新型主动流动控制激励器及其控制方法。

技术介绍

[0002]气动技术作为航空航天飞行器设计的先行官，其气动特性的优异与否直接决定航空航天飞行器整体性能水平。同时，随着航空航天飞行器的不断发展进步，其性能提升高度依赖于优秀的气动外形设计和高效的流动控制技术。其中，流动控制通过对运动流体施加或者改变力、质量、热能、电磁等物理量来改变原来的流动状态，从而使得流动在时间和空间的分布满足所需要求，其作用和目的可包括：控制边界层转捩延迟/提前、抑制/增强湍流、阻止/促进分离、增升减阻、增强掺混或传热、抑制流动诱导噪声等。
[0003]多年来，主动流动控制技术由于“四两拨千斤”的前景，日益成为当前流体力学和航空航天研究的前沿和热点，经过多年的蓬勃发展已积累了大量研究成果，但离工程应用需求亦存在一定差距，其面临的主要问题和困难在于如何进一步提高流动控制不同工况使用范围、适应性以及流动控制效能和效费比等。
>[0004]目前，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多模态宽适应性新型主动流动控制激励器，其特征在于，包括振荡射流激励器、零质量射流激励器，所述零质量射流激励器设置在振荡射流激励器两条内流路之间；所述振荡射流激励器两条内流路的分流劈位置以及两边内侧壁上分别设置一个开口，连通所述零质量射流激励器的出口；所述振荡射流激励器顶端设置供气入口和两个控制口，所述供气入口通过供气管路连通气源，所述供气管路设置总阀，总阀控制气源提供高压或低压气体；所述两条内流路底端分别设置一个出口，连通被控气动型面壁面外部。2.根据权利要求1所述的多模态宽适应性新型主动流动控制激励器，其特征在于，所述零质量射流激励器为三个小型激励器，出口对应开口位置；或者所述零质量射流激励器为一个大型激励器，具有三个出口对应开口位置。3.根据权利要求1所述的多模态宽适应性新型主动流动控制激励器，其特征在于，所述控制口位于振荡射流激励器主侧壁外侧，用于控制振荡射流基本工作频率。4.根据权利要求1所述的多模态宽适应性新型主动流动控制激励器，其特征在于，所述主动流动控制激励器通过直接内置镶嵌的方式嵌入在被控气动型面壁面上。5.根据权利要求1所述的多模态宽适应性新型主动流动控制激励器，其特征在于，所述主动流动控制激励器采用多个，布置在气动型面上不同位置，每个主动流动控制激励器通过一条支管路连通气源供气管路，每条...

【专利技术属性】
技术研发人员：向先宏，杨晓华，马洪忠，刘付龙，凌蕾，杨周，杨鹏，王海波，
申请(专利权)人：海鹰航空通用装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：