具有驾驶安全干预系统的车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，尤其涉及一种具有驾驶安全干预系统的车辆。所述车辆包括车体，和安装在所述车体上的毫米波雷达、摄像头、红外热像仪、生理参数传感器、报警器、控制器和通讯装置，所述毫米波雷达、所述摄像头、所述红外热像仪、所述通讯装置、所述生理参数传感器、所述报警器均与所述控制器电连接，所述控制器根据所述毫米波雷达感测的信息、所述摄像头感测的信息、所述红外热像仪感测的信息以及所述生理参数传感器感测的信息中的信息，通过所述控制器控制所述报警器发出警示信息。本实用新型专利技术技术方案提供的具有驾驶安全干预系统的车辆，相比较单独通过单一的传感器进行监测的情况，能够提高了监测到突发情况的精确度。度。度。

Vehicles with driving safety intervention system

【技术实现步骤摘要】
具有驾驶安全干预系统的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种具有驾驶安全干预系统的车辆。

技术介绍

[0002]随着移动互联网服务爆发性增长，网约车服务兴起，也成为越来越多人所选的出行方式。强需求也对应供应端的高强度工作，大多司机长时间驾驶、夜间驾驶，导致疲劳驾驶、身体机能下降，更有突发心梗等症状，严重的甚至危及司机、乘客的生命安全。
[0003]现在，网约车平台后台监测司机开车时长，达到规定时长后终止派单，强制司机休息，即使安装DMS系统，针对司机闭眼、偏离等症状提出预警，但仍然没办法做到更深层次的生理体征监测，也没有进一步干预。以上都没办法做到全面监管，司机也可能会钻漏洞换用其他网约车平台接单，会使司机开车时长过长，存在潜在的健康危险因素。
[0004]因此，能够监测司机的疲劳程度以及精确地监测司机的健康状态并及时作出反应的具有驾驶安全干预系统的车辆是亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种具有驾驶安全干预系统的车辆，能够监测司机的疲劳程度以及精确地监测司机的健康状态并及时作出反应的车辆。
[0006]本技术实施例提供一种具有驾驶安全干预系统的车辆，所述车辆包括车体，和安装在所述车体上的毫米波雷达、摄像头、红外热像仪、生理参数传感器、报警器、控制器和通讯装置，所述毫米波雷达、所述摄像头、所述红外热像仪、所述通讯装置、所述生理参数传感器、所述报警器均与所述控制器电连接，所述控制器根据所述毫米波雷达感测的信息、所述摄像头感测的信息、所述红外热像仪感测的信息以及所述生理参数传感器感测的信息中的信息，通过所述控制器控制所述报警器发出警示信息，所述控制器还可控制所述通讯装置与急救中心通讯。
[0007]在另一些可行的实施例中，所述车体包括车身框架、方向盘，所述车身框架包括A柱，所述毫米波雷达安装至所述A柱，所述生理参数传感器安装至所述方向盘。
[0008]在另一些可行的实施例中，所述毫米波雷达用于感测车内人员的心率信息，所述摄像头用于感测所述车内人员的体态信息，所述红外热像仪用于感测所述车内人员的体温信息，所述生理参数传感器用于感测所述车内人员的生理参数，所述控制器用于接收所述心率信息、所述体态信息、所述体温信息以及所述生理参数。
[0009]在另一些可行的实施例中，当所述控制器接收到的所述心率信息小于预设心率值或接收到的所述体态信息偏离第一预设体态30
°‑
45
°
时，所述控制器控制所述报警器发出警示信息。
[0010]在另一些可行的实施例中，当所述控制器接收到的所述体温信息及所述生理参数高于或低于预设值域，所述控制器控制所述报警器发出警示信息。
[0011]在另一些可行的实施例中，当所述控制器接收到的所述心率信息小于预设心率值
且接收到的所述体态信息与第二预设体态相同且接收到的所述体温信息低于预设体温值且接收到的所述生理参数不等于预设标准值时，所述控制器控制所述通讯装置与急救中心通讯并控制所述警示器发出警示信息。
[0012]在另一些可行的实施例中，所述生理参数传感器包括汗液传感器，所述汗液传感器贴附于所述方向盘。
[0013]在另一些可行的实施例中，所述控制器包括数据处理器和存储器，所述数据处理器与所述毫米波雷达、生理参数传感器、摄像头以及红外热像仪电连接以用于接收所述毫米波雷达、生理参数传感器、摄像头以及红外热像仪传输的数据并进行处理分类后存储至所述存储器以形成可回顾的历史信息。
[0014]在另一些可行的实施例中，所述控制器还包括预测模块，所述预测模块根据所述毫米波雷达、生理参数传感器、摄像头以及红外热像仪传输的数据分析预测得出对应的预测数据值。
[0015]在另一些可行的实施例中，所述控制器还包括数据同步模块，所述数据同步模块与所述车辆以及所述生理传感器通讯连接以获取所述车辆发送的车辆信息以及所述生理传感器采集并发送的驾驶员的体征信息，当所述控制器控制所述通讯装置与所述急救中心通讯连接时所述数据同步模块将所述车辆信息和所述体征信息发送给所述急救中心。
