【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器航行灯领域，尤其是小型固定翼无人机航行灯。
技术介绍
1、根据航空标准要求，固定翼飞行器需具备左翼航行灯(红色)、右翼航行灯(绿色)及尾翼航行灯(白色)，有条件时应具备频闪航行灯，用于无人机飞行时的安全指示。目前国内无人机航行灯装置通常采用左、右两个航灯在翼尖，1个后航灯安装在尾翼，同时配备1个机身频闪防撞灯的方式实现上述功能，同时发光器件多采用卤素灯泡，对于小型无人机而言，灯具数量偏多，成本较高，能耗较大，灯泡寿命低，安装连线及控制的要求较复杂。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种成本低、能耗小、结构紧凑，将无人机左右翼航行灯、尾翼航行灯及频闪防撞灯功能三合一的翼尖航行灯装置。
2、为实现本专利技术目的，本专利技术提供的一种三合一翼尖航行灯装置采用的技术方案如下：
3、由左机翼单件航行灯和右机翼单件航行灯组成，所述左机翼单件航行灯、右机翼单件航行灯分别安装于无人机的左、右机翼翼尖，除航行灯发光颜色不同外，其余组成结构一致，包括发光组件...
【技术保护点】
1.一种三合一翼尖航行灯装置，其特征在于，由左机翼单件航行灯和右机翼单件航行灯组成，所述左机翼单件航行灯、右机翼单件航行灯分别安装于无人机的左、右机翼翼尖，除航行灯发光颜色不同外，其余组成结构相同，包括发光组件(2)，所述发光组件(2)包括氙气灯组(14)、频闪驱动板(15)、后航灯板(16)、前航灯板(17)及恒流驱动板(19)，所述前航灯板(17)实现左或右航行灯发光功能，所述后航灯板(16)实现尾翼航行灯发光功能，所述恒流驱动板(19)向所述前航灯板(17)、后航灯板(16)提供恒定驱动电流；所述氙气灯组(14)和频闪驱动板(15)实现频闪的启停、频闪周期的调节
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【技术特征摘要】
1.一种三合一翼尖航行灯装置，其特征在于，由左机翼单件航行灯和右机翼单件航行灯组成，所述左机翼单件航行灯、右机翼单件航行灯分别安装于无人机的左、右机翼翼尖，除航行灯发光颜色不同外，其余组成结构相同，包括发光组件(2)，所述发光组件(2)包括氙气灯组(14)、频闪驱动板(15)、后航灯板(16)、前航灯板(17)及恒流驱动板(19)，所述前航灯板(17)实现左或右航行灯发光功能，所述后航灯板(16)实现尾翼航行灯发光功能，所述恒流驱动板(19)向所述前航灯板(17)、后航灯板(16)提供恒定驱动电流；所述氙气灯组(14)和频闪驱动板(15)实现频闪的启停、频闪周期的调节功能。
2.根据权利要求1所述的一种三合一翼尖航行灯装置，其特征在于，每个机翼单件航行灯还包括透明灯罩(1)、金属压块(3)和金属底座(4)，所述透明灯罩(1)下边缘具有安装法兰(5)结构，所述金属压块(3)的外形呈阶梯结构，与安装法兰(5)紧密契合，通过螺钉将所述金属压块(3)与所述金属底座(4)固连，利用压紧力将所述透明灯罩(1)在所述金属底座(4)上进行固定限位。
3.根据权利要求2所述的一种三合一翼尖航行灯装置，其特征在于，所述透明灯罩(1)的外形为半个水滴形。
4.根据权利要求3所述的一种三合一翼尖航行灯装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙海林，段帅臣，瞿艳华，陈洲蛟，林芳振，
申请(专利权)人：海鹰航空通用装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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