一种可用于减阻的阶梯状随行波等离子体激励器制造技术

本发明专利技术公开的一种可用于减阻的阶梯状随行波等离子体激励器，包括有安装在机翼表面上且相互平行排布的第一级随行波发生器及第二级随行波发生器，第一级随行波发生器及第二级随行波发生器为材质为绝缘材料的三棱柱体，第一级随行波发生器及第二级随行波发生器的一侧壁面安装在机翼表面；第一级随行波发生器朝向气流方向的一侧壁面上设置有条状上电级；第二级随行波发生器的内部开有下电极安装槽，下电极安装槽内安装有平板型下电极，平板型下电极与条状上电级相平行；平板型下电极接地；条状上电级接直流脉冲高电压。该等离子体激励器能够提升流动控制效果，达到降低摩擦阻力的目标。标。标。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于减阻的阶梯状随行波等离子体激励器


[0001]本专利技术属于等离子体设备
，具体涉及一种可用于减阻的阶梯状随行波等离子体激励器。

技术介绍

[0002]面对日趋严峻的能源危机，提升交通运输工具的燃油经济性已经成为研发设计的必然选择。其中飞行器的总阻力中摩擦阻力占很大比例，例如高亚声速大型飞机在巡航时，飞机表面湍流摩擦阻力占总阻力的50％以上。研究结果表明：降低气动阻力系数是降低油耗的重要手段之一。
[0003]根据减阻控制方式是否需要额外的能量输入，减阻技术主要分为主动减阻和被动减阻两类。
[0004]目前常用的被动减阻方法主要有：给机翼加装固体叶片式涡流发生器、布置微小减阻沟槽、柔顺壁减阻法、随行波减阻法等。其中，随行波减阻是国内外近年来研究的一种仿生减阻技术，它不会给控制对象带来附加设备或额外能耗，在经济价值和军事价值有着重要作用。其利用随行波表面的波皱形状，使得一定流动条件下，在波谷处产生二次流，即由来流引发一排平行人工涡，从而使自由来流在平行人工涡上流动，滑动摩擦变成滚动摩擦，达到减阻目的。但是大多数被动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可用于减阻的阶梯状随行波等离子体激励器，其特征在于，包括有安装在机翼表面上且相互平行排布的第一级随行波发生器(4)及第二级随行波发生器(5)，第一级随行波发生器(4)及第二级随行波发生器(5)为材质为绝缘材料的三棱柱体，第一级随行波发生器(4)及第二级随行波发生器(5)的一侧壁面安装在机翼表面；第一级随行波发生器(4)朝向气流方向的一侧壁面上设置有条状上电级(1)；第二级随行波发生器(5)的内部开有下电极安装槽(3)，下电极安装槽(3)内安装有平板型下电极(2)，平板型下电极(2)与条状上电级(1)相平行；平板型下电极(2)接地；条状上电级(1)接直流脉冲高电压。2.根据权利要求1所述的一种可用于减阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻明浩，金元中，郑博睿，赵太飞，付钰伟，葛畅，张雯，
申请(专利权)人：西安理工大学，
类型：发明
国别省市：