[0016]上述具有驾驶安全干预系统的车辆的控制器通过毫米波雷达感测的信息、所述摄像头感测的信息、所述红外热像仪感测的信息以及所述生理参数传感器感测的信息中的信息对驾驶员和乘客的突发情况进行监测，并控制通讯装置与急救中心通讯，相比较单独通过单一的传感器进行监测的情况，能够提高了监测到突发情况的精确度；还通过生理参数传感器监测驾驶员的疲劳程度并在驾驶员疲劳时或在驾驶员健康状况有异常时通过报警器及时作出警示，能够监测司机的疲劳程度以及精确地监测其健康状态并及时处理突发情况。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一实施例提供的具有驾驶安全干预系统的车辆的侧视图。
[0019]图2为本技术一实施例提供的具有驾驶安全干预系统的车辆的部分俯视图。
[0020]图3为本技术一实施例提供的具有驾驶安全干预系统的车辆的控制器的结构关系框图。
[0021]图4为本技术一实施例提供的具有驾驶安全干预系统的车辆的生理参数传感器的连接关系框图。
[0022]图5为本技术一实施例提供的具有驾驶安全干预系统的车辆的控制器的内部结构框图。
[0023]元件符号说明
[0024]标号
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名称
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标号
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名称
[0025]100
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车辆
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车体
[0026]11
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
驾驶座
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
前排座位
[0027]20
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车身框架
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
211
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
A柱
[0028]21
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
方向盘
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
31
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毫米波雷达
[0029]32
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
生理参数传感器
ꢀꢀꢀꢀ
33
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
摄像头
[0030]34
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红外热像仪
ꢀꢀꢀꢀ本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有驾驶安全干预系统的车辆，其特征在于，所述车辆包括车体，和安装在所述车体上的毫米波雷达、摄像头、红外热像仪、生理参数传感器、报警器、控制器和通讯装置，所述毫米波雷达、所述摄像头、所述红外热像仪、所述通讯装置、所述生理参数传感器、所述报警器均与所述控制器电连接，所述控制器根据所述毫米波雷达感测的信息、所述摄像头感测的信息、所述红外热像仪感测的信息以及所述生理参数传感器感测的信息，通过所述控制器控制所述报警器发出警示信息，所述控制器还可控制所述通讯装置与急救中心通讯。2.如权利要求1所述的具有驾驶安全干预系统的车辆，其特征在于，所述车体包括车身框架、方向盘，所述车身框架包括A柱，所述毫米波雷达安装至所述A柱，所述生理参数传感器安装至所述方向盘。3.如权利要求1所述的具有驾驶安全干预系统的车辆，其特征在于，所述毫米波雷达用于感测车内人员的心率信息，所述摄像头用于感测所述车内人员的体态信息，所述红外热像仪用于感测所述车内人员的体温信息，所述生理参数传感器用于感测所述车内人员的生理参数，所述控制器用于接收所述心率信息、所述体态信息、所述体温信息以及所述生理参数。4.如权利要求3所述的具有驾驶安全干预系统的车辆，其特征在于，当所述控制器接收到的所述心率信息小于预设心率值或接收到的所述体态信息偏离第一预设体态30
°‑
45
°
时，所述控制器控制所述报警器发出警示信息。5.如权利要求3所述的具有驾驶安全干预系统的车辆，其特征在于，当所述控制器接收到的所述体温信息及所述生理...

【专利技术属性】
技术研发人员：李惠英，
申请(专利权)人：北京瞰瞰智域科技有限公司，
类型：新型
国别省市